4 mm Zaślepka EGR Opel 1.6 wtyczka z góry zaworu

4 mm zaślepka zaworu EGR z uszczelką dla silników Opel 1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 2.5, 3.0 posiadających wtyczkę wsuwana pionowo do zaworu

Zastosowanie:

Astra F / Classic / Kombi 1991-2005

• silniki: 1.4i 16V 66kW (X14XE), 1.6i 8V 52kW (X16SZ), 1.6i 8V 55kW (C16NZ, X16SZR), 1.6i 16V 74kW (X16XEL), 1.8i 16V 85kW (C18XEL, X18XE)

Astra G / Kombi 1998-2005

• silniki: 1.4 16V 66kW (X14XE), 1.6i 8V 52kW (X16SZ), 1.6i 8V 55kW (C16NZ, X16SZR), 1.6i 16V 74kW (X16XEL, C16SEL), 1.8i 16V 85kW (X18XEX), 2.0i 16V 100kW (X20XEV)

Corsa B 1993-2000

• silniki: 1.2i 33kW (X12SZ, C12NZ), 1.4i 44kW (C14NZ, X14SZ), 1.4i 16V 63kW (C14SEL), 1.4i 16V 66kW (X14XE), 1.6i 16V 74kW (C16SEL), 1.6i 16V 78kW (X16XE)

Tigra A 1994-2000

• silniki: 1.4i 16V 63kW (X14XE), 1.4i 16V 66kW (X14XE), 1.6i 16V 78kW (X16XE)

Vectra A 1993-1995

• silniki: 1.6i 52 kW (X16SZ), 2.0i 16V 100kW (X20XEV)

Vectra B / Kombi 1995-2003

• silniki: 1.6i 55 kW (X16SZR), 1.6i 16V 74kW (X16XEL, Y16XE), 1.8i 16V 85kW (X18XE), 2.0i 16V 100kW (X20XEV, C20SEL), 2.5 V6 125kW (X25XE), 2.6i V6 125 kW (Y26SE)

Zafira A 1999-2005

• silniki: 1.6i 16V 74kW (X16XEL)

Combo 1994-2002

• silniki: 1.2i 33kW (X12SZ, C12NZ), 1.4i 44kW (C14NZ, X14SZ)

Sintra 1996-1999

• silniki: 2.2i 16V 104kW (X22XE), 3.0i 24V 148kW (X30XE)

Omega B 1999-2003

• silniki: 2.0i 16V 100kW (X20XEV), 2.2 16V 106kW (Y22XE, Z22XE), 2.5 V6 125kW (X25XE), 2.6 V6 132kW (Y26SE), 3.0 V6 155kW (X30XE), 3.2 V6 160kW (Y32SE)

Calibra A 1994-1997

• silniki: 2.0i 16V (X20XEV), 2.0i 16V 100kW (X20SE)

Frontera B 1998-2004

• silniki: 2.2i 16V 104kW (X22XE), 2.2 16V 106kW (Y22XE)

Informacje techniczne:

• projekt: Tafmet;
• wykonanie: Tafmet;
• materiał zaślepki: stal kwasoodporna 4 mm;
• wszystkie zaślepki poddane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Dzięki temu usunięte zostają ostre krawędzie po cięciu laserem oraz ujednolicona powierzchnia;
• materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym.

Zaślepka ma zastosowanie w przypadku usunięcia zaworu EGR. Aby sterownik nie zgłaszał błędu należy zastosować emulator zaworu EGR.

Do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym.

Miejsce montażu