Крепление закрытых профилей APP F400 0,5л

Preparat jest w zestawie z Sondą

Natryskowy preparat na bazie oleju mineralnego, wosku parafinowego i dodatków

impregnacyjnych do zabezpieczania antykorozyjnego profili zamkniętych oraz trudno

dostępnych miejsc karoserii samochodowych takich jak: belki nadwozia i drzwi oraz komory

silnika i bagażnika. Jest przeznaczony do wzmacniania fabrycznego zabezpieczenia oraz do

regeneracji ochrony antykorozyjnej po naprawach blacharsko-lakierniczych. Tworzy trwale

elastyczną, hydrofobową powłokę bardzo dobrze przylegającą do podłoża.

Test odporności w komorze solnej 1000 godzin.

Opakowanie: 500 ml pojemnik ciśnieniowy

Barwa: APP Nr: 050401 - bursztynowy

Podstawowe składniki

F 400 Profil Spray - mikrokrystaliczne woski parafinowe, zmodyfikowana

wazelina, sulfoniany, olej, dodatki impregnacyjne, pigment i rozpuszczalniki.

Gaz pędny: propan - butan.

Odporność chemiczna:

produkt po wyschnięciu jest odporny na wodę, mgłę solną, olej, kwasy i

zasady o niewielkich stężeniach.

Test w mgle solnej:

• do 500 h Ri0 dla grubości warstwy suchej produktu 100 μm,

• do 1000 h Ri1 dla grubości warstwy suchej produktu 100 μm.

Pomiary zgodne z normami DIN50021 oraz DIN53210.

Zastosowanie

• Jako długotrwałe zabezpieczenie antykorozyjne wnętrza profili

zamkniętych karoserii samochodowej takich jak: belki

nadwozia i drzwi oraz komory silnika i bagażnika.

• Do zabezpieczania antykorozyjnego maszyn, części maszyn,

narzędzi itp.

• Można stosować do ochrony arkuszy i części metalowych

podczas ich magazynowania.

Zalety

• Produkt penetrujący i wypierający wodę.

• Długotrwale elastyczna, szczelna i nie wysychająca bariera

antykorozyjna.

• Nie agresywny dla tworzyw sztucznych, gumy i lakieru.

• Bardzo dobra przyczepność do wielu podłoży.

• Po wymieszaniu produkt gotowy do użycia.

Odpowiednie podłoża

Powłoki fabryczne. Surowa i zagruntowana blacha.

Powierzchnie pokryte podkładami i lakierami nawierzchniowymi.

Powłoki antykorozyjne z PCV, guma/żywica, guma/bitum oraz woski.

Przygotowanie podłoża

Z surowych blach karoseryjnych usunąć ogniska korozji.

Można nakładać na goły metal, ale dla dodatkowej ochrony zalecane

jest użycie podkładu antykorozyjnego.

Przed natryskiem zabezpieczaną powierzchnię osuszyć i o ile to

możliwe, oczyścić z pyłu i odtłuścić.

Stosowanie

Dobrze wymieszać wstrząsając pojemnikiem 2-3 minuty.

Dokonać natrysku próbnego.

Uwaga!

Przed nakładaniem masy osłonić: silnik, układ hamulcowy i

wydechowy!

Nanoszenie

Do wnętrza profili zamkniętych wosk wprowadzić poprzez otwory

technologiczne do konserwacji za pomocą dyszy z elastyczną sondą.

Na powierzchnie płaskie nanosić natryskiem, równomiernie z

odległości około 25-30cm.

Zalecana grubość warstwy: 100 μm na mokro, 30 μm na sucho.

Temperatura nanoszenia od +10°C do +25°C.

Suszenie

Czas schnięcia w temperaturze +20°C wynosi:

• 1 h pyłosuchy dla 100 μm warstwy mokrej,

• 24 h wysuszony na wskroś dla 100 μm warstwy mokrej.

Uwaga!

Technologiczne otwory do konserwacji profili zamkniętych, którymi

był wprowadzany wężyk powinny zostać otwarte jeszcze przez parę

dni, pomoże to w lepszej cyrkulacji powietrza. Należy pamiętać o ich

zamknięciu oryginalnymi, przeważnie gumowymi koreczkami.

Pokrywalność

Powłoka nie jest przeznaczona do lakierowania.

Może być pokrywana wyłącznie produktami woskowymi.

Czyszczenie sprzętu

W celu oczyszczenia dyszy odwrócić pojemnik dnem do góry i na

chwilę uruchomić aerozol. Gaz pędny wypchnie pozostałość wosku z

dyszy zapobiegając jej zaschnięciu a tym samym umożliwi powtórne

użycie aerozolu.