PLATINUM ULTOR CG-4 МОТОРНОЕ МАСЛО 15W-40 20л

OLEJ SILNIKOWY PLATINUM ULTOR CG-4 15W-40 20L

Orlen

Mineralny, wielosezonowy olej typu SHPDO do mocno wysilonych silników wysokoprężnych.

Zapewnia:

• wysoką czystość silnika,

• minimalizację zużycia silnika,

• zapobieganie powstawaniu sadzy,

• zapobieganie zakleszczaniu się pierścieni tłokowych,

• doskonałą odporność na utlenianie,

• wydłużenie okresu eksploatacji oleju

Zastosowanie

PLATINUM ULTOR CG-4 15W – 40 jest nowoczesnym olejem silnikowym typu SHPDO (Super High Performance Diesel Oil), przeznaczonym do smarowania silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, autobusach pracujących

w trudnych warunkach oraz sprzęcie budowlanym.

Jest olejem zalecanym przez czołowych producentów samochodów do obciążonych silników wysokoprężnych spełniających wymagania norm Euro III, II, I.

Posiada doskonałe własności przeciwzużyciowe, antykorozyjne, gwarantuje wydłużenie okresu eksploatacji, a także zapobiega zakleszczaniu się pierścieni tłokowych.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Spełnia wymagania:

Mercedes-Benz 228.1

Volvo VDS-2

MACK EO-N

RENAULT RLD-2

DEUTZ DQC-II-10

MTU TYPE 1

TEDOM 258-3

DAF

CATERPILLAR ECF-1a

AVIA - TYP SILNIKA: 712, D407, D421.76, D421.85

Parametry fizyko-chemiczne

Parametry Jednostka Wartości typowe Klasa lepkości SAE - 15W-40 Lepkość kinematyczna w temperaturze 1000C mm2/s 14,3 Lepkość HTHS w 1500C mPa*s 4,0 Wskaźnik lepkości - 140 Temperatura płynięcia 0C -35 Temperatura zapłonu 0C 223 Liczba zasadowa TBN mg KOH/g 10,5 Popiół siarczanowy % 1,5 Odparowalność wg Noack’a %(m/m) 11,5 Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu

• KOD PRODUCENTA: QFS472K20
• LEPKOŚĆ SAE: 15W-40
• OPAKOWANIE [L]: 20
• waga opakowania: 18

OLEJ SILNIKOWY PLATINUM ULTOR CG-4 15W-40. ORL-QFS472K20