Шина MAXXIS IKON 29x2,20 DUAL EXO TR 60TPI

MAXXIS IKON 29x2.20 Opona DUAL EXO TR 60TPI

Maxxis

Prawdziwa opona wyścigowa dla prawdziwych zawodników. Duża pojemność, szybkość, duża przyczepność - IKON zapewnia wzorową wydajność w szerokim zakresie warunków gruntowych, na glebach od twardych do luźnych. Na skałach i korzeniach, nawet gdy jest mokro, wersje 3C i Tanwall są szczególnie przekonujące. Dla bardzo trudnego, skalistego terenu IKON 3C jest również dostępny w wersji EXO-Protection, która bezpiecznie chroni ściany boczne przy niewielkim dodatkowym obciążeniu.

Opcje Dual Compound, 3C MaxxSpeed lub 3C MaxxTerra

Opcje obudowy 60 TPI lub 120 TPI

Ochrona ścian bocznych EXO

Tubeless Ready (TR)

TUBELESS READY - Opony bezdętkowe zapewniają rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia przyczepność; niższy opór toczenia w porównaniu z oponą dętkową; i mniejsza szansa na spłaszczenie, ponieważ nie ma rurki. Uszczelniacze w płynie powinny być stosowane wyłącznie w następujących typach opon: szosowe bezdętkowe, szytkowe i gotowe do zastosowania bezdętkowego.

3C MAXXSPEED - Stosowane głównie w oponach cross country i enduro, dwie mieszanki w warstwie zewnętrznej zostały specjalnie opracowane, aby zmniejszyć opory toczenia i zoptymalizować zużycie bieżnika i przyczepność.

3C MAXXTERRA - Konfiguracja mieszanki pośredniej stosowana w wybranych oponach górskich. 3C MaxxTerra jest bardziej miękka i zapewnia lepszą przyczepność niż 3C MaxxSpeed, ale zapewnia lepsze zużycie bieżnika i mniejszy opór toczenia niż MaxxGrip.

EXO - Niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał dodany do ścian bocznych wybranych opon górskich. Ta gęsto tkana tkanina jest również lekka i bardzo elastyczna, dzięki czemu osiągi opony pozostają nienaruszone. Wybierz EXO Protection na wyjątkowo kamieniste, zdradzieckie trasy, na których istnieje duże prawdopodobieństwo przecięć i otarć ścian bocznych

DUALCOMPOUND - Dwie mieszanki gumy stosowane w bieżniku opony. Dzięki temu oferuje ona niższy opór toczenia oraz zwiększa się jej przyczepności na zakrętach