АВТОМОБИЛИ Варшава 1955-1973 - исторический альбом 2 книги 24 часа

- książki są fabrycznie NOWE, oryginalne, papierowe

- ...

- zapraszam do szybkich zakupów

- WIEDZA DLA TWOICH KÓŁEK ©

UWAGA! Kupujesz zestaw 2 nowych książek o historii samochodów Warszawa.

1. Samochody Warszawa - Andrzej Zieliński, język polski, WKŁ W-wa 2022, 208 str, format 19,5x24,6 cm, 194 zdjęć i ilustracji, waga 0,48 kg, miękka oprawa

            - Monografia poświęcona wszystkim modelom i odmianom samochodów Warszawa produkowanym w Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu w latach 1951-1973, jak również prototypom, które nie weszły do produkcji seryjnej. Przedstawiono kulisy powstania i rozpoczęcia produkcji samochodów Warszawa na tle sytuacji motoryzacyjnej w Polsce po zakończeniu II wojny światowej oraz stanu techniki motoryzacyjnej w latach 1945-1950. Zachowując porządek chronologiczny, opisano kolejno samochód Warszawa M20, prace modernizacyjne oraz prototypy z lat 1955-1957, rozwój konstrukcji samochodu Warszawa w latach 1957-1959, prototypy Warszawa Ghia (1957-1959), samochody Warszawa 201 (1960-1964) i pochodne, Warszawa 202 (1962-1964), Warszawa 203 i 204 (1964), prototyp Warszawa 210, wersje pochodne modeli 203/223 i 204/224, zmiany modernizacyjne i prototypy samochodów Warszawa w latach 1966-1973, a także rozwój produkcji i eksport samochodów Warszawa oraz wykorzystanie zespołów samochodów Warszawa w innych pojazdach. Treści bogato zilustrowano wieloma wartościowymi zdjęciami i rysunkami. W odróżnieniu od innych publikacji, które ukazały się na ten temat, dużo uwagi poświęcono również stronie technicznej, opisując szczegóły konstrukcji oraz charakterystyczne różnice w budowie poszczególnych modeli samochodów Warszawa.

- zajrzyj do książki (tu także znajdziesz spis treści) - oto nieaktywny link (skopiuj i wstaw do przeglądarki internetowej): https://www.wkl.com.pl/fragmenty_ksiazek/samochody_warszawa.pdf

Odbiorcy: hobbyści oraz wszyscy zainteresowani historią polskiej motoryzacji.

- kod produktu WK-SA-WA-ZI

2. Warszawa - Samochody w PRL - rzecz o motoryzacji i nie tylko … - Tomasz Szczerbicki, język polski, Vesper 2017, 304 str, ponad 400 archiwalnych zdjęć, ilustracji i reklam, format 21x21 cm, twarda oprawa, waga 1,03 kg

 - Samochód FSO Warszawa to szczególny pojazd w naszej historii gospodarczej i społecznej. To od jej produkcji – rozpoczętej jesienią 1951 roku – zaczęła się powojenna historia polskiego przemysłu samochodowego. Nie chodzi tu tylko o 22 lata wytwarzania Warszaw (1951–1973) i ponad 250 000 zbudowanych egzemplarzy tego pojazdu. To również dziesiątki tysięcy dostawczych Żuków i Nys, którym poczciwa Warszawa użyczyła podwozia i układu napędowego.

 W życiu społecznym Polaków w latach 50. i 60. Warszawy odgrywały również ogromną rolę. Te auta z żerańskiej fabryki zdominowały na dwie dekady kilka dziedzin życia społecznego związanego z samochodami, na przykład taksówki, transport sanitarny, firmowe floty przedsiębiorstw państwowych, milicyjne radiowozy, naukę jazdy. Warszawy po prostu były wszędzie – w miastach i na prowincji, na wschodzie i na zachodzie kraju. W 1965 roku stanowiły 58% wszystkich samochodów zarejestrowanych wówczas w Polsce.

