SPORT ARSENAL art. 560 QF sakwa z adapterem

SPORT ARSENAL - największy czeski producent sakw i bagażników rowerowych

Doświadczenie

Czeska firma SPORT ARSENAL powstała w 1992 roku i specjalizuje się w produkcji sakw i bagażników rowerowych.

Specjalizacja

Producent specjalizuje się w jednej dziedzinie, dzięki temu sakwy i bagażniki rowerowe nie są "przypadkowe", lecz przemyślane, dobrze zaprojektowane, solidnie wykonane i wygodne w użyciu. Potwierdzają to również liczne komentarze naszych klientów.

Sprawdzone produkty

Wąska specjalizacja i bogate doświadczenie firmy, w połączeniu z popularnością rowerów i turystyki rowerowej w Czechach, pozwoliły na stworzenie bardzo udanych sakw. Firma Sport Arsenal stała się ich wiodącym producentem. Kupując produkty Sport Arsenal możesz zaufać wieloletniemu doświadczeniu na czeskim rynku, dobrze "rozwiniętym rowerowo".

Testy

Przed wprowadzeniem do produkcji sakwy i bagażniki są testowane przez podróżników w naturalnych warunkach podczas wypraw rowerowych. Rozwiązania stosowane w produktach bazują na zbieranych przez lata doświadczeniach i licznych opiniach użytkowników.

Dodatkowo producent przeprowadza testy stabilności oraz wytrzymałości sakw i bagażników pod obciążeniem i na wstrząsach, na skonstruowanym przez firmę Sport Arsenal urządzeniu testującym TMSA® (Testing Machine Sport Arsenal).

Wszystkie bagażniki Sport Arsenal są wykonane zgodnie z normą ISO 9002.

Co to jest TMSA?

TMSA (Testing Machine Sport Arsenal) jest urządzeniem skonstruowanym przez firmę Sport Arsenal do testowania sakw i bagażników rowerowych. Celem firmy Sport Arsenal jest ustalenie, czy bagażnik na pewno wytrzyma maksymalne dopuszczalne obciążenie i gdzie są jego najsłabsze punkty. W tym celu stosowane są dwa typy testów: zmęczeniowy i zniszczeniowy. Ponadto na urządzeniu TMSA testowane są systemy nośne sakw i ich zachowanie na wstrząsach.

Test zmęczeniowy:

Podczas testu bagażniki Sport Arsenal są obciążane do maksymalnej nośności + dodatkowe 5 kg. W ciągu 8 godzin rower wraz z bagażnikiem i żelaznym obciążeniem przejeżdża symulowaną nierówność 115200 razy, czyli 4 razy w ciągu sekundy. Test ujawnia zawczasu wszelkie wady konstrukcyjne i wady materiału. W przypadku, gdy produkt lub jego prototyp nie wytrzyma testu, wprowadzane są odpowiednie zmiany w zastosowanej technologii lub użytym materiale, po czym test jest powtarzany.

Produkty Sport Arsenal dzielą się na 4 klasy:

• LRC - seria podstawowa, rekreacyjna.
• SNC - dla bardziej wymagających. Do zaawansowanej turystyki rowerowej w różnorodnym terenie.
• EXPEDICE - najbardziej wytrzymałe, całkowicie wodoszczelne sakwy wyprawowe. Bagażniki o najwyższej wytrzymałości.
• W2B - Wrap To Bike. - Bike Packing. Lekkie sakwy zakładane bezpośrednio do roweru, bez bagażnika. Do spakowania się "na lekko". Do każdego roweru: zarówno na szosę jak i w trudny teren.

NA TEJ AUKCJI OFERUJEMY:

Sport Arsenal Art. 560 QF - zestaw składający się z:

• sakwa art. 560 seria SNC z mocowaniem Quick Fix
• adapter QF pozwalający na montaż do bagażników Sport Arsenal: przedni art. 203, tylne art. 022, 215, 216, 217, 291, 292, 201, 001

Seria SNC - zaawansowana turystyka rowerowa

Zaawansowana seria SNC jest odpowiednia dla użytkowników wymagających od sprzętu większych możliwości: wygody użytkowania, stabilności, wszechstronności i bardziej zaawansowanych rozwiązań, niż oferuje podstawowa seria LRC.

Dzięki zaawansowanej budowie, produkty serii SNC są przeznaczone na wyprawy w trudniejszych warunkach, trwające od kilku dni do tygodnia.

Bagażniki są wykonane z dobrej jakości stopów aluminium 6061. Prezentują dobry stosunek wagi do nośności.

Sakwy umożliwiają różne warianty ułożenia bagażu, łatwy dostęp do poszczególnych rzeczy a równocześnie odpowiednie rozmieszczenie ciężaru na rowerze. Uszyte są z nieprzemakalnego materiału PES z dobrej jakości warstwą PVC. Dodatkową ochronę przed zamoknięciem można uzyskać dokupując wodoszczelną wkładkę skonstruowaną na bazie worka żeglarskiego lub pokrowiec przeciwdeszczowy.

