ПОЛЬСКИЙ ПАКЕТ K+CAN АДАПТЕРЫ FIAT ALFA LANCIA MES

POLSKI PAKIET INTERFEJSÓW DIAGNOSTYCZNYCH FIAT K+CAN USB +7 ADAPTERÓW

ZAPROJEKTOWANY I PRODUKOWANY W POLSCE

Przedmiotem oferty jest polski pakiet interfejsów FIAT K+CAN USB z zestawem 7 adapterów przeznaczonych do współpracy z programem FiatEcuScan MultiEcuScan. Diagnoza samochodów marki FIAT / ALFA ROMEO / LANCIA z diagnozą po linii K i CAN. Interfejsy umożliwiają diagnostykę, podgląd parametrów live data, testy elementów wykonawczych, adaptacje. Pozwalają obsługiwać wiele systemów, między innymi silnik, skrzynia biegów, ABS, Airbag i wiele innych... Produkt polecany przez klubfiatstilo został zaprojektowany i wykonany w Polsce. Interfejsy współpracują z systemami WINDOWS /XP/VISTA/7/8/10/11

SKŁAD ZESTAWU

1. POLSKI Interfejs diagnostyczny VAG USB z 2 liniami K (KKL) we wtyku OBD2
2. POLSKI Interfejs Vscan STN1170 USB
3. Adapter Typ 1 Zielony (A1 KL1 KL9 KL12 ELM1 ELM9 ELM12 OBDKEY1 OBDKEY9 OBDKEY12)
4. Adapter Typ 2 Czerwony (A2 KL3 OBDKEY3)
5. Adapter Typ 3 Odpowiednik żółtego (A3 ELMC19)
6. Adapter Typ 5 Niebieski (A5)
7. Adapter Typ 6 Szary (A6)
8. Adapter z gniazda OBD2 na wtyk Fiat 3 pin
9. Adapter z gniazda OBD2 na wtyk -12+8 (Przeznaczony do pojazdów wyprodukowanych po 2017 roku z modułem Security Gateway)

Adapter z gniazda OBD2 na wtyk -12+8

Zestaw zawiera oryginalny adapter z gniazda OBD2 na wtyk -12+8, przeznaczony do pojazdów wyprodukowanych po 2017 roku z modułem Security Gateway. Adapter pozwala wpiąć się do sieci diagnostycznej bezpośrednio za modułem zabezpieczającym.

The 2018+ models with confirmed presence of SGW are: 500X/Renegade, 500L MCA, Doblo, Giulia/Stelvio. The module is also present in some late 2017 vehicles.

OBSŁUGIWANE MODUŁY

Dokładna lista obsługiwanych modeli oraz wymaganych interfejsów jest dostępna na stronie producenta programu Multiecuscan.

Engine Management

• Bosch EDC15
• Bosch EDC15C7
• Bosch EDC16/CF3 Multijet
• Bosch EDC16/CF4 Multijet
• Bosch EDC16/CF5 Multijet
• Marelli 6JF Multijet (1.3)
• Marelli 6F3 Multijet (1.3)
• Marelli 6F3 Multijet (Grande Punto, 500, MITO)
• Bosch Monomotronic MA1.7.3
• Bosch Motronic M3.7.1
• Bosch Motronic M2.10.3
• Bosch Motronic M2.10.4
• Bosch Motronic M1.5.5
• Bosch Motronic ME2.1
• Bosch Motronic ME3.1
• Bosch Motronic ME7.3.1
• Bosch Motronic ME7.3H4
• Bosch Motronic ME7.3H4M
• Bosch Motronic MED7.11
• Hitachi MPI
• Lucas DPNC TD100
• Lucas EPIC DCU3F
• Magneti Marelli IAW 5NF
• Magneti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF
• Magneti Marelli IAW 49F (1.6)
• Gearbox Management
• Marelli SELESPEED (old Alfa 156 SELESPEED)
• Marelli SELESPEED CFC208F
• Marelli SELESPEED CFC208F (Punto '03, Idea, 147, GT, Ypsilon, Musa)
• Marelli SELESPEED CFC209F
• Marelli SELESPEED CFC218F (156 GTA)
• Marelli SELESPEED CFC228F (Punto, Panda, Idea, Musa, Ypsilon)
• Marelli SELESPEED CFC300 (Grande Punto, Punto Evo, Qubo)

Airbags

• TRW MY97 Airbags
• TRW MY99 Airbags
• SIEMENS MY99 Airbags
• ALLIED MY97 Airbags
• BREED MY97 Airbags
• TRW MY03 Airbags
• Autoliv MY06 Airbags
• SIEMENS MY06 Airbags
• TRW MY05 Airbags (Grande Punto, Punto Evo, 500, MITO)
• AUTOLIV MY06 Airbags (Grande Punto, Punto Evo, 500, MITO)
• AUTOLIV MY07 Airbags (Grande Punto, Punto Evo, 500, MITO)
• SIEMENS MY06 Airbags (Grande Punto, Punto Evo, 500, MITO)

Body/Dashboard/Misc.

