RUST STOP CHECK SPRAY NA RDZĘ do profili A 400ml

Konserwacja antykorozyjna? Zrób to sam!

Idealny do zabezpieczenia wszelkich elementów narażonych na korozję wewnątrz urządzenia - do PROFILI . Dzięki rzadkiej konsystencji, pozwala na spenetrowanie: szczelin, zamków oraz innych zakamarków urządzenia.

• Dolną krawędź  drzwi  (dostęp przez otwory wypływowe w dolnej krawędzi drzwi, przez otwór zamka lub światełka  pozycyjnego)
• Progi (dostęp przez zdjęcie nakładek  w górnej części progu)
• Krawędzie klapy bagażnika i komorę silnika
• Zamki i mechanizmy ruchome

Ochrona antykorozyjna samochodu przy użyciu RUST STOP jest bezpieczna dla lakieru i chromu.

Gwarancja wynosi 36 miesięcy. Preparat posiada atesty: PZH nr 2891B1161192, certyfikat nr 1/812000, znak bezpieczeństwa „B” Instytutu Ochrony Środowiska BU85/10111996 Szkoły Gł. Pożarnictwa w W-wie oraz certyfikaty ISO 9002 i 14001.

Preparat antykorozyjny RUST STOP A  do profili spray - Rust Check

pojemności 400 ml

kolor - ciemno-czerwony

Przeznaczony jest do zabezpieczania profili i podwozia. Produkt ma postać aerozolu z długą rurką, dzięki czemu może być rozpylony wszędzie tam, gdzie żaden innym preparat nie jest w stanie dotrzeć. RUST STOP A firmy Rust Check Poland ma rzadką konsystencję i ciemnoczerwony kolor oraz świetne właściwości penetrujące. Oczyszcza i zapobiega zamarzaniu złączy elektrycznych oraz zamków w drzwiach. Ponadto preparat RUST STOP A pozwala wyeliminować skrzypienie elementów i chroni śruby przed zapiekaniem.

Właściwości i funkcje RUST STOP

• czystość;
• właściwości penetrujące uwzględniające szwy, szczeliny i zagięcia blach karoserii;
• zahamowanie dalszej korozji na elementach uprzednio skorodowanych;
• usuwanie wody z mikroszczelin i zajmowanie jej miejsca;
• ciągły stan płynny i półpłynny, także w temperaturach ujemnych;
• działanie jako czynnik smarujący wewnętrzne mechanizmy nadwozia, w tym zamki, zawiasy, linki itp.;
• ochrona zamków przed zamarznięciem;
• zabezpieczanie i oczyszczanie złącz elektrycznych;
• bezpieczeństwo stosowania z chromem i lakierem;
• eliminacja skrzypienia i hałasów nadwozia;
• uniwersalność stosowania – bez względu na stan skorodowania pojazdu oraz poprzednio zastosowane zabezpieczenia antykorozyjne;
• odblokowywanie zapieczonych połączeń sworzniowych w celu ich dalszej normalnej pracy;
• umożliwienie odkręcania zapieczonych gwintów wskutek korozji
• brak konieczność kompleksowego przygotowania pojazdu. Wystarczy umycie nadwozia i odmuchanie go powietrzem.

Preparaty antykorozyjne – RUST STOP A i B

Każdy pojazd powinien być odpowiednio zabezpieczony przed korozją, niezależnie od tego, czy jest to samochód kilkuletni, czy dopiero wyjechał z salonu. W naszej ofercie znajdą Państwo niezawodne preparaty antykorozyjne RUST STOP A i B w doskonałym stosunku jakości do ceny.

Preparat RUST STOP występuje w dwóch postaciach:

• RUST STOP A  - idealny do zabezpieczenia wszelkich elementów narażonych na korozję wewnątrz urządzenia. Dzięki rzadkiej konsystencji, pozwala na spenetrowanie: szczelin, zamków oraz innych zakamarków urządzenia.
• RUST STOP B – Dzięki gęstej konsystencji i specjalnym dodatkom, stosowany jest jako zabezpieczenie podwozia przed korozją i bezpośrednim działaniem czynników zewnętrznych. Może być stosowany do zabezpieczania nadkoli. Dostępny jest w 2 kolorach: czarnym i bursztynowym.

Aby jak najlepiej zabezpieczyć pojazd lub inny przedmiot, optymalnym rozwiązaniem jest stosowanie obu wersji preparatu, w zależności od tego, jak bardzo dana powierzchnia narażona jest na uszkodzenia mechaniczne.

Jeśli posiadacie Państwo dostęp do pistoletu natryskowego, optymalnym rozwiązaniem jest zakup preparatu w pojemnikach o pojemności 4 lub 18 litrów. W innym przypadku proponujemy zakup preparatów RUST STOP w formie aerozolu 400 ml.

Badanie skuteczności zabezpieczeń antykorozyjnych RUST STOP

RUST CHECK Poland, autoryzowany dystrybutor preparatów antykorozyjnych, wykonał badania skuteczności zabezpieczeń antykorozyjnych RUST STOP. W tym celu skorzystano z metody porównawczej. W komorze solnej zbadano jednocześnie elementy nadwozia pokryte preparatem RUST STOP oraz te pozbawione podobnej ochrony korozyjnej. Badanie przeprowadzono przyspieszoną metodą laboratoryjną. Komorę solną wypełniła mgła solna o stężeniu solanki 5%. Stosowano ciągłe rozpylanie solanki. Czas trwania testu wyniósł 600 godzin, co odpowiada 6-7 letniemu okresowi eksploatacji samochodu w warunkach polskich. Ostateczne wyniki testów prezentuje poniższa galeria.