Передний переключатель FD-TY510-TS6, 6–8 скоростей, 48 зуб.

Przerzutka przód FD-TY510-TS6, 6-8 rz, 48T

EFDTY510TSX6

• Grupa produktowa: Tourney
• Model: FD-TY510-TS6
• Obsługiwana ilość przełożeń: 3 x 6, 3 x 7 i 3 x 8
• Prowadzenie linki: Dual Pull (możliwość prowadzenia linki do przerzutki od dołu i od góry)
• Górna kompatybilność: 48T
• Całkowita pojemność przerzutki: 20T
• Kąt nachylenia dolnej rury tylnego trójkąta: 66-69°
• Linia łańcucha: 47.5/50 mm
• Średnica obejmy montażowej: 34,9 mm (montaż do rury 28,6 mm i 31,8 mm możliwy z dodatkowym adapterem)
• Rodzaj konstrukcji przerzutki: Top Swing (wózek przerzutki powyżej obejmy montażowej)
• Współpraca z Dual SIS: TAK
• Średnia waga produktu: 169 g (bez adapterów)

Przerzutka przednia z grupy Shimano Tourney dedykowana do obsługi napędów 3 x 6, 7 i 8 - rzędów

Przeznaczona do rowerów górskich i trekkingowych.

Produkt skierowany jest do rowerzystów preferujących rekreacyjną jazdę w terenie.

System Dual Pull pozwala na doprowadzenie do przerzutki linki zarówno od dołu, jak i od góry ramy.

Konstrukcja Top Swing, w której wózek znajduje się nad obejmą, powoduje, że zwiększa się sztywność całej przerzutki, przy zachowaniu szybkości oraz lekkości zmiany przełożeń.

Technologia Dual SIS zapewnia płynną, lekką i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach.

Obejma pozwala na montaż na rurze podsiodłowej o średnicy 34.9 mm.

Dla ram o średnicy rury podsiodłowej 28.6 mm i 31.8 mm możliwy jest montaż z dodatkowymi adapterami będącymi w zestawie.

Zastosowane technologie Shimano:

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS

Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM.

Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej.

Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.

Top Swing Front Derailleur

Ponieważ ruchoma sekcja sworznia jest umocowana wyżej, w połączeniu z krótszą linką, zapewnia to większą sztywność, przy zachowaniu szybkości oraz lekkości zmiany przełożeń.