Специальная пленка PPF для дверных ручек FORD MONDEO MKIV mk4

LAMINAT OCHRONNY PPF

dedykowany pod klamki samochodowe "otwarte"

kompatybilny z pojazdami:

• FORD MONDEO MK4 2007-2014
• nadwozie - WSZYSTKIE WERSJE

DEDYKOWANY - wymiar skrojony tylko i wyłącznie pod powyższy pojazd przy pomocy skanowania 3D. Nasza kadra projektantów i grafików dopasowała najbardziej optymalnie kształt laminatu w celu szybkiej i bezproblemowej aplikacji.

Zastosowanie - zabezpieczenie lakieru pod klamkami

Ochrona przed: zarysowaniami, odpryskami, uderzeniami oraz promieniowaniem UV - zabezpieczenie przed odbarwianiem lakieru.

Całość zapakowana w pudełko jak na zdjęciu powyżej

Specyfikacja

• Producent paneli ochronnych - MOTO-GUARD
• Pochodzenie folii ochronnej - NIEMCY
• Kolor folii - BEZBARWNY

Wymiar panela ochronnego:

• Długość - 10 cm
• Szerokość - 10 cm

DLACZEGO NASZE OCHRANIACZE?

• Dobrany kształt i rozmiar pasuje do każdego modelu pojazdu
• W zestawie jest 6 ochraniaczy - 2 zapasowe na wymianę
• Specjalne profilowania folii ułatwiają jej aplikację - mniej folii pozostaje do trudnych przeciągnięć
• Folia niemieckiej produkcji, przystosowana do ochrony karoserii przed uderzeniami mechanicznymi. Mamy 100% gwarancji jakości folii i kleju. Przy foliach o nieznanej marce nie znamy właściwości technicznych i mogą pojawić się problemy np. z pozostawaniem kleju na lakierze lub co gorsze ubytkami lakieru pozostającymi na folii.
• Protektor możemy zdjąć w każdej chwili poprzez podgrzanie.
• Ochraniacz jest praktycznie niewidoczny po aplikacji.

WŁAŚCIWOŚCI LAMINATU:

• 1-2 - próba przebicia laminatu
• 3-4 - odporność na rozciąganie

Wysokiej jakości bezbarwny błyszczący laminat PCV, z filtrem UV zapewniający bezpieczeństwo karoserii samochodowej w miejscach szczególnie narażonych na zarysowania i uderzenia kamieniami, szczególnie polecany do zabezpieczania błotników, nadkoli, progów samochodowych, maski czy dolnych partii drzwi. Laminat chroni również lakier samochodowy przed blaknięciem na skutek działania filtru UV. Laminat może być stosowany na płaskich i przetłoczonych powierzchniach.

Poniżej kilka pojazdów z zamontowanym laminatem pod klamki

Dodatkową cechą laminatów jest niwelacja już istniejących rys. Poprzez ułożenie laminatu na porysowanym lakierze, klej wchodzi w rysy, wypełnia je i powoduje ich zniknięcie. Działa podobnie na zasadzie pisaków na rysy, które uzupełniają ubytki bezbarwnym lakierem.

Poprawia to zdecydowanie walory estetyczne pojazdu.

INSTRUKCJA MONTAŻU:

1. Myjemy powierzchnie na którą będzie miał być nałożony panel ochronny wodą z płynem
2. Wycieramy do sucha
3. Odtłuszczamy powierzchnię
4. Nanosimy wodę demineralizowaną poprzez rozpylenie w miejscu aplikacji (woda zapewni poślizg, oraz uchroni przed silnym sklejeniem folii)
5. Odklejamy panel ochronny
6. Nanosimy wodę demineralizowaną poprzez rozpylenia (tak jak wcześniej)
7. Wstępnie układamy panel w pożądanym miejscu
8. Palcem dociskamy panel w kilku miejscach
9. Wyciskamy wodę od środka panelu - na zewnątrz
10. Dociskamy newralgiczne miejsca
11. Wycieramy wszystko na sucho

UWAGI TECHNICZNE

• Panele ochronne nie są zwykłymi naklejkami. Wykonane są z folii ochronnej, najwyższej jakości.
• Bardzo ważne jest odpowiednie przygotowanie podłoża - umycie i odtłuszczenie powierzchni.
• Zaleca się dociśnięcie panelu ochronnego w dniu następnym po aplikacji - przy niedokładnej pierwotnej aplikacji mogła pozostać woda pomiędzy panelem ochronnym a lakierem. Ewentualne pozostałości wodne powinny się ulotnić do 72 godzin po aplikacji i w tym celu zalecane jest kontrola.
• Klej zastosowany w panelach wulkanizuje się do 7 dni po czasie aplikacji i uzyskuje optymalne powiązanie z podłożem.
• Panele aplikacyjne zapamiętują swój kształt.
• Zaleca się zaraz po aplikacji wygrzanie paneli suszarką lub opalarką 3 razy w odstępach czasowych 10 minut - przyspieszy to wulkanizację kleju
• Demontaż paneli ochronnych powinien się odbyć po uprzednim ich podgrzaniu.
• Delikatne rysy powstałe podczas eksploatacji możemy usunąć poprzez podgrzania paneli - rysy znikają samoczynnie.

DANE TECHNICZNE LAMINATÓW:

• Klej: Poliakrylan na bazie rozpuszczalnika, permanentny
• Materiał kryjący: Powlekany silikonem papier, 137g/m2
• Grubość*: (bez papieru ochronnego i warstwy klejącej): 150 mikronów
• Trwałość kształtu (FINAT TM14): naklejona na stal max  <0,3mm
• Odporność na wodę (DIN50021): naklejona na aluminium po 100 godz./ 23st.C nie wykazuje zmian.
• Odporność na temperaturę: naklejona na aluminium -40st.C do + 110st.C, w krótkim czasie, maks.po 24h, w temp.+100st.C nie wykazuje zmian.
• Siła sklejania (FINAT- TM I, po 24 godzinach, stal nierdzewna): 20 N/25 mm
• Odporność na rozpuszczalniki i działanie substancji chemicznych: w temperaturze pokojowej 72 godz. po naklejeniu na aluminium folia jest odporna na działanie większości olejów i tłuszczy, paliw, rozpuszczalników alifatycznych, słabych kwasów i zasad
• Reakcja na ogień (DIN 75200): naklejona na stal - samogasnąca
• Odporność na rozdarcie (DIN EN ISO 527): wzdłużne: min. 22MPa / poprzeczne: min. 25MPa
• Odporność na rozciąganie (DIN EN ISO 527) wzdłużne: min. 150% / poprzeczne: min. 180%
• Zalecana temperatura naklejania: powyżej +10 st.C
• Okres składowania**: 5 lata