Винт крепежный М12х1,25 плавающий g28мм класс 17 10 шт.

Śruba mocująca M12x1,25 pływająca, stożek,  gwint 28mm kl17 10 sztuk

Cena dotyczy 10 sztuk

Śruba pływająca M12x1,25, podsadzenie stożek, gwint 28 mm, na klucz K17

Przeznaczenie:

Śruby pływające są używane w celu korekty rozstawu otworów mocujących w obręczy koła. Pozwalają one prawidłowo i bezpiecznie zamontować felgi o innym rozstawie otworów niż ich rozstaw w piaście samochodu. Znajdują zastosowanie podczas montażu zarówno felg aluminiowych jak i stalowych, w zależności od modelu samochodu).

Oznaczenie na śrubach

Na łbach śrub wybite są oznaczenia rozmiarowe – średnica i skok gwintu. Ułatwia to wizualną identyfikację śruby bez konieczności użycia przymiaru. Dodatkowo śruby ocechowane są klasą twardości.

Zastosowanie:

Prezentowane śruby pasują do wybranych modeli aut marek:

• Alfa Romeo
• Citroen
• Fiat
• Lancia
• Peugeot

Dane techniczne:

• Średnica gwintu: M12
• Skok gwintu: 1.25
• Rozmiar klucza: 17
• Długość gwintu: 28 mm
• Szerokość końcowa stożka: 25 mm
• Płaszczyzna przylegania: pływający stożek
• Wykończenie: ocynk
• Twardość: 10.9
• Zastosowanie: do felg stalowych i aluminiowych

Ważna informacja:  - różnica rozstawów nie może przekraczać 2 mm. Nie zaleca się stosowania śrub pływających w przypadku braku różnicy w rozstawie felg.

Przykład:

• do auta o rozstawie felgi 4 x 100 można zamontować felgi o rozstawie 4 x 98 (i odwrotnie),
• do auta o rozstawie felgi 5 x 100 można zamontować felgi o rozstawie 5 x 98 (i odwrotnie),
• do auta o rozstawie felgi 5 x 112 można zamontować felgi o rozstawie 5 x 110 (i odwrotnie).

Wykończenie:

Śruby pokryte są powłoką cynkową, która posiada właściwości antykorozyjne, jednocześnie wpływa na estetykę śrub.

Śruby wykonane są w klasie twardości 10.9, która zapewnia bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, w tym wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Prezentowane śruby produkowane są ze stopu metalu zapewniającego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego, co pozwala bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.