W skrócie: seria SNC jest przeznaczona dla turystów rowerowych, którzy poruszają się w różnorodnym terenie (szosa, szuter, drogi polne, leśne itd.) oraz wymagających od sprzętu bardziej zaawansowanych rozwiązań.

Główne cechy: system modułowy, możliwość konfiguracji i regulacji objętości, system nośny pozwalający na szybkie, wygodne i stabilne zaczepienie sakw do bagażnika, pasy kompresyjne, stabilność bagażu, łatwy dostęp do bagażu.

Sakwa art. 560 seria SNC - opis produktu:

Kolor:

• uniwersalny: ciemnoszary z czarnym

Pojemność:

• po całkowitym rozłożeniu do ok. 20 litrów

Wymiary:

• długość: 32 cm (z kieszenią na bidon 39cm)
• szerokość komory głównej: 12 cm
• szerokość rozkładanych kieszeni bocznych: 5 cm każda kieszeń
• wysokość z przodu (przy siodełku): 15 cm
• wysokość z tyłu: 23 cm
• wysokość z tyłu po rozłożeniu komina: 32 cm
• wysokość komory bocznej po rozłożeniu: 30 cm

Waga:

• sakwa + pas naramienny + pokrowiec: 990g
• adapter Quick Fix: 232g

Materiał i wodoodporność:

• materiał PES pokryty od wewnątrz wodoodporną warstwą PVC
• sakwa jest wodoodporna, ale nie jest całkowicie wodoszczelna
• potrzebujesz sakwę całkowicie wodoszczelną? zobacz modele z serii wyprawowej EXPEDICE

Kompatybilność i montaż:

• zamiast rzepów: system Sport Arsenal Quick Fix pozwala na szybkie i wygodne mocowanie sakw do bagażnika
• system występuje w sakwach Sport Arsenal: art. 450, 480, 505, 550, 560, w wersjach oznaczonych:

  - S1, S2, S3 (zestaw sakwa z mocowaniem QuickFix + przystosowany do systemu bagażnik do sztycy: art. 261, 262, 263)

  - QF (zestaw sakwa z mocowaniem QuickFix + adapter QF pozwalający na montaż do bagażników Sport Arsenal:

  przedni art. 203, tylne art. 022, 215, 216, 217, 291, 292, 201, 001)

  - LFS (sama sakwa z mocowaniem QuickFix, wymagająca dokupienia adaptera art. 185 lub odpowiedniego bagażnika)

  - bagażniki do sztycy Sport Arsenal art. 261B, 262B, 263B pozwalające na montaż sakwy bez adaptera

Układ komór i kieszeni:

• 1 komora główna zapinana na zamek z podwójnym suwakiem, z dostępem od góry
• klapa komory głównej otwiera się do 2/3 długości całej sakwy
• dwie duże, rozkładane boczne komory zapinane na zamek
• zewnętrzne kieszonki z siateczki na bocznych komorach, zapinane na rzep
• na górze sakwy gumka ze stoperem, do przypięcia na zewnątrz dodatkowego małego bagażu
• z tyłu sakwy kieszonka na bidon
• rozłożenie bocznych komór pozwala na przekształcenie sakwy jednokomorowej w trzykomorową
• rozpinany górny zamek i podnoszony komin umożliwia dodatkowe powiększenie objętości sakwy

Wyposażenie i budowa:

• wewnętrzne usztywnienie komory głównej ze wszystkich stron oraz kieszeni bocznych od strony koła, utrzymuje kształt i stabilność sakwy
• wzmocniony i usztywniony spód chroni sakwę przed otarciami i wodą
• pokrowiec przeciw zabrudzeniu w kolorze żółtym, dobrze widoczny na drodze
• odpinany pas do noszenia sakwy na ramieniu jako torby podręcznej
• z tyłu uchwyt do przenoszenia sakwy w ręce

Bezpieczeństwo na drodze:

• uchwyt na światełko z tyłu
• szerokie paski odblaskowe 3M dla zwiększenia bezpieczeństwa: z tyłu oraz z boków zarówno na złożonych jak i rozłożonych komorach bocznych

ZOBACZ INNE NASZE AUKCJE:

• sakwy i bagażniki rowerowe
• akcesoria rowerowe
• uchwyty Finn na smartfon wraz z aplikacją do nawigacji Bike Citizens
• akcesoria do montażu bagażników do nietypowych ram: bez otworów, z hamulcem tarczowym itp.
• plecaki rowerowe i turystyczne
• odzież na rower
• odzież na narty biegowe
• bielizna termoaktywna