ГЕНЕРАТОР 28В 40А ДЛЯ BIZON SW-400 LEYLAND STAR

ALTERNATOR 28V 40A

KOD SKRAW-MET: [3370]

Alternator jest źródłem energii elektrycznej, przeznaczonym do pracy w układzie równoległym wraz z akumulatorem instalacji elektrycznej pojazdów / maszyn rolniczych. Służy do ładowania akumulatora.

Jest to alternator dedykowany do pojazdów ciężarowych, budowlanych, rolniczych i silników Bizon Z-056, Z-058, Leyland, Star, SW-400 i pochodnych.  W jego skład wchodzi:

• obudowa
• koło pasowe wraz z wiatraczkiem
• stojan (uzwojenie)
• wirnik
• szczotki
• komplet łożysk

Wersja bez regulatora napięcia.

W skład nie wchodzą śruby mocujące alternator do wsporników silnika!

Specyfikacja techniczna:

• Wewnętrzny rozstaw otworów mocujących od ucha do ucha (po lewej stronie zdjęcia): 98 mm
• Zewnętrzny rozstaw otworów mocujących od ucha do ucha (po prawej stronie zdjęcia): 125 mm
• Rozstaw od lewego ucha do prawego: 155 mm
• Średnica otworów w uszach: 9 mm
• Średnica koła: 100 mm

Napięcie znamionowe: 28 V

Prąd znamionowy: 40 A

Koło pasowe: pojedyncze

Poprawna praca alternatora przewidziana jest w temperaturze otoczenia od -40°C do +45°C oraz wilgotności 90%.

Montaż alternatora:

Uwaga! Przed montażem alternatora należy odłączyć akumulator w układzie. Podczas montażu alternatora należy:

1. Usunąć z alternatora wszelkie środki konserwujące za pomocą szmat zmoczonych benzyną i osuszyć;
2. Zamontować alternator na wsporniku silnika, nie dociągając całkowicie śrub mocujących go do bloku;
3. Założyć pasek napędowy na koło pasowe alternatora i wyregulować jego naciąg;
4. Ustawić alternator w optymalnym położeniu i dociągnąć śruby mocujące;
5. Podłączyć przewody do alternatora zgodnie ze schematem instalacji elektrycznej pojazdu;
6. Podłączyć klemy akumulatora oraz odpalić pojazd.

Uwaga! Słaby naciąg paska prowadzi do zmniejszenia mocy oddawanej przez alternator i do niedoładowania akumulatora. Nadmierny naciąg paska prowadzi do znacznego przegrzewania się łożysk alternatora i ich przedwczesnego uszkodzenia.

Uwaga! Montaż paska na kole pasowym alternatora winien być wykonany bez stosowania narzędzi, posiadających ostre krawędzie.