Индукционная петля окружностью 12 м (TE-PI_1215)

Pętla indukcyjna o obwodzie 12 m (TE-PI_1215).

Kabel połączeniowy o długości 15 m, 3 zwoje, indukcyjność 130 µH ± 20 %.

Pętla indukcyjna zmienia indukcyjność pola elektromagnetycznego pod wpływem znajdujących się nad nią pojazdów. Pętle  umieszcza się na stałe w podłożu, a w zależności od ich obwodu i kształtu możliwa jest realizacja różnych zadań, do których konieczna jest detekcja pojazdów (np. sterowanie szlabanami).

Przewody doprowadzające pętli można samodzielnie skracać, ale nie wolno ich sztukować, ponieważ może to spowodować nieskuteczną detekcję.

Na innych aukcjach dostępne są pętle o następujących wymiarach:

Pętla indukcyjna o obwodzie 6 m (TE-PI_0605), Kabel połączeniowy o długości 5 m, 3 zwoje, indukcyjność 65 µH ± 20 %,

Pętla indukcyjna o obwodzie 6 m (TE-PI_0615), Kabel połączeniowy o długości 15 m, 3 zwoje, indukcyjność 65 µH ± 20 %,

Pętla indukcyjna o obwodzie 21 m (TE-PI_2115), Kabel połączeniowy o długości 15 m, 3 zwoje, indukcyjność 230 µH ± 20 %,

Pętla indukcyjna o obwodzie 6 m (TE-PI_0605_4S), Kabel połączeniowy o długości 5 m, 4 zwoje, indukcyjność 120 µH ± 20 %,

Pętla indukcyjna o obwodzie 6 m (TE-PI_0610_4S), Kabel połączeniowy o długości 10 m, 4 zwoje, indukcyjność 120 µH ± 20 %,

Pętla indukcyjna o obwodzie 6 m (TE-PI_0615_4S), Kabel połączeniowy o długości 15 m, 4 zwoje, indukcyjność 120 µH ± 20 %.

Pętle o innych wymiarach dostępne są na zamówienie.

W większości sytuacji pętle indukcyjne układa się w kształcie kwadratu lub prostokąta. Pętle instaluje się w betonie i asfalcie w rowkach o następujących wymiarach: głębokość 40-70 mm, szerokość 8-9 mm. Nie należy przekraczać wskazanych wymiarów, ponieważ powoduje to niepotrzebne i kosztowne zużycie materiałów wypełniających, np. mas zalewowych.

Następnie szczeliny z ułożonymi w nich pętlami wypełnia się masą zalewową, dwuskładnikową płynną żywicą poliuretanową, która po utwardzeniu pozostaje elastyczna i zachowuje odporność nawet na niskie temperatury.

Instalacja pętli indukcyjnych pod kostką brukową:

Pętle osadza się w warstwie piasku pomiędzy dolną warstwą żwiru a płytkami chodnikowymi. Możliwe środki zabezpieczenia pętli to wykorzystanie plastikowych korytek kablowych, w których pętle należy  unieruchomić za pomocą odpowiednich materiałów, dzięki czemu unikamy przemieszczania się pętli pod wpływem ciężaru pojazdu. Do unieruchamiania pętli polecamy masy zalewowe MR Project.

Więcej informacji na stronie: https://mr-project.pl/