Egr ford citroen peugeot 2.2 hdi tdci jtd end cap

Zaślepka zaworu EGR z uszczelkami dla samochodów Citroen, Peugeot, Ford, Land Rover, Fiat, Lancia z silnikami PSA 2.2 HDI/TDCi/JTDM

Zastosowanie:

Citroen:

• C5 II 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.04 - >
• C6 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.06 - >
• C8 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.06 - >
• C-Crosser 2.2 HDI, 115kW/156KM, 2007.02 - >
• C-Crosser Enterprise 2.2 HDI, 115kW/156KM, 2009.01 - >

Peugeot:

• 4007 2.2 HDI, 115kW/156KM, 2007.02 - >
• 407 2.2 HDI, 120kW/163KM, 2008.06 - >
• 407 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.05 - >
• 407 SW 2.2 HDI, 120kW/163KM, 2008.06 - >
• 407 SW 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.05 - >
• 607 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.05 - >
• 807 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.06 - >

Ford:

• Galaxy 2.2 TDCi, 129kW/175KM, 2008.03 - >
• Galaxy 2.2 TDCi, 147kW/200KM, 2010.07 - >
• Mondeo IV 2.2 TDCi, 129kW/175KM, 2008.03 - >
• S-Max 2.2 TDCi, 129kW/175KM, 2008.03 - >

Fiat:

• Ulysse 2.2 JTD Multijet, 125kW/170KM, 2008.03 - 2011.06
• Ulysse 2.2 JTD, 94kW/128KM, 2002.08 - 2006.08

Land Rover:

• Range Rover Evoque 2.2 TD4 4x4 110kW/150KM, 2011.06 - >

Lancia:

• Phedra 2.2 JTD, 94kW/128KM, 2002.09 - 2010.11

Aby sterownik silnika nie zgłaszał błędu po zaślepieniu należy zastosować emulator lub wyprogramować zawór EGR.

Informacje techniczne:

• projekt: Tafmet;
• wykonanie: Tafmet;
• materiał zaślepki: stal kwasoodporna;
• wszystkie zaślepki poddane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Dzięki temu usunięte zostają ostre krawędzie po cięciu laserem oraz ujednolicona powierzchnia;
• materiał uszczelek: GAMBIT AF-1000, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym.

Do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym.

Miejsce montażu