ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СКУТЕР 5600ВТ 60В 30АЧ 85КМ/Ч 11''

• Czarny kolor
• Netto: 40 kg
• Moc silnika: silnik piasty 5600 W, 2800 W * 2
• Maksymalne obciążenie: 200 kg
• Maksymalna prędkość: 85 km/h (3 biegi, tryb eco 45 km/h; tryb standardowy 65 km/h; tryb sportowy 85 km/h)
• Maksymalna wspinaczka: 30 stopni
• Układ hamulcowy: hamulec hydrauliczny + hamulec elektroniczny
• Pojemność baterii: bateria litowa 30 Ah
• Napięcie: 60V
• Czas ładowania: 8-10 Ah
• Składany: Tak
• Zasięg na ładowanie: 100-120 KM
• Typ opony: 11 cali * 2 opony inflacyjne

Funkcja aplikacji:

• Wyświetlanie prędkości/baterii/przebiegu, włącznik światła, wyłączanie skutera, włączanie/wyłączanie rejsu, zerowa prędkość skutera i niezerowa prędkość startu, automatyczne ustawienie czasu wyłączenia, blokada skutera

Rozmiar produktu:

• 147*57*130 CM (rozłóż)
• 147*57*63 CM (złożenie)

Pakiet:

• rozmiar: 142*35*65 cm
• waga paczki: 45 KG

Podwójny napęd, pojedynczy silnik 2800 W, całkowita moc 5600 W, super mocny silnik. Tryb podwójnego napędu i tryb pojedynczego napędu tylnego koła można swobodnie przełączać, a moc jest dostępna w razie potrzeby.

Japonia importowała technologię kontrolera wektorów chipowych, podwójny wysoki prąd wyjściowy 60V45A oraz szybki silnik 5600 W, mocniejsze i bardziej precyzyjne sterowanie. Zwiększenie rozpraszania ciepła, sterownik. Żywotność przedłużona do 10-15 lat.

Lokomotywa Amortyzacja przednia

Odwrócony amortyzator hydrauliczny, lepszy efekt i trwalsza funkcja regulacji napięcia wstępnego 10 mm

12-stopniowa szybka kompresja i 12-stopniowa regulacja tłumienia wolnoobrotowej kompresji

Bariera do głębokich wykopów Opony terenowe podciśnieniowe

Zamek samochodowy ze zdalnym sterowaniem na duże odległości, zapewniający łańcuch antykradzieżowy, zamek samochodowy, wibracje, system alarmowy w celu zaspokojenia codziennych potrzeb antykradzieżowych

Podwójne reflektory LEDMożna regulować kąt

Korzystając z niemieckiej kierownicy przeciwluzowej drugiej generacji bez szczeliny, siła na kierownicy zmniejsza się 8 razy, znacznie zmniejsza kąt do przodu ludzi podczas hamowania awaryjnego