Klej do montażu szyb samochodowych - poliuretanowy duży 310 ml kartusz

Klej do montażu szyb samochodowych - poliuretanowy 310 ml

Jednokomponentowy klej poliuretanowy do wklejania oraz montażu szyb w pojazdach samochodowych to profesjonalny produkt charakteryzujący się dużą wytrzymałością mechaniczną oraz wysoką lepkością . Nasz klej montażowy to najwyższej jakości produkt klejąco-uszczelniający o szybkim twardnieniu przy udziale wilgoci zawartej w powietrzu. Klej zaczyna twardnieć od razu po nałożeniu, a proces ten jest zależny od temperatury i wilgotności powietrza. Przy temperaturze +25°C i wilgotności względnej 50% powierzchnia kleju zaczyna twardnieć po około 20 minutach , a pełne wyschnięcie (sieciowanie wskrośne) osiąga 3,5 mm na dobę. W takich samych warunkach, czas potrzebny na bezpieczną jazdę po zamontowaniu przedniej szyby wynosi 2 godziny

Optymalna objętość

Kartusz kleju poliuretanowego o pojemności 310 ml. Praktyczne opakowanie umożliwia natychmiastowe stosowanie kleju w wyciskaczach ręcznych, pneumatycznych bądź elektrycznych.

Wydajny i trwały

• Kolor: Czarny
• Gęstość: ≈ 1.35 g/cm
• Twardość: Shore A GB/T 531.1: ≈ 60
• Właściwości ugięcia (mm) GB / T 13477.6
• Wydłużenie przy zerwaniu (%) GB/T 528 : ≈ 450
• Wytrzymałość na rozciąganie (Mpa) GB / T 528: ≈ 5.0
• Wytrzymałość na rozdarcie (N/mm) GB/T 529 : ≈ 8.0
• Wytrzymałość na ścinanie rozciągające (MPa) GB/T 7124: ≈ 2.5
• Suchość dotykowa: ≈ 20 min
• Współczynnik utwardzania: ≥ 3 mm/24 godz
• Ekstrudowalność (g/15s): ≥100
• Temperatura podczas aplikacji: od + 5°C do +35°C
• Odporność temperaturowa: od – 40°C do +90°C
• Zawartość nielotna (%) GB/T 2793: ≥97
• Max. waga szyby: 35 kg
• Czas schnięcia: ≈ 3h w 20°C

Odporny na czynniki atmosferyczne

Produkt jest nieprzepuszczalny dla wody oraz odporny na wszelkiego rodzaju niekorzystne warunki atmosferyczne w postaci wysokiej lub też niskiej temperatury powietrza. Nie szkodzą mu również promienie UV.

Najwyższej jakości komponenty

Skład chemiczny:

• Diizocyjanian toluenodiylu

Klej montażowy jest jednoskładnikową masą, która dzięki swojej zwartej konsystencji nie ścieka, nie tworzy rys skurczowych i wykazuje silne właściwości uszczelniające.

Wiele obszarów zastosowania

Klej poliuretanowy poza główną sferą zastosowania, którą jest montaż przednich, bocznych i tylnych szyb samochodowych, doskonale sprawdzi się również przy uszczelnianiu ramy i karoserii pojazdu. Dzięki swojej konsystencji posiada wyjątkowe właściwość tłumiące wibracje i wygłuszające hałas. Duża sprężystość oraz nieporównywalna wytrzymałość umożliwia wykorzystywanie produktu jako masy przeciwdrganiowej i wzmacniającej dla karoserii.

Kluczowe zalety

Dużą zaletą masy jest to, że charakteryzuje się doskonałą stabilnością i krótkim czasem wiązania.

• Wyjątkowa siła klejenia
• Krótki czas wiązania
• Zachowanie pierwotnej plastyczności i właściwości uszczelniających przez wiele lat
• Odporność na promieniowanie UV i niesprzyjające warunki atmosferyczne
• Szeroki zakres temperatury użytkowej od -40ºC do +80ºC
• Odporność na procesy starzenia
• Duża rozszerzalność cieplna dla zespolonych powierzchni szkła i metalu co pozwala na niezależny ruch tych elementów
• Bardzo dobre przyleganie do wszystkich typów powierzchni (blacha surowa i lakierowana, aluminium, drewno, szkło, beton i tworzywa sztuczne)
• Przyczepność do powierzchni gładkich jak i chropowatych
• Wysoka wodoszczelność i nieprzepuszczalność pary
• Produkt odpowiedni do zastosowania w samochodach posiadających system poduszek powietrznych oraz szyb z wbudowaną anteną

Sposób użycia kleju

Aby klej jeszcze lepiej spełniał swoje zadanie, należy postąpić zgodnie z poniższymi krokami:

• Po wycięciu szyby oczyścić i odtłuścić klejoną powierzchnię
• Nanieść środek gruntujący na krawędź kołnierza karoserii i pozostawić do całkowitego wyschnięcia
• Nałożyć aktywator na krawędź szyby i od razu nałożyć klej za pomocą aplikatora ręcznego, pneumatycznego bądź elektrycznego
• Położyć i lekko docisnąć szybę do kołnierza karoserii. Poprawić docisk i podparcie na klockach odległościowych
• Po około 2 godzinach samochód ponownie jest gotowy do użytkowania