MIKODA 1632 GT OPEL VECTRA C ДИСКОВЫЙ, задний, 278 м, полный

CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

Tarcza hamulcowa pełna

MIKODA 1632 GT

(NR BREMBO 08.9511.10)

(NR ORG: 46836489 , 569115 , 93171848 , 9156785 , 12762290 , 9156787 , 468364890 , 51799235 , 51799236 , 93188377)

średnica 278mm

malowana, nacinana, wiercona, kolor: czarny

OŚ TYLNA

OPEL

• VECTRA C 04.2002 - 12.2008

Tarcza pasuje do modelu VECTRA C z tarczami pełnymi o średnicy 278mm na osi tylnej.

( oprócz silników 2.0 Turbo, 2.8 V6 Turbo, 3.0 V6 CDTI, 3.2 V6 )

Sprawdź w modelu VECTRA C ponieważ  występowały tarcze wentylowane o średnicy 292mm

• VECTRA C GTS 08.2002 - 12.2008

Tarcza pasuje do modelu VECTRA C GTS  z tarczami pełnymi o średnicy 278mm na osi tylnej.

( oprócz silników 2.0 Turbo, 2.8 V6 Turbo, 3.0 V6 CDTI, 3.2 V6 )

Sprawdź w modelu VECTRA C GTS ponieważ występowały tarcze wentylowane o średnicy 292mm

• VECTRA C kombi 10.2003 - 12.2008

Tarcza pasuje do modelu VECTRA C kombi z tarczami pełnymi o średnicy 278mm na osi tylnej.

( oprócz silników 2.0 Turbo, 2.8 V6 Turbo, 3.0 V6 CDTI, 3.2 V6 )

Sprawdź w modelu VECTRA C kombi ponieważ  występowały tarcze wentylowane o średnicy 292mm

Dodatkowe informacje katalogowe:

• Średnica [mm]: 278
• Typ tarczy hamulcowej: pełna
• Wysokość [mm]: 41,4
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 11,9
• Minimalna grubość [mm]: 10
• Ilość otworów( śrub ): 5
• Średnica otworu centrującego [mm]: 65,5
• Średnica otworu [mm]: 110
• Otwory o śr. [mm]: 14
• Średnica wewnętrzna [mm]: 145,2

Uwaga!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np.(tarcz hamulcowych,klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i in. substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 46836489 , 569115 , 93171848 , 9156785 , 12762290 , 9156787 , 468364890 , 51799235 , 51799236 , 93188377

ZAMIENNIKI: BREMBO 08.9511.10 , BREMBO 08.9511.11 , BREMBO 08.9511.75 , BREMBO 08.9511.1X ATE 24.0112-0157.1 , ATE 24.0312-0157.1 , TEXTAR 92118503 , TEXTAR 982001185 , BOSCH 0986479945 , BOSCH 0986479B74 , BOSCH 0986479106 , FERODO DDF1288 , FERODO DDF1288C , TRW DF4266 , MIKODA 1632 , MIKODA 1632Z , MIKODA 1632S