Интерфейс типа INPA для BMW E46 E90 60 63 64 66 67 3

K+DCAN DO BMW

z przełącznikiem 8 pin

INPA ISTA NCS z chipem

FT-232-RL.

Dzięki przełącznikowi 8 pin pozwala na połączenie z większą ilością modeli (np. starszym E46 jak i nowszym E91) i modułów.

___________________________________________________________

Interfejs w najwyższej możliwej konfiguracji i wersji.

Na układzie FT-232-RL FTDI z chipem 9241A, przełącznikiem, obsługą linii K i D.

Obsługa samochodów marki BMW w rocznikach od 1998 do 2013.

Interfejs stworzony dla użytkowników:

BMW modele: E46, E53 X5, E60 63 64, E65 66 67, E70 X5, E83 X3, E85 86 Z4, E87 81 82 88, E90 91 92 93

Tak więc serii 1, 2,  3, 5, 6, 7, 8, X, Z.

Mini: modele: R50 52 53 i R56 55 57

Rolls Royce RR1 i RR2

Poprzez posiadanie przełącznika interfejs umożliwia odczyt z wielu modułów auta (nie tylko silnik).

Pamiętajcie, że taka sama obudowa nie znaczy takie same wnętrze, natomiast co w środku nie będę pisać bo i tak każdy ma najlepsze układy, a większości i tak nic to nie mówi czy to układ FDTI, czy CH340, czy 2K80 czy PIC18F25K80 czy inne wynalazki... - grunt że się sprawdzi.

Sterowniki do interfejsu w zestawie także.

Interfejs działa na każdym Windows od XP do 10 32 i 64bit.

OBSŁUGIWANYCH MODELI SAMOCHODÓW:

BMW:

• SERIA 1: E81 / E82 / E87 / E88
• SERIA 3: E36 / E46 / E90 / E91 / E92 / E93
• SERIA 5: E34 / E39 / E60 / E61
• SERIA 6: E63 / E64
• SERIA 7: E38 / E65 / E66
• SERIA 8: E31
• SERIA X1: E84
• SERIA X3: E83
• SERIA X5: E53 / E70
• SERIA X6: E71 / E72
• SERIA Z: E52 / E85 / E86 / E89

MINI:

• SERIA R: R55 / R56 / R57 / R58

Interfejs nie działa z BMW serii F oraz G

Funkcje interfejsu m.in:

• diagnostykę silnika
• diagnostykę systemu
• kasowanie błędów, inspekcji,
• kodowanie dodatkowych funkcji
• kodowania kluczy, immobilizera
• aktualizacje sterowników
• wykonywanie adaptacji

Kabel BMW ENET współpracuje z takimi programami jak:

• INPA, DIS, NCS Expert, TIS, Ediabas, SSS Progman, NFS, WinKFP, Toolset32, Navcoder, Carsoft

Kabel nie działa z BMW serii F oraz G.

Do starszych modeli będziesz potrzebować adaptera OBD-II/20-pin BMW, można go w opcji KUP W ZESTAWIE.

BMW K+D CAN z oryginalnym chipem FT-232-RL.

KABEL NIE MA WŁĄCZONEGO ZASILANIA ANI ZAPŁONU NA STAŁE "ON", DZIAŁA W CZASIE RZECZYWISTYM.

✅ Dodatkowe możliwości:

Interfejs diagnostyczny można połączyć za pomocą adaptera USB Typ-C z tekefonem wyposażonym w system operacyjny Android i korzystać w pełni z takich aplikacji jak Bimmer-Tool, Bimmer-Code itp.

Adapter jak i licencję do aplikacji Bimmer-Tool odnajdą Państwo na pozostałych naszych ofertach.