FINERY UTTO 10W40 20L. OLEJ HYDRAULICZNO PRZEKŁADN

Olej hydrauliczno przekładniowy 10W40 to olej przeznaczony do nowoczesnego sprzętu stosowanego głównie w rolnictwie. Finery UTTO 10W40 to idealny wybór dla pojazdów gdzie przekładnia manualna, układ hydrauliczny oraz mokre hamulce smarowane są za pomocą jednego układu olejowego.  Olej typu Universal Tractor Transmission Oil zapewnia doskonałą ochronę przeciwzużyciową, przeciwkorozyjną, oraz ogranicza powstawanie osadów i szlamu. Przeznaczony jest do smarowania różnego typu przekładni stosowanych w sprzęcie rolniczym, budowlanym i przemysłowym (skrzynie biegów, przekładnie główne, kierownicze, mechanizmy różnicowe) oraz wysoko-obciążonych układów hydraulicznych. Szczególnie polecany jest do pojazdów marki John Deere.Olej hydrauliczno przekładniowy to nowoczesna i unikatowa kompozycja specjalnie dobranych baz mineralnych oraz dodatków uszlachetniających. Umożliwia ona spełnienie współczesnych wymagań konstrukcyjnych producentów sprzętu rolniczego. Utto 10W40 zapewnia doskonalą ochronę przeciwzużyciową, przeciwkorozyjną oraz kompatybilność z różnorodnymi materiałami uszczelnień.Olej hydrauliczny to rodzaj oleju używanego jako medium robocze w napędach hydraulicznych i układach tłumiących. Zwykle ma on postać żółtawej lub czerwonawej cieczy.Oleje hydrauliczne są medium nieściśliwym, dzięki temu można je sprężyć do ogromnego ciśnienia i uzyskać bardzo dużą siłę w małym napędzie. Jednocześnie olej smaruje elementy metalowe, co zmniejsza ich zużycie. Wadą oleju jest to, że zawsze pokrywa on pracujące z jego wykorzystaniem urządzenia, przez co ogranicza ich zastosowanie do miejsc niewymagających dużej czystości.Istnieje ogromna gama olejów hydraulicznych. Wynika to z bardzo szerokiego zakresu temperatur i ciśnień w jakich pracują te ciecze. Najpopularniejsze w hydraulice są oleje mineralne, jednak czasami wykorzystuje się oleje syntetyczne. Przykładem zastosowań olejów hydraulicznych są siłowniki hydrauliczne, przekładnie hydrokinetyczne, olejowe amortyzatory, układy hamulcowe, czy napędy poruszające lotkami odrzutowców.Podstawową zasadą jest to, aby olej spełniał normę, jaka jest wymagana przez producenta maszyny rolniczej. Jeżeli wymaganiem jest np. olej spełniający normę SAE 10W40 to należy wybrać produkt, który na etykiecie czy też w informacji technicznej ma wymienione te normy. Kolejną kwestią jest wybór konkretnego produktu. Może być tak, że dany producent ma kilka olejów, które spełniają w części takie same normy. Te produkty będą się jednak różniły. Należy rozumieć, że norma określa pewne minimum do spełnienia. Produkt może spełniać normę z mniejszym lub większym naddatkiem. Cena wynika też z tego, jak wygląda powtarzalność produkcji oraz kontrola jakości u danego producenta. Normy, specyfikacje API: GL-4SAE: 10W/40Massey Ferguson CMS M 1143Ford M2C, 134D, 159B/CJohn Deere J27, JI20CNew Holland MAT 3525 , MAT 3526New Holland 82009201/2/3 Parametry Lepkość kinematyczna w temp. 100oC, [mm2/s] 14,5Wskaźnik lepkości 130Temperatura płynięcia, [oC] -27Temperatura zapłonu, [oC] 220