АККУМУЛЯТОР Литий-ионный HJTZ10S-FP YTZ10S TTZ10S

HJTZ10S-FP 12V 48Wh bateria litowa od Skyrich. Dostarczamy naładowane gotowe do użycia baterie. Baterie LiFePO4 mają niższą wagę i wyższą moc niż ołowiowo-kwasowe.

Producent zaleca regularne ładowanie przynajmniej co 6 miesięcy. HJTZ10S-FP można ładować zarówno za pomocą ładowarki LiFePO4, jak i ładowarki,do ladowania akumulatorów bezobsługowych. Pozwala to uniknąć konieczności zakupu nowej ładowarki. Używana ładowarka nie może mieć funkcji automatycznego odsiarczania! Dużą zaletą w stosunku do akumulatorów bezobsługowych jest możliwość ładowania wysokimi wartościami prądu. Jeśli to konieczne, można ładować baterie do 10 razy większy prądem niż pojemność akumulatora. W ten sposób akumulator może być w pełni naładowany przez około 6 minut. HJTZ10S-FP można stosować w każdym motocyklu. Gdy napięcie ładowania mieści się w zakresie 14,0 V - 15,0 V, nie jest wymagana modyfikacja systemu ładowania i instalacji motocykla.

Wszystkie akumulatory litowe Skyrich (LiFePO4) mają do 40 razy wiekszy prądu rozładowania niż ich pojemność. Dzięki zastosowaniu technologii litowej akumulator HJTZ10S-FP jest o 66% lżejszy niż tradycyjny akumulator kwasowo-ołowiowy i ma żywotność do 2000 cykli ładowania. Każdy motocyklowy akumulator Skyrich LiFePO4 ma niski stopień samo-rozładowania.

Akumulatory litowe Skyrich LiFePO4 znane są z małych gabarytów. Dostarczane z przekładkami, aby umożliwić montaż akumulatora dowolnym motocyklu. Przy prawidłowym użyciu nie ma ryzyka wybuchu ani pożaru, jak w przypadku innych baterii litowych. HJTZ10S-FP jest przyjazny dla środowiska, ponieważ nie zawiera trujących metali, takich jak ołów, rtęć lub kobalt. Nie zawiera kwasu siarkowego, podobnie jak akumulatory kwasowo-ołowiowe, i dlatego nadaje się do użytku w dowolnej pozycji, w tym "do góry nogami". Akumulator jest zapakowany, wstępnie naładowany, gotowy do natychmiastowego użycia.

SPECYFIKACJA:

• Zastępuje modele: YTZ10S, TTZ10S, GTZ10S
• pojemność: 48 Wh
• prąd rozruchu (EN): 240A przy -18°C
• polaryzacja: L+
• długość: 150 mm
• szerokość: 87 mm
• wysokość: 93 mm
• waga : 1 kg
• napięcie: 12V

Informacja:

Zgodnie z obowiązującym prawem przy sprzedaży nowego akumulatora zobowiązani jesteśmy nieodpłatnie przyjąć zużyty akumulator. W przypadku nie zdania starej baterii zobowiązani jesteśmy pobrać opłatę depozytową w wysokości 30 zł o czym mówi art. 53-56 Ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. O bateriach i akumulatorach (Dz.U. 79, poz.666 z późniejszymi zmianami)

PRZYKŁADOWE ZASTOSOWANIE AKUMULATORA YTZ10S ; YTZ10S-BS ; TTZ10S

Honda: 400 -- CB400SS (03-), CB400 Super Four (01-), NV400 DC Shadow Skasher (01-), NV400 Steed (01-) 500 – CBF500 (04-), CB500 (04-) 600 – CBR600FS/SX (01-), CBR600F/SP (01-), CBR66 F4i, 600RR (01-06), VT600C, CD Shadow Deluxe (04-07) 900 – CB900F Hornet (02-06), CBR900RR FireBlade (00-02), CBR929R, RE (00-01), CBR954RR (01-03) 1000 – CBR1000RR (04-07), YTZF-R1 (04-06)

KTM: 625 – Adventure (03-), SMC (03-), All SM (03-), SXC (05-) 640 – LC4 (03-), Duke II Schwarz (03_)

Yamaha: YZF-R6 (06-07), YZF-R1 (04-07)