Платформа для 3-х велосипедов Стойка THULE 922

BAGAŻNIK ROWEROWY NA HAK HOLOWNICZY THULE EUROWAY G2 3

Kod produktu: TH/922

Lekki, kompaktowy bagażnik rowerowy montowany na haku holowniczym z możliwością przewożenia do 3 rowerów

• Odłączane ramiona do mocowania ramy roweru,
• indywidualnie rozsuwane płozy do mocowania kół,
• mechanizm odchylania sterowany pedałem,
• łatwe składanie,
• zamki zabezpieczające bagażnik oraz rowery!
• To tylko niektóre z zalet tego komfortowego bagażnika THULE. Postaw na sprawdzone rozwiązania!

UWAGA! Jest to limitowana edycja bagażnika Thule z ograniczoną dostępnością sztuk.

Właściwości

• Maksymalna ilość rowerów: 3
• Ładowność: 51 kg
• Maksymalna waga roweru: 24 kg
• Wymiary po złożeniu: dł. 102 cm x szer. 72 cm
• Masa : 16.4 kg
• Średnica ramy: 22–80 mm
• Odłączane uchwyty ramy: ✓
• Możliwość odchylania z rowerami: ✓
• Złącze zasilające: 13 PIN
• Zabezpieczenie rowerów przed kradzieżą: ✓
• Zamknięcie bagażnika na haku: ✓
• Kolor: Silver / Black
• Numer modelu: 922

Thule EuroWay G2 922 to łatwy w użyciu uchwyt rowerowy przeznaczony do przewozu 3 rowerów, idealny na dłuższe przejazdy, jak i krótkie wycieczki. Dzięki kompaktowym wymiarom zajmuje niewiele miejsca, dlatego przechowywanie go w aucie lub w domu to żaden problem, jednak największą zaletą bagażnika jest jego niska masa, waży on zaledwie 16.4 kg.

G2 922 charakteryzuje bardzo prosty montaż na haku holowniczym wykonuje się go w dwóch prostych krokach - wszystko w ciągu kilku sekund. Bagażnik został wyposażony w odłączane uchwyty ramy, dzięki czemu zapięcie rowerów na bagażniku to czysta przyjemność. 922 posiada również funkcje odchylania z rowerami, dostęp do bagażnika w samochodzie jeszcze nigdy nie był tak prosty, wystarczy nacisnąć stopą specjalny pedał, a bagażnik odchyli się do tyłu.

Każdy z przewożonych rowerów w platformie posiada własne stanowisko. Bagażnik posiada sztywne ramię dystansowe zabezpieczone kluczem. THULE 922 został wyposażony w ruchome podpory kół, które pozwalają na transport małych i dużych rowerów.

Dodatkowym atutem jest niewielki  rozmiar i możliwość złożenia ramienia  platformy, co znacząco ułatwia przechowywanie bagażnika. Platforma mieści się w większości bagażników samochodowych.

Ramię chwytające ramę roweru zostało wykończone z miękkim tworzywem, dzięki któremu nie porysujesz ramy swojego roweru.

Koła mocowane są do platformy za pomocą pasków z mechanizmem zębatkowym, który działa podobnie, jak ten montowany w butach narciarskich.

Porady i uwagi:

Przy podejmowaniu decyzji o zakupie platformy rowerowej na hak musimy zwrócić uwagę na to do jakiej wagi rowerów jest ona przystosowana, czy ma możliwość transportu rowerów z napędem elektrycznym – jeśli jest taka potrzeba, oraz na największą przewagę platformy rowerowej - czy ma możliwość rozbudowy o dodatkowe stanowisko rowerowe – z platformy umożliwiającej przewóz 2 rowerów robimy platformę na 3 rowery, lub z platformy umożliwiającej przewóz 3 rowerów robimy platformę na 4 rowery. Ze względu na obciążalność haka w samochodzie nie ma obecnie możliwości przewożenia większej ilości rowerów niż 4 sztuki.

Zwracamy uwagę na możliwość uchylenia platformy z zamocowanymi rowerami oraz w jakim stopniu się ona uchyla, aby nie ograniczać sobie dostępu do bagażnika w samochodzie. Ze względów konstrukcyjnych haków samochodowych oraz samych konstrukcji tylnej klapy odchylenie platformy może być niewystarczający do jej otwarcia.

Pamiętamy że po zakupie platformy rowerowej musimy zamówić dodatkową tablicę rejestracyjną w wydziale komunikacji. Obecny koszt takiego rozwiązania to 52.5 PLN. Dodatkowo zwróćmy uwagę na rodzaj instalacji elektrycznej haka. Obecnie większość platform rowerowych posiada instalację 13 pin, w związku z czym aby wykorzystać wszystkie światła w platformie również instalacja samochodu powinna być w wersji 13 pin. Dodatkowo informujemy, że samochody z USA często posiadają kulę haka, która nie jest zgodna z produktami europejskimi.

Po założeniu platformy rowerowej zwracamy uwagę iż nasz samochód został wydłużony co może nam ograniczać parkowanie oraz co bardzo istotne bardzo często w samochodzie odłączają się tylne czujniki parkowania, w związku z czym nie będą one informowały o przeszkodach z tyłu auta.

Dobrze jest też sprawdzić w jakim stopniu nasz samochód obniżył się na tylnym zawieszeniu (po załadunku 4 rowerów – około 60 kg + platforma około 20 kg + bagaż dla minimum 4 osób) może się okazać że jest to zbyt dużo dla naszego samochodu co może być odczuwalne na nierównościach drogi, zjazdach z progów spowalniających, krawężników.