Гелевой аккумулятор для мотоцикла MT12B 12В 10Ач 125А

Akumulator AGM (Gel) MT12B Moretti

Zamiennie stosowane oznaczenia:

• YT12B
• CB12B

Pamiętaj że akumulatory  AGM i GEL powinno się ładować ładowarkami tzw. impulsowymi, lub ładowarkami z funkcją ładowania akumulatorów AGM lub GEL !!!

Ładowarki tego typu są dostępne na naszych pozostałych aukcjach!

Parametry techniczne:

• typ AGM (Gel)
• napięcie 12V
• pojemność 10 Ah
• prąd rozruchowy 125 A
• sugerowany prąd ładowania: 1,0A ( 10h )
• waga 3,20 kg
• wymiary sz.150x gł.70x w.130 mm

W skład zestawu wchodzą:

• akumulator
• śruby
• instrukcja obsługi + gwarancja

AGM  (Absorbtive Glass Mat)

Kiedy motocykl jest bardziej naszpikowany elektroniką warto zainwestować w nieco droższe rozwiązanie. Akumulatory AGM są wykonane w nowszej technologii dlatego charakteryzują się dłuższą żywotnością i mocniejszymi parametrami. W ich wnętrzu znajdują się maty z włókna szklanego,  ułożone pomiędzy płytami dodatnimi i ujemnymi które zalane są elektrolitem. Jeżeli jest to akumulator, który został zalany już fabrycznie można go umieścić w motocyklu pod dowolnym kątem, natomiast na rynku znaleźć można również AGMy, które należy zalać samemu, wtedy kąt przechyłu takiego akumulatora nie powinien przekraczać 45° aby nie dopuścić do rozlania się elektrolitu. Ich zaletą jest przede wszystkim odporność na wstrząsy i wysoki prąd rozruchowy.

ZALECENIA:

Akumulatory typu AGM, są wrażliwe na nadmierne rozładowanie. Zbyt głębokie rozładowanie akumulatora powoduje ograniczenie jego możliwości magazynowania energii, zmniejszenie pojemności i skrócenie żywotności. Przyczyną nadmiernego rozładowania może być również pozostawienie rozładowanego akumulatora przez zbyt długi czas bez ładowania. Zbyt głęboko rozładowane akumulatory ulegają zasiarczeniu, które objawia się częściową i nieodwracalną utratą dostępnej pojemności. Minimalne dopuszczalne napięcie rozładowania akumulatora wynosi 10.5V dla akumulatorów 12V i 4.5V dla akumulatorów 6V.

Akumulator dopuszczony do transportu droga lotniczą, morską lub lądową. Sklasyfikowany jako materiał nie niebezpieczny (IATA/ICAO Special Provision A67, DOT-CFR Title 49 parts 171-189, IMDG amendment 27).