Тормозные колодки HEL HP600-005R как FDS776 DS2500

Przedmiotem oferty jest komplet klocków na tylną oś (2 tarcze).

Lista modeli do których pasują znajduje się na dole.

Oto samochodowe klocki hamulcowe HEL PRO.

Z wytrzymałością termiczną dochodzącą do 800°C klocki HEL sprawdzą się w warunkach torowych, gdzie częstotliwość i siła hamowania stawiają im wysokie wymagania.

Zarówno klocki serii HP600 jak i HP666 gwarantują dobrą powtarzalność, żywotność i odpowiedni współczynnik tarcia na zimno i na ciepło.

SERIA HP666

Ceramiczno-kewlarowa mieszanka zastosowana w HP666 zapewnia bardzo dobre początkowe hamowanie, doskonałą kontrolę i wyczucie pedału hamulca. Współczynnik tarcia wynosi 0,42–0,57µ dla zakresu temperatur 0-800°C. Trzeba zaznaczyć, że klocki te nie należą do najcichszych i trochę pylą, ale jest to cena, którą warto zapłacić za bezkompromisową siłę hamowania. Ten typ klocka powinien być stosowany gdy ułamki sekund decydują o wygranej lub przegranej.

Do klocków polecamy nawiercane tarcze z rowkami wykonane ze stali wysokowęglowej. Zastosowana mieszanka jest podobna do tej z klocków Ferodo DS3000 i podobnie jak one pozostawia drobną warstwę materiału na tarczy, co przy miększych tarczach może powodować nagromadzenie się materiału na powierzchni tarczy. Nie będzie to jednak miało wpływu na efektywność hamowania, a jedynie na wygląd. Klocki nie posiadają homologacji drogowej.

Zakres temperatur pracy wynosi 0-800°C, a temperatura optymalna to 666°C.

SERIA HP600

Mieszanka w okładzinach serii HP600 to kompozyt ceramiczno-metalowy o nieco łagodniejszym początkowym dohamowaniu niż w przypadku HP666. Nadal jednak zachowuje doskonałą dozowalność i czucie pedału hamulca. Współczynnik tarcia wynosi 0,35–0,48µ dla zakresu temperatur 0-600°C.

Mieszanka jest podobna do tej z klocka Ferodo DS2500 i mamy potwierdzone wyśmienite rezultaty ich zastosowania w połączeniu z gładkimi tarczami (np. Pagid). Klocki nie posiadają homologacji drogowej.

Eliminacja zjawiska zaniku hamulców (fadingu)

Gdy klocki utrzymują przez dłuższy czas wysoką temperaturę może czasami dojść do wytworzenia warstwy gazu między tarczą a klockiem. Może to powodować uczucie utraty siły hamowania przy nie zmienionym nacisku na pedał hamulca. Zjawisko to zwane jest fadingiem. Aby jemu zapobiec wszystkie klocki HEL występują z nacięciem stanowiącym drogę ucieczki dla nagromadzonego gazu.

DOCIERANIE

Klocki HEL PRO poddawane są na etapie produkcji procesom obróbki cieplnej, na skutek których usuwane są zbędne gazy, które mogłyby zwiększać zjawisko fadingu. Dzięki temu klockom wystarcza bardzo krótki okres docierania, kiedy dopasowują sie idealnie do tarczy.

W czasie docierania klocki powinny osiągnąć optymalną temperaturę roboczą, po czym powinno się im dać odpowiednio ostygnąć. To pomoże usunąć jakiekolwiek związki gazowe pozostałe w klocku. Nie zastosowanie się do tej procedury może powodować problemy prowadzące do obniżonej wydajności klocka.

Pasuje do:

• CITY sedan (GM2, GM3) 1.4 i-V TEC 73 kW 2008.09 -
• CIVIC V Hatchback (EG) 1.6 16V Vtec (EG5) 92 kW 1991.10 - 1995.11
• CIVIC V Hatchback (EG) 1.6 VTi 16V (EG6) 118 kW 1991.10 - 1995.11
• CIVIC V sedan (EG, EH) 1.6 16V Vtec (EH9) 92 kW 1991.10 - 1995.11
• CIVIC V sedan (EG, EH) 1.6 VTi (EG9) 118 kW 1991.10 - 1995.11
• CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.5 16V (MB9) 84 kW 1998.04 - 2001.02
• CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.5 16V (MB3) 84 kW 1997.01 - 2001.02
• CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.6 VTi 118 kW 1997.01 - 2001.02
• CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.5 i (EK3) 84 kW 1995.11 - 2001.02
• CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.6 VTi (EK4) 118 kW 1995.11 - 2001.02
• CIVIC VI sedan (EJ, EK) 1.5 i (EK3) 84 kW 1995.11 - 2001.02
• CIVIC VI sedan (EJ, EK) 1.6 VTi (EK4) 118 kW 1995.11 - 2001.02
• CRX III (EH, EG) 1.6 ESi (EH6) 92 kW 1992.03 - 1998.12
• CRX III (EH, EG) 1.6 i VTi (EG2) 118 kW 1992.03 - 1998.12
• JAZZ II (GD_, GE3, GE2) 1.2 i-DSI (GD5, GE2) 57 kW 2002.03 - 2008.07
• JAZZ II (GD_, GE3, GE2) 1.3 (GD1) 61 kW 2002.03 - 2008.07
• JAZZ III (GE_, GG_, GP_) 1.2 i 66 kW 2008.07 -
• JAZZ III (GE_, GG_, GP_) 1.3 i 73 kW 2008.07 -
• JAZZ III (GE_, GG_, GP_) 1.5 i-VTEC 88 kW 2008.07 -
• JAZZ sedan (GD_) 1.3 (GD6) 63 kW 2003.05 - 2008.07