Крепление для велосипеда Thule EasyFold 933

Thule EasyFold XT 2

BAGAŻNIK ROWEROWY MONTOWANY NA HAKU

W pełni składany, kompaktowy i łatwy w użyciu bagażnik rowerowy na hak holowniczy.

Kod produktu: 933100

Specyfikacja:

• Maksymalna liczba rowerów: 2
• Ładowność: 60 kg
• Maksymalna masa roweru: 30 kg
• Wymiary: 123 x 63 x 68 cm
• Wymiary po złożeniu: 31 x 63 x 68 cm
• Masa: 17.9 kg
• Średnica ramy: 22–80 mm
• Maksymalna szerokość opony: 3" (With Thule XXL Fatbike Wheel Straps 4.7")
• Maksymalny rozmiar koła (średnica): 29
• Maksymalny rozstaw kół: 130
• Odłączane uchwyty ramy: ✓
• Odstęp pomiędzy rowerami: 22 cm
• Kompatybilne z ramą karbonową: ✓  Wymagany adapter: Thule Carbon Frame Protector
• Montaż koła w regulowanych uchwytach: Pump buckles
• Możliwość odchylania (z rowerami): ✓
• Montaż na autach z kołem zapasowym na tylnych drzwiach: ✖
• Oświetlenie tylne: ✓
• Złącze zasilające: 13-pin
• Kompatybilne z systemem One-Key: ✓
• Zamek do przypięcia roweru do bagażnika: ✓
• Zamknięcie bagażnika na haku: ✓
• Kolor: Black/Aluminium
• Numer modelu: 933100

Właściwości

• W pełni składany do łatwego montażu, obsługi i przechowywania
• Duża ładowność umożliwia przewożenie rowerów elektrycznych i ciężkich rowerów górskich
• Łatwe mocowanie rowerów przy użyciu odłączanych ramion z zamykanymi gałkami Thule AcuTight, które kliknięciem sygnalizują, że osiągnięto optymalną siłę mocowania
• Bardzo duża odległość między uchwytami kół umożliwia transport bardziej masywnych rowerów o dużym rozstawie osi

• Regulowane klamry zatrzaskowe z długimi pasami ułatwiającymi mocowanie kół (o szerokości do 4.7 cali), do transportu rowerów typu fatbike
• Łatwy dostęp do bagażnika nawet z zamontowanymi rowerami dzięki pomysłowemu nachyleniu stopki
• Łatwy montaż i prosta regulacja bagażnika przed zamknięciem uchwytu mocującego dzięki wstępnej stabilizacji na kuli haka holowniczego

• Łatwe przenoszenie bagażnika rowerowego dzięki zintegrowanym uchwytom
• Zmontowany fabrycznie, niepotrzebne narzędzia
• Zabezpieczenie roweru na bagażniku i bagażnika na haku (zamki w komplecie)

Porady i uwagi:

Przy podejmowaniu decyzji o zakupie platformy rowerowej na hak musimy zwrócić uwagę na to do jakiej wagi rowerów jest ona przystosowana, czy ma możliwość transportu rowerów z napędem elektrycznym – jeśli jest taka potrzeba, oraz na największą przewagę platformy rowerowej - czy ma możliwość rozbudowy o dodatkowe stanowisko rowerowe – z platformy umożliwiającej przewóz 2 rowerów robimy platformę na 3 rowery, lub z platformy umożliwiającej przewóz 3 rowerów robimy platformę na 4 rowery. Ze względu na obciążalność haka w samochodzie nie ma obecnie możliwości przewożenia większej ilości rowerów niż 4 sztuki.

Zwracamy uwagę na możliwość uchylenia platformy z zamocowanymi rowerami oraz w jakim stopniu się ona uchyla, aby nie ograniczać sobie dostępu do bagażnika w samochodzie. Ze względów konstrukcyjnych haków samochodowych oraz samych konstrukcji tylnej klapy odchylenie platformy może być niewystarczający do jej otwarcia.

Pamiętamy że po zakupie platformy rowerowej musimy zamówić dodatkową tablicę rejestracyjną w wydziale komunikacji. Obecny koszt takiego rozwiązania to 52.5 PLN. Dodatkowo zwróćmy uwagę na rodzaj instalacji elektrycznej haka. Obecnie większość platform rowerowych posiada instalację 13 pin, w związku z czym aby wykorzystać wszystkie światła w platformie również instalacja samochodu powinna być w wersji 13 pin. Dodatkowo informujemy, że samochody z USA często posiadają kulę haka, która nie jest zgodna z produktami europejskimi.

Po założeniu platformy rowerowej zwracamy uwagę iż nasz samochód został wydłużony co może nam ograniczać parkowanie oraz co bardzo istotne bardzo często w samochodzie odłączają się tylne czujniki parkowania, w związku z czym nie będą one informowały o przeszkodach z tyłu auta.

Dobrze jest też sprawdzić w jakim stopniu nasz samochód obniżył się na tylnym zawieszeniu (po załadunku 4 rowerów – około 60 kg + platforma około 20 kg + bagaż dla minimum 4 osób) może się okazać że jest to zbyt dużo dla naszego samochodu co może być odczuwalne na nierównościach drogi, zjazdach z progów spowalniających, krawężników.