SHELL RIMULA R4 L 15W40 20л МАСЛО + БЕСПЛАТНО

Opis

„Aktywnie Zabezpieczający” olej Shell Rimula R4 L zawiera wysokiej jakości unikalne dodatki, związki chemiczne specjalnie opracowane dla pewnego zabezpieczania przy ciągle zmieniających się wymaganiach nowoczesnych silników podczas ciężkich warunków jazdy. Ta unikalna technologia pozwalająca ulepszonemu systemowi wielu różnych dodatków adaptować się do aktualnych warunków – wysokich temperatur tłoków, maksymalnych obciążeń prowadnic zaworów, usuwania szkodliwych osadów i sadzy, zapewnienia odpowiedniej lepkości i doskonałe zabezpieczenia współpracujących części przed zużyciem. Jeden olej dla flot posiadających mieszany tabor wysokoobciażonych silników Diesla.

Korzyści eksploatacyjne

• Doskonałe zabezpieczenie silników Zastrzeżona formulacja oleju Shell Rimula R4 zapewnia doskonałe dyspergowanie sadzy, zabezpieczenie przed zużyciem i jego wyjątkowa trwałość w nowoczesnych silnikach.
• Najlepsze parametry we wszystkich zastosowaniach Olej Shell Rimula R4 został przetestowany i sprawdzony w rzeczywistych zastosowaniach od najostrzejszych warunków pracy w górnictwie i przemyśle budowlanym po dalekobieżne przewozy w najostrzejszych warunkach klimatycznych.
• Doskonała czystość silnika Kombinacja aktywnych dodatków zapewnia wysoka czystość silnika i zabezpiecza przed tworzeniem się osadów na tłokach przewyższając wysokie wymagania większości producentów.

Pojemność: 20L

Zastosowanie

• Zastosowanie w wysokoobciażonych silnikach Diesla Olej Shell Rimula R4 doskonale chroni i zapewnia wysokie osiągi w praktycznie wszystkich wysoko obciażonych silnikach europejskich, amerykańskich i japońskich zarówno na drogach jak i w terenie.
• Najnowsze technologie silników Olej Shell Rimula R4 jest zalecany do większosci typów silników o emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 4, 3, 2 oraz US 2002.

Spełniane normy i specyfikacje

ACEA E9, E7; API CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF- 4, CF; Caterpillar ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081, 77 ,72, 71; DDC: 93K218; Deutz DQC-III-05; Mack: EO-O Premium Plus; MAN M 3275; MB 228.31; MTU Catagory 2; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4, VDS- 3; Scania LDF-LA; JASO DH-2; IVECO T2 E7

Przechowywanie i magazynowanie

Wszelkie opakowania powinny być przechowywane w zadaszonych pomieszczeniach. Jeżeli opakowania przechowuje

się na otwartej przestrzeni, gdzie mogą być narażone na opady atmosferyczne, należy je ustawić w pozycji poziomej, tak

aby uniemożliwić dostęp wody oraz zapobiec zniszczeniu oznakowania opakowań. Produkty nie mogą być

przechowywane w temperaturze wyższej niż 60°C, ani też narażone na działanie promieni słonecznych lub bardzo niskich

temperatur.