ДИСКИ 1496 GT КЕРАМИЧЕСКИЕ НАКЛАДКИ VITO W447 передние 330м

CENA ZA ZESTAW ( 2 tarcze + 4 klocki )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

QUARO to wiodący producent zamienników na rynku motoryzacyjnym.

Tarcze hamulcowe wentylowane

MIKODA 1496 GT

( NR BREMBO 09.C064.11 )

( NR ORG: 4474210012 , 4474210412 , A4474210012 , A4474210412 )

średnica 330mm

malowane, nacinane, wiercone, kolor: czarny

+

KLOCKI CERAMICZNE QUARO QP6459C

OŚ PRZEDNIA

QUARO SILVER CERAMIC

Ceramiczne klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC (klocki typu „low dust”) posiadają najnowszy typ okładziny hamulcowej o zredukowanych własnościach pylących. Wyprodukowane z wysokiej klasy materiału ciernego z włóknami ceramicznymi klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC nie generują czarnego, trudnego do zmycia pyłu, a powstałe przy znikomym pyleniu lekkie zabrudzenia felg są łatwe do usunięcia. Klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC zapewniają skuteczne i stabilne hamowanie nawet przy najwyższych temperaturach pracy.

MERCEDES-BENZ

• VITO Nadwozie pełne (W447) 10.2014 -
• VITO Mixto (W447) 10.2014 -
• VITO Tourer (W447) 10.2014 -

Zestaw pasuje do w/w modeli VITO (W447) z tarczami o średnicy 330mm na osi przedniej.

Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelach VITO (W447) występowały też dwa rodzaje tarcz o średnicy 300mm (wysokość tarczy 52mm i 58,5mm).

Dodatkowe informacje katalogowe: TARCZE

• Średnica [mm]: 330
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość tarczy [mm]: 58,5
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 32
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 28
• Średnica otworu centrującego [mm]: 67
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub ( otworów ): 5x112
• Otwory o średnicy [mm]: 15,1
• Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 153,5

Dodatkowe informacje katalogowe: KLOCKI

• Szerokość [mm]: 184,1
• Wysokość [mm]: 74,8
• Grubość [mm]: 20,8
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: przygotowany dla wskaźnika zużycia
• System hamulcowy: BREMBO
• Nr WVA: 22062

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 4474210012 , 4474210412 , A4474210012 , A4474210412

ZAMIENNIKI: TARCZE: BREMBO 09.C064.11 , ATE 24.0132-0186.1 , TEXTAR 982002794 , TEXTAR 92279403 , TRW DF6744S , FERODO FCR379A , DELPHI BG9174C , BOSCH 0986479D13 , MIKODA 1496 , MIKODA 1496Z , MIKODA 1496S

KLOCKI: FERODO FVR4375 , BREMBO P50129 , ATE 13.0460-4884.2 , ATE 13.0470-4884.2 , TEXTAR 2206201 , TRW GDB2103 , DELPHI LP3138 , LPR 05P1904 , SAMKO 5SP1904 , ICER 142191 , QUARO QP6459 , QUARO QP6459C , BOSCH 0986494914