 Dla młodych Czytelników to dziś zabytkowy polski samochód. Dla osób w wieku 50+ to auto pełne wspomnień. Jednym i drugim chcieliśmy tą książką opowiedzieć lub przypomnieć starą poczciwą Warszawę. Może niezbyt nowoczesną, ciężką i paliwożerną, ale naszą, z Żerania. Może to jest najlepszy powód, żeby ją kochać?

- zajrzyj do książki - film promocyjny - oto nieaktywny link (skopiuj i wstaw do przeglądarki internetowej): https://youtu.be/GzKDdX98oYU

- kod produktu: VS-WA-SAM-PRL

- spis treści (Zieliński):

Wstęp

1.    Geneza produkcji samochodu Warszawa

1.1. Motoryzacja w Polsce po zakończeniu II wojny światowej

1.2. Stan techniki motoryzacyjnej w latach 1945-1950

1.3. Powstanie Fabryki Samochodów osobowych w Warszawie

1.4. Radzieckie pochodzenie samochodu

2.    Samochód Warszawa M20

2.1. Silnik wraz z osprzętem

2.2. Układ przeniesienia napędu

2.3. Układ nośny

2.4. Układ kierowniczy

2.5. Układ hamulcowy

2.6. Instalacja elektryczna

2.7. Nadwozie

2.8. Wymiary, masy, pojemności oraz dane eksploatacyjne

3.    Prace modernizacyjne oraz prototypy z lat 1955-1957

3.1. Zmiany konstrukcyjne

3.2. Prototyp samochodu Warszawa pick-up

3.3. Sanitarka przewozowa na bazie Warszawy M20

3.4. Prototypy samochodu Warszawa M20U

3.5. Dalsze prace rozwojowe

4.    Samochody Warszawa z lat 1957-1959

4.1. Warszawa model 1957

4.2. Warszawa modele 1958 i 1959

4.3. Warszawa pick-up

5.    Prototypy samochodu Warszawa Ghia (1957-1959)

6.    Warszawa 201 (1960-1964) i pochodne

6.1. Model podstawowy 201

6.2. Warszawa 201 w wersjach furgon oraz sanitarka

6.3. Warszawa 201 P

7.    Warszawa 202 (1962-1964)

7.1. Głęboka modernizacja, czyli nowy silnik

7.2. Samochód Warszawa 202

8.    Warszawa 203 i 204 (1964-1968)

8.1. Przedprototypy

8.2. Przygotowanie i uruchomienie produkcji

8.3. Produkcyjne wersje Warszawy 203 i 204

9.    Prototyp Warszawa 210

10.    Wersje pochodne samochodów Warszawa 203 i 204

10.1. Warszawa 203/204 T

10.2. Warszawa 203/204 K

10.3. Warszawa 203 A

11.   Zmiany modernizacyjne oraz prototypy w latach 1966-1973

12.   Rozwój produkcji i eksport samochodów Warszawa

13.   Wykorzystanie zespołów samochodu Warszawa w innych pojazdach

14.   Podsumowanie

Bibliografia

O autorze:

Dr hab. inż. Andrzej Zieliński - absolwent Wydziału Maszyn Roboczych i Pojazdów Politechniki Warszawskiej. Wieloletni pracownik Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Samochodów Małolitrażowych BOSMAL, pracownik naukowy Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku Białej. Specjalista w zakresie zagadnień związanych z projektowaniem nadwozi samochodowych oraz rozwojem konstrukcji pojazdów samochodowych w ujęciu historycznym, a zwłaszcza dorobkiem polskich konstruktorów w tej dziedzinie. Autor kilku książek i wielu artykułów w prasie fachowej i popularyzatorskiej.

Zasíláčí.

                                                         ©

[Kod produktu: CQzlG4vyy8 QmMO892CHc l7hiyETAUt Dy]