iCAR 2 WIFI OBD2 ELM327 ИНТЕРФЕЙС + SDPROG

ZESTAW DIAGNOSTYCZNY ICAR 2 WIFI + POLSKI PROGRAM SDPROG - OD OFICJALNEGO DYSTRYBUTORA

Najnowszy interfejs OBD2 Vgate iCar 2 na WIFI - ten sam, który był recenzowany w TVN Turbo.Jest to cały zestaw razem z polskim programem SDPROG.

Działa z komputerami Windows i telefonami Android oraz Apple. Ze skanerem łączymy się poprzez sieć WIFI emitowaną przez interfejs. Nie musisz być w pobliżu swojego WIFI - możesz być w szczerym polu - interfejs rozsiewa swoją sieć WiFi - oczywiście bez internetu :)

Tylko u nas oryginalny interfejs Vgate (nie podróbka) z najlepszym polskim programem do diagnostyki komputerowej systemu OBDII: SDPROG.

Program i interfejs działa niezależnie od marki i modelu samochodu - liczą się tylko roczniki. System OBDII miały benzyny od 2001 roku i diesle od 2004 roku. Również małe samochody dostawcze (VANy) z zasilaniem 12v. Samochody nadal muszą być wyposażone w ten system, więc nie ma górnej granicy - każdy nowy samochód musi mieć złącze do systemu OBDII.

Interfejsy, które otrzymujecie u nas, to oryginalne produkty Vgate.

Na rynku jest mnóstwo podróbek, lepszych i gorszych, które zwyczajnie nie trzymają parametrów i posiadają w sobie elektronikę z najstarszych i najbardziej wadliwych interfejsów.

Mamy dostawy co 2-3 tygodnie bezpośrednio od producenta, więc masz pewność, że dostajesz najnowszy interfejs, a nie leżaki magazynowe.

Jesteśmy pewni naszych produktów!

Interfejsy będą działać również z innymi programami do systemu OBDII dostępnymi w sklepie Google i Apple, więc zawsze możesz dodać sobie inny soft. Mało tego, nasze interfejsy działają również z programem FORSCAN (diagnostyka rozszerzona FORD).

Sprawdzenie podstawowych parametrów silnikabędzie dziecinnie proste. Nie trzeba się znać na samochodach, wpinasz interfejs, sprawdzasz check engine i już wiesz więcej. Często błąd silnika to wynik chwilowego zwarcia lub wlania brudnego paliwa - odczyt i skasowanie błędu silnikowego często nie wymaga dalszych napraw.

Jeżeli po wykasowaniu błąd nadal się pojawia, to przynajmniej idziesz do mechanika z większą wiedzą. Mniejsze warsztaty, których nie stać na drogie urządzenia do serwisowej diagnostyki, również kupują u nas te same zestawy!

W każdym aucie wskazywane parametry mogą się różnić - uzależnione jest to od tego, że to producent decyduje jakie parametry znajdą się w systemie OBDII

UWAGA - należy pamiętać, że system OBDII jest systemem do diagnostyki silnika. W przypadku jeśli chcecie Państwo diagnozować takie podzespoły jak ABS, SRS i inne należy zakupić inne oprogramowanie serwisowe oraz inne, bardziej skomplikowane interfejsy serwisowe z wbudowanymi multiplekserami.

SDPROG jest prosty i przejrzysty i całkowicie po polsku. Większość błędów ma dodatkowe opisy związane z przyczynami pojawiania się błędów i sugerowanymi sposobami naprawy.

To wielokrotnie pomagało naszym klientom - baza pomocy jest powiększana w każdej aktualizacji programu.

Jesteśmy dystrybutorem programu na Polskę,więc u nas masz gwarancję darmowych aktualizacji programu i to dożywotnio!

W razie jakichkolwiek kłopotów w pracy programu lub interfejsu nasz Dział Techniczny służy Państwu pomocą. Producent również udziela pełnej pomocy w razie problemów.

Co jeszcze? Pamiętaj, że SDPROG to jedna cena za 3 licencje!

Co to oznacza?

Możesz zainstalować SDPROGa na 3 różnych urządzeniach:

• 2x telefon (lub tablet)
• 1 komputer.

SDPROG posiada wersję na Androida, na komputery Windows oraz na system mobilny Apple - iOS (iPady i iPhony). Pamiętaj, że iPhone oraz Huwei wymagają interfejsu na wifi - czyli taki jaki kupujesz w tej ofercie.

Tak program wygląda na komputerze Windows. Przejrzyście prawda?

Nie martw się, te same funkcje masz na telefonie i tablecie!

Dokładnie tak, na swoim telefonie możesz używać programu w takim samym zakresie co na komputerze.

To właśnie magia programu SDPROG!

SDPROG to najlepszy polski program do diagnostyki samochodowej przez złącze OBD2.

Nie wiesz, czy sonda lambda działa prawidłowo? Masz błąd silnika? Uważasz, że samochód pali za dużo? Sprawdź to wszystko samodzielnie, zanim pojedziesz do mechanika.

Nasz Vgate to najnowsza wersja, co oznacza, że może być cały czas umieszczony w gnieździe samochodu i nie rozładuje akumulatora. Po 30 minutach od wyłączenia silnika przechodzi w stan czuwania. By uruchomić go ponownie, wystarczy nacisnąć przycisk z przodu urządzenia.

SDPROG można wykorzystywać zarówno prywatnie jak i firmowo, np. w warsztatach samochodowych. Wszystkie kolejne aktualizacje oprogramowania są bezpłatne.

Dzięki SDPROG będziecie mogli:

- odczytać przyczynę świecenie kontrolki Check Engine/MIL

- odczytać kody stałe, zapisane, oczekujące, generyczne

- kasować kody usterek

- uzyskać dodatkowe podpowiedzi naprawy

Kody mają następujące oznaczenia:

P - układ napędowy

B - nadwozie

C - podwozie

U - komunikacja sieciowa

System OBDII to obowiązujący standard w samochodach:

- benzynowych sprzedawanych od 1 stycznia 2001 roku w UE

- dieslach sprzedawanych od 1 stycznia 2004

VGATE ICAR 2 OBD2 OBDII ELM327 OBSŁUGUJE WSZYSTKIE PROTOKOŁY:

1.SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)

2.SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)

3.ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)

4.ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)

5.ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)

6.ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)

7.ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)

8.ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)

9.ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)

A.SAE J1939 CAN(29bit ID,250*Kbaud)

B.USER1 CAN(11*bit ID,125*Kbaud)

C.USER2 CAN(11*bit ID,50*kbaud)

INTERFEJS DZIAŁA Z SAMOCHODAMI BENZYNOWYMI OD 2001 I DIESLAMI OD 2004. NIE PYTAJ SIĘ O KONKRETNY SAMOCHÓD - WYSTARCZY, ŻE ROCZNIK SIĘ ZGADZA.

Uwaga dla posiadaczy instalacji LPG. LPG może blokować działanie systemu OBDII. Jeżeli interfejs nie chce się połączyć, przełączcie manualnie samochód na benzynę (nie w trybie automatycznym). Następnie wyłączcie silnik i włączcie zapłon (cały czas w trybie manualnym na benzynie). Teraz powinien połączyć się bez problemów.