Масло трансмиссионное Red Line Heavy ShockProof 0,94л

Olej przekładniowy Red Line Heavy ShockProof 0.94l RD-58209

HEAVY SHOCKPROOF®

Grubość powłoki ochronnej większa niż SAE 75W250, ale o niskim współczynniku tarcia cieczy jak 75W90

Do mocno obciążonych dyferencjałów oraz przekładni wyścigowych i problematycznych skrzyń biegów

Najbardziej popularny produkt ShockProof, do zastosowań wyścigowych i specjalistycznych

Wiele wyścigowych zastosowań,dyferencjały takie jak Sprint, Midget, Dirt Late Model i dyferencjały szybkiej zmiany biegów, Detroit Lockers i inne

Nie jest zalecany do zastosowań z synchronizatorami z uwagi na ekstremalną śliskość produktu

Działając jak płynny smar, te unikalne smary zawierają zawiesinę stałych mikroskopijnych cząsteczek jako dodatek wysokociśnieniowy, oferując "najlepsze z obu światów", zrównoważenie niskiego oporu i doskonałą ochronę zębów przekładni.

Unikalny środek smarny z mikroskopijnymi cząstkami stałymi zapewnia niski opór powietrza/wysoką ochronę

40% niższy współczynnik tarcia i 250% nośności konwencjonalnych olejów przekładniowych

Stosunkowo niska lepkość, zapewnia ochronę zębatek przekładni pod dużym ciśnieniem

Pomaga zapobiegać łamaniu się zębów w przekładniach

Unikać stosowania z pompami, chłodnicami i filtrami ponieważ może powodować zatykanie.

Zaprojektowany do przekładni mokrych i mechanizmów różnicowych ze smarowaniem rozbryzgowym

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).