КОМПЛЕКТ TEC2000 DIESEL — ОЧИСТКА ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ

Zestaw dwóch preparatów do silników diesla

- TEC 2000 Engine Flush (TEC2000 EF)

To innowacyjna płukanka do silników. Doskonale pozbywa się wszelkich zanieczyszczeń, które znajdują się w rowkach pierścieni tłokowych, kanalikach wału, popychaczy zaworowych.

Pozbywa się m.in. osadu, nagaru, sadzy, a także dokładnie usuwa zużyty olej. Jedna puszka na 4-5 L oleju w samochodach oraz 5-6 L oleju w motocyklach.

- TEC 2000 Diesel System Cleaner (TEC2000 DSC)

Uszlachetniacz do Diesla TEC 2000 Diesel System Cleaner jest innowacyjnym dodatkiem do paliwa stosowanego w silnikach wysokoprężnych. Środek posiada czysty skład i nie zawiera szkodliwych metali.

TEC 2000 Engine Flush

Stosując TEC 2000 Engine Flush, zadbasz o lepszą kompresję, zredukujesz spalanie oleju, a także przywrócisz odpowiednie parametrów silnika. Pamiętaj, że czysty silnik to większa moc, mniejsze spalanie i ogólne poprawienie wydajności pracy.

TEC 2000 Engine Flush płukanka do silnika jest kompozycją:

• 2 rodzajów rozpuszczalników
• 2 preparatów smarnych
• baza węglowodorowa (niechlorowana)
• nie zawiera nafty i nie zawiera oleju

Engine Flush jest jednym z pierwszych i nielicznych preparatów w którym zrezygnowano z Chlorowanych Węglowodorów – co oznacza brak szkodliwych oparów podczas pracy preparatu i czystsze środowisko.

TEC 2000 Engine Flush jest uznawany za jeden z najbardziej skutecznych preparatów do czyszczenia wnętrza silnika. Jest bardzo łatwy w użyciu w dowolnych warunkach. Formuła TEC 2000 Engine Flush jest obecna na światowym rynku od ponad 20 lat i cieszy się doskonałą opinią wśród klientów profesjonalnie zajmujących się rynkiem motoryzacyjnym.

Dawkowanie:

Jedna puszka 375 ml preparatu TEC 2000 Engine Flush wystarcza na każde 4-5 litrów oleju (do mokrego sprzęgła 5-6 litrów oleju)

Jak stosować ?

TEC 2000 Engine Flush należy stosować podczas standardowej wymiany oleju.

Należy dodać preparat do silnika, jeszcze do starego oleju. Silnik powinien osiągnąć normalną temperaturę pracy. Po dodaniu preparatu, silnik powinien pracować na biegu jałowym przez ok 10-15 minut (auto powinno znajdować się w wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz aby uniknąć zatrucia spalinami). Po tym czasie, należy spuścić stary olej, założyć nowy filtr i uzupełnić stan nowym olejem.

​W wypadku gdy silniku pojawiły się problemy takie jak: lepkie pierścienie, nierówna kompresja, zwiększone zużycie oleju lub czarny dym, praca z preparatem powinna trwać ok 25-30 min zanim olej zostanie wymieniony.

Unikalna kombinacja bardzo skutecznych detergentów wraz z bardzo efektywnym smarowaniem pozwala na stosowanie preparatu we wszystkich silnikach spalinowych – benzynowych, diesla oraz zasilanych gazem. Operacja jest całkowicie bezpieczna dla silnika.

Kiedy zastosować płukanie silnika?

Jeśli silnik spala olej i efektem tego jest ciemny lub niebieski dym to znaczy że pierścienie mają opór w pracy i nie dotykają ścian cylindra w efekcie przepuszczają olej do komory spalania.

Jeśli silnik ma problemu z rozruchem, może to oznaczać że pierścienie uległy zapieczeniu przez nagar i zatrzymały się w rowkach pierścieniowych. Podczas pracy silnika ciśnienie w komorze spalania przedostaje się do dolnej części tłoka obniża kompresję w komorze spalania i wydmuchuje olej. Istnieje też możliwość że pierścienie uległy mechanicznemu uszkodzeniu, zdarza się to 1 na 10 przypadków.

• słychać popychacze zaworowe
• olej był wymieniony dłużej niż 15tys. km
• olej jest starszy niż 12 miesięcy
• auto jeździło większości po mieście
• kupiłeś auto lub silnik i nie znasz jego historii

TEC 2000 Diesel System Cleaner

Uszlachetniacz paliwa Diesel posiada w składzie wiele składników aktywnych o odpowiednich właściwościach, które zwiększą żywotność pompy paliwowej, a także zredukują skutki złej smarności paliw, które mają niską zawartość siarki.

To jednak nie wszystko, czym charakteryzuje się TEC 2000 Diesel System Cleaner. Jego skład, a także właściwości smarne pozwalają również zmniejszyć zużycie tłoków, wtryskiwaczy czy pierścieni.

Uszlachetniacz do Diesla bazuje na różnych silnych rozpuszczalnikach i środkach czyszczących dysze wtryskiwaczy. Te z kolei poprawiają ostateczny kształt wtryskiwanego paliwa, co w efekcie ma pozytywny wpływ na proces spalania się paliwa. Korzystając z uszlachetniacza, poczujesz różnicę: odczujesz redukcję charakterystycznych czarnych spalin oraz zużycia paliwa.

Preparat dostępny w puszce o pojemności 375 ml, zalecany do użytku raz-dwa razy w ciągu roku.

Jak działa Diesel System Cleaner?

• Eliminuje czarny dym z wydechu
• Usuwa wilgoć z całego układu paliwowego
• Zapobiega osadzaniu się i wzrostowi alg w zbiorniku paliwa
• Precyzyjnie i dokładnie czyści wtryskiwacze, koryguje atomizację wtryskiwanego paliwa
• Wydatnie redukuje emisję szkodliwych spalin, poprawia kulturę pracy na biegu jałowym
• W pełni usuwa zanieczyszczenia i zabezpiecza górną cześć cylindrów
• Doskonale czyści i zachowuje na dłużej w czystości PCV oraz zawór EGR
• Czyści i konserwuje cały system paliwowy, jest bezpieczny dla wysokociśnieniowych systemów common rail

Zespół TEC 2000 Limited działa od roku 1973.

Produkt o nazwie TEC 2000 został wprowadzony na rynek w 1994 roku. Było to zupełnie nowe przedsięwzięcie i po raz pierwszy produkcja została zlokalizowana w Wielkiej Brytanii.

Produkty są obecnie dostępne w Wielkiej Brytanii, Polsce, Szwajcarii, Niemczech, Chorwacji, Czechach, USA , Niemczech i Afryce.

Wszystkie preparaty mają za zadanie poprawę parametrów pracy silnika, poprzez wyeliminowanie z niego czynników erozyjnych, takich które powodują: gromadzenie się osadów, nagarów, zanieczyszczeń zmniejszających kompresję lub odkładanie się wody.