Заглушка EGR BMW M47 M57 E46 E38 E90 E65 E53 E90

8 mm zaślepka zaworu EGR z uszczelką oraz śrubami dla samochodów BMW z silnikami Diesla wg specyfikacji poniżej

Zastosowanie:

• BMW 3 Touring (E46) 330d - kod silnika M57 D30, M57 306 D1 - 1999.10 - 2005.02
• BMW 3 Touring (E46) 320d - kod silnika M47 D20, M47 204 D1 - 2000.03 - 2001.09
• BMW 3 Touring (E46) 318d - kod silnika M47 D20, M47 204 D1 - 2002.03 - 2005.02
• BMW 3 coupe (E46) 320Cd - kod silnika M47N 204 D4 - 2003.11 - >
• BMW 3 Compact (E46) 318td - kod silnika M47N 204 D4 - 2003.03 - 2005.02
• BMW 3 (E46) 330d - kod silnika M57 D30, M57 306 D1 - 1999.10 - 2005.02
• BMW 3 (E46) 320d - kod silnika M47 D20, M47 204 D1 - 1998.04 - 2001.09
• BMW 3 318d - kod silnika M47 D20, M47 204 D1 - 2001.09 - 2003.03
• BMW 3 (E46) 318d - kod silnika M47N 204 D4 - 2003.03 - 2005.02
• BMW 3 (E46) 320d - kod silnika M47N 204 D4 - 2001.09 - 2005.02
• BMW 3 (E46) 330xd - kod silnika M57 D30 - 2000.06 - 2005.02
• BMW 3 Compact (E46) 320td - kod silnika M47N 204 D4 - 2001.09 - 2005.02
• BMW 3 kabrio (E46) 320Cd - kod silnika M47N 204 D4 - 2005.02 - >
• BMW 3 Touring (E46) 318d - kod silnika M47N 204 D4 - 2003.03 - 2005.02
• BMW 3 Touring (E46) 320d - kod silnika M47N 204 D4 - 2001.09 - 2005.02
• BMW 3 Touring (E46) 330 xd - kod silnika M57 D30 - 2000.06 - 2005.02
• BMW 5 (E39) 530d - kod silnika M57 D30 - 1998.08 - 2000.09
• BMW 5 (E39) 530d - kod silnika M57 D30 - 2000.09 - 2003.06
• BMW 5 (E39) 525d - kod silnika M57 256 D1, M57 D25 - 2000.02 - 2003.06
• BMW 5 Touring (E39) 530d - kod silnika M57 D30 - 1998.08 - 2000.09
• BMW 5 Touring (E39) 525d - kod silnika M57 256 D1, M57 D25 - 2000.02 - 2004.05
• BMW 5 Touring (E39) 530d - kod silnika M57 D30 - 2000.09 - 2004.05
• BMW 7 (E38) 730d - kod silnika M57 D30 - 1998.08 - 2000.04
• BMW 7 (E38) 730d - kod silnika M57 306 D1 - 2000.04 - 2001.11
• BMW X5 (E53) 3.0d - kod silnika M57 306 D1 - 2001.05 - >

Informacje techniczne:

• projekt: Tafmet;
• wykonanie: Tafmet;
• materiał zaślepki: stal kwasoodporna 8 mm;
• wszystkie zaślepki poddane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Dzięki temu usunięte zostają ostre krawędzie po cięciu laserem oraz ujednolicona powierzchnia;
• materiał uszczelki: Victor Reinz, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym.

Po montażu należy zmienić oprogramowanie, aby sterownik silnika nie zgłaszał błędu.

Do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym.

Miejsce montażu