Задняя втулка Shimano Deore XT FH-M756 32H, 8/9/10, рядная, 6 болтов

Piasta tylna Shimano Deore XT FH-M756 32H 8/9/10

⭐⭐⭐⭐⭐

EFHM756ABZL

• ⭕ Producent: Shimano
• ⭕ Grupa osprzętu: Deore XT
• ⭕ Model: FH-M756
• ⭕ Przystosowana do kaset: 8,9 i 10-cio rzędowych
• ⭕ Łożyska: skośne kulkowo - stożkowe
• ⭕ Korpus: aluminium anodowane
• ⭕ Zacisk: dźwignia aluminiowa oś stalowa
• ⭕ Uszczelnienia: labiryntowo - kontaktowe
• ⭕ Szerokość montażowa: 135 mm
• ⭕ Standard mocowania tarczy: 6 śrub
• ⭕ Ilość otworów na szprychy: 32
• ⭕ Średnica osi: 10 mm
• ⭕ Średnia waga produktu: 407 g + zacisk 65 g
• ⭕ Kolor: czarny matowy

⏩ Piasta Shimano FH-M756 jest bardzo stabilną, mocną i solidną konstrukcją.

Dzięki bardzo wysokiej klasy skośnym łożyskom kulkowo - stożkowym zabezpieczonych uszczelnieniami labiryntowo - kontaktowymi.

Poradzi sobie w każdym terenie jak i warunkach atmosferycznych.

✅ Technologie te ograniczają również do minimum wizyty w serwisie.

Dla zmniejszenia wagi kołnierze piasty zostały nawiercone, a dla poprawienia trwałości korpus został wykonany z anodowanego aluminium oraz został przystosowany do montażu tarcz hamulcowych w standardzie 6 śrub.

Piasta również współpracuje z hamulcami typu V-Brake.

⏩ Bębenek jest on kompatybilny z kasetami 8, 9 i 10-cio rzędowymi.

Piasta wyposażona jest w lekki i mocny zacisk, który pozwala na szybki montaż / demontaż koła bez użycia narzędzi.

Wybierają ją przede wszystkim rowerzyści uprawiający kolarstwo górskie w każdej odmianie, a jej uniwersalność pozwala na montaż w rowerach typu crossowego czy turystycznego.

✅ ŁOŻYSKA KULKOWO - STOŻKOWE

(Cup & Con bearing)

Łożyska kulkowo - stożkowe charakteryzują się większą wytrzymałością niż zamknięte łożyska maszynowe.

Dzieje się tak dzięki skuteczniejszemu przenoszeniu obciążeń poprzecznych i pionowych, czego efektem są idealnie płynne obroty i dłuższa żywotność.

✅ LABIRYNTOWE I KONTAKTOWE USZCZELNIENIE

(Labyrinth & Contact Sealing)

Uszczelki o specjalnej konstrukcji znajdujące się wewnątrz piasty chronią mechanizm łożyska przed dostaniem się do niego błota, piasku, wody, zmniejszając potrzebę konserwacji, jak również zapewniając dłuższą żywotność mechanizmu.

To z kolei przyczynia się do zapewnienia właściwego działania przez dłuższy czas, nawet w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

✅ STANDARD MOCOWANIA TARCZY NA 6 ŚRUB

(6 bolts standard)

Montaż tarczy hamulcowej w standardzie na 6 śrub jest bardzo popularnym rozwiązaniem.

Zamontujemy na taką piastę praktycznie każdą tarczę dowolnego producenta.

W tym systemie otwory na śruby mocujące tarczę są rozstawione na średnicy 44 mm w odstępie od siebie co 21 mm.

Tarcza zazwyczaj jest montowana za pomocą śrub na klucz torx T25, które powinny być zabezpieczone klejem do gwintów.