ВОДЯНОЙ ОХЛАДИТЕЛЬ BMW X3 E83 04- 1.8d 2.0 2.5 3.0 ЛУТ

NOWA  WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA WODY CHŁODNICA WODY BMW X3 E83 04- 1.8d 2.0 2.5 3.0

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA WODY POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 470 zł

ZASTOSOWANIE

Producent  Model  Pojemność  A/C Przekładnia   Silnik  KW  KM  Rok

• BMW X3 E83 (04-) X3 1.8d D +/- M/A N47D20C 9/2004 ->
• BMW X3 E83 (04-) X3 2.0d D +/- M/A M47D20 (204D4) 9/2004 ->
• BMW X3 E83 (04-) X3 2.0d D +/- M/A N47D20A 9/2004 ->
• BMW X3 E83 (04-) X3 2.0i G +/- M/A N46B20B 110 148 1/2004 ->
• BMW X3 E83 (04-) X3 2.5i G +/- M/A M54B25 (256S5) 1/2004 ->
• BMW X3 E83 (04-) X3 2.5si G +/- M/A N52B25A 160 215 1/2004 ->
• BMW X3 E83 (04-) X3 3.0d D +/- M/A M57D30 (306D2) 1/2004 ->
• BMW X3 E83 (04-) X3 3.0d D +/- M/A M57D30 (306D3) 1/2004 ->
• BMW X3 E83 (04-) X3 3.0i G +/- M/A M54B30 (306S3) 1/2004 ->
• BMW X3 E83 (04-) X3 3.0sd D +/- A M57D30 (306D5) 1/2004 ->
• BMW X3 E83 (04-) X3 3.0si G +/- M/A N52B30A 195 261 1/2004 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (w x sz x g): 580 x 499 x 32 mm
• Nr OE :
• 1711.3.414.986
• 3.414.986
• 1711.3.400.013
• 1711.3.403.551
• 1711.3.404.397
• 3.400.013
• 3.403.551
• 3.404.397
• 53956 NRF
• Materiał:  aluminium +  tworzywo sztuczne
• auta z manualną skrzynią biegów lub/ albo  automatyczną
• auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
• Zdjęcia realne
• Kod towaru: 60803 TP lutowana

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".