Рычаг переключения передач Shimano Deore SL-M5130 правый

Dźwignia przerzutki Shimano Deore SL-M5130 manetka 10-rzędowa I-spec EV Linkglide prawa

Lekka i czuła dźwignia przerzutki do napędów LINKGLIDE. Szybki dostęp do dźwigni przerzutki LINKGLIDE RAPIDFIRE PLUS DEORE M5130 firmy SHIMANO oraz jej lekkie i precyzyjne działanie pozwalają uzyskać doskonałą kontrolę podczas jazdy po szlakach.

SPECYFIKACJA:

• Marka: Shimano
• Grupa: Deore
• Montaż: I-spec EV
• Typ dźwigni: Rapid Fire Plus
• Ilość przełożeń: 3 (do napędów 3x10)
• Wskaźnik przełożenia: tak
• Inne:

Kod sklepu: SHI-MAN278

Kod producenta: ISLM5130RA1P Deore Linkglide

Japoński gigant Shimano Inc. powstał w 1921 roku z inicjatywy jego założyciela - Shozaburo Shimano. Na chwilę obecną firma ta osiągnęła status jednego z czołowych producentów części rowerowych na rynku całego świata. W ofercie tej japońskiej firmy odnaleźć można serie przeznaczone do rowerów szosowych, MTB, miejskich i innych rowerów górskich czy turystycznych . Zakres produktów obejmuje wysokiej jakości sprzęt przeznaczony do wykorzystania przez najbardziej wymagających profesjonalistów jak i osoby jeżdżące na rowerze jedynie rekreacyjne. Oferta tej marki to jednak znacznie więcej niż tylko znakomite części rowerowe Shimano SLX, Ultegra, Deore XT i inne. To także odzież, okulary, obuwie dla kolarzy, profesjonalne narzędzia czy też przeróżne preparaty czyszczące.

ZASTOSOWANE TECHNOLOGIE

RAPIDFIRE PLUS

Rowery są wyposażane w zestaw RAPIDFIRE PLUS od 1985 roku. Zestaw RAPIDFIRE PLUS stanowi wciąż najlepszy wybór dla szerokiego zakresu jazdy — od wyścigów XC po jazdę ekstremalną freeride. Zestaw RAPIDFIRE PLUS został stworzony z myślą o szybkiej zmianie przełożeń, umożliwiając rowerzystom zmianę trzech przełożeń w dół za pomocą jednego ruchu. Dźwignie przerzutek RAPIDFIRE PLUS z grup od SHIMANO DEORE do XTR mają funkcję 2WAY-RELEASE, pozwalające na zmianę przełożenia przez pociągnięcie palcem wskazującym lub naciśnięcie kciukiem.

2WAY-RELEASE

Dźwignia zwalniająca w układzie RAPIDFIRE PLUS jest często nazywana spustem, ponieważ operuje się nią tak jak pistoletem — przez pociągnięcie w kierunku chwytu. Dźwignią zwalniającą układu z RAPIDFIRE PLUS z grup od SHIMANO ALIVIO do XTR można operować w taki sam sposób, lecz dodano również możliwość zrzucenia przełożenia przez naciśnięcie kciukiem.

I-SPEC EV

I-SPEC EV tworzy uporządkowany i praktyczny kokpit poprawiający koncentrację oraz dający większą elastyczność szerszej grupie rowerzystów. Korzyści i funkcje:

• większy zakres regulacji daje rowerzystom o różnych stylach jazdy, preferencjach i budowie ciała możliwość dobrania optymalnego położenia
• ergonomiczna konstrukcja, lepszy dostęp do dźwigni i lekkość działania poprawiają komfort oraz koncentrację rowerzysty
• większy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV pozwala na optymalne dostosowanie położenia do rozmaitych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.), preferencji i budowy ciała (dopasowania do dłoni i ramion).

Dźwignia hamulca I-SPEC EV została usztywniona przez przesunięcie obejmy do wewnątrz – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią. To dodatkowe usztywnienie znacząco poprawia kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.

LINKGLIDE

LINKGLIDE zapewnia płynną zmianę przełożeń i długotrwałą wydajność pedałowania. Umożliwia bezstresową jazdę oraz wieloletnie użytkowanie roweru, nawet w przypadku zmieniających się rodzajów i stylów jazdy. To wyjątkowo trwały napęd, odporny na codzienne użytkowanie, gwarantujący doskonałą zmianę przełożeń i wydajność pedałowania w rowerach uniwersalnych i e-bike o wysokim momencie obrotowym. Wytrzymała konstrukcja kasety umożliwia płynną zmianę przełożeń przy jednoczesnym znacznym ograniczeniu zużycia napędu. LINKGLIDE to niezwykle praktyczny napęd zapewniający długotrwałą wydajność. Najważniejsze cechy LINKGLIDE:

• płynna i precyzyjna zmiana przełożeń oraz długotrwała wydajność pedałowania.Zoptymalizowana konstrukcja ramp
• wytrzymałe zęby kasety są odporne na uszkodzenia podczas zmiany przełożeń i jazdy z wysokim momentem obrotowym.