• Service Interval Reset for Fiat Stilo/Punto/Doblo/Idea/Panda/Bravo/Croma/Linea, Alfa 147/GT/159/Brera, Lancia Delta
• Service Interval Reset for Fiat Grande Punto/Punto Evo/500, Alfa MITOPROXI Alignment Procedure for Fiat Stilo/Punto/Doblo/Idea/Panda/Bravo/Croma/Linea, Alfa 147/GT/159/Brera, Lancia Delta
• Delphi/Marelli Body Computer (Punto MK2)
• Marelli MF Body Computer (Stilo)
• Marelli Body Computer (Alfa 147/GT)
• Marelli Body Computer (Alfa 159)
• Marelli Body Computer (Fiat Croma)
• Marelli Body Computer (Lancia Thesis)
• Marelli Body Computer (Bravo, Delta)
• Delphi Body Computer (Grande Punto, Punto Evo, 500, Qubo, Doblo, Mito)
• Siemens Body Computer (Panda)
• Visteon Instrument Panel (Stilo)
• Marelli Instrument Panel (Punto MK2)
• Marelli Instrument Panel (Croma)
• Marelli Instrument Panel (Grande Punto, Punto Evo, 500, Qubo, Doblo, Mito)
• Nippon Instrument Panel (Thesis)
• Siemens Instrument Panel (159, Brera)
• Siemens VDO Instrument Panel (Ypsilon)
• Valeo parking control
• BITRON Dirver door, Passenger door and Boot
• G.E. PROCOND Dirver door, Passenger door and Boot
• TRW Dirver door and Boot
• Remote control programming (Stilo, Punto, Thesis)
• Bosch XENON headlights
• Valeo XENON headlights
• Litronic XENON headlights

ABS

• Bosch ABS 5.7 VDC/ASR/TC
• Bosch ABS 8 VDC/ASR
• Lucas EBC 430 ABS
• Bosch ABS Teves MK20/MK70
• Bosch ABS 5.3
• Bosch ABS 5.3 TC
• Bosch ABS 5.3 ASR
• TRW Lucas ABS

Electric Power Steering

• TRW Electric Power Steering
• Delphi Electric Steering (Punto MK2)
• Delphi Electric Steering (Ypsilon, Panda)
• Delphi Electric Steering (Grande Punto, Punto Evo, 500, MITO)

FUNKCJE

• Odczyt danych identyfikacyjnych ECU
• Odczyt kodów błędów.
• Kasowanie kodów błędów.
• Odczyt parametrów podczas pracy silnika Live Data.
• Podgląd wykresów parametrów
• Eksport danych diagnostycznych do pliku CSV
• test elementów wykonawczych
• Detailed description of fault codes, parameters and actuators.
• Reset/Programming functions
• Service Interval Reset
• PROXI Alignment Procedure

OPROGRAMOWANIE

POLSKI Interfejs VAG USB z 2 liniami K (KKL) we wtyku OBD2 współpracuje między innymi z:

• FiatEcuScan, MultiEcuScan
• VAG-COM do wersji 409-1
• VCDS Lite 1.2
• VWTool
• GMTool
• AlfaDiag
• DDT2000
• Subaru FreeSSM

POLSKI Interfejs Vscan STN1170 USB współpracuje między innymi z:

• FiatEcuScan, MultiEcuScan
• Scantool.net
• GM Mode 22 Scan Tool by Terry
• OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters
• OBD Logger by Jonathan Senkerik
• OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij
• obd2crazy com
• OBD2 Scantool by Ivan Andrewjeski
• OBDII by David Huffman
• pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux
• RDDTC by Pete Calinski
• Real Scan by Brent Harris
• ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
• wOBD by WDT
• PCMSCAN
• FORSCAN
• ELMCONFIG

DLACZEGO INTERFEJS STN JEST LEPSZY OD STAREGO ELM327 V1.4 ?

1. Chip STN zastosowany w interfejsie Interfejs Vscan STN1170 USB jest 16 bitowy, dziesięciokrotnie szybszy od starego ELM327 dzięki czemu umożliwia poprawną komunikację z protokołami takimi jak J1850 PVM oraz CAN
2. Niezawodną pracę w nowych samochodach z magistralą CAN zapewnia 8KB RAM i 128KB ROM
3. Poprawna praca z protokołami Forda, Mazdy, Jaguara, Fiata w przeciwieństwie do niektórych wersji ELM327
4. Bezpłatna aktualizacja Firmware interfejsu
5. Każdy interfejs posiada unikalny numer seryjny
6. Możliwość programowego ustawienia prędkości interfejsu (zaawansowani użytkownicy)

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU

1. POLSKI Interfejs diagnostyczny VAG USB z 2 liniami K (KKL) we wtyku OBD2
2. POLSKI Interfejs diagnostyczny Vscan STN1170 USB
3. Adapter Typ 1 Zielony
4. Adapter Typ 2 Czerwony
5. Adapter Typ 3 Odpowiednik żółtego
6. Adapter Typ 5 Niebieski
7. Adapter Typ 6 Szary
8. Adapter z gniazda OBD2 na wtyk Fiat 3 pin
9. Adapter z gniazda OBD2 na wtyk -12+8
10. Sterowniki
11. Instrukcja obsługi