АМОРТИЗАТОР SUNTOUR 29 X1 LO TAPERED DISC C.M.AS08

Nowy amortyzator znanej marki Sr Suntour o wszechstronnym zastosowaniu.

Cechy produktu:

- producent: SR SUNTOUR

- model: X1 LO TAPERED najnowszy

- dostępny kolor produktu: czarny mat

- najnowszy model, najmocniejszy w swojej klasie z solidnymi górnymi goleniami ze stali wysokogatunkowej barwionej na czarny błysk o średnicy zewnętrznej aż 32 mm, co czyni ten model jednostką wielozadaniową dla rozsądnych ludzi z wyobraźnią

- górna goleń stalowa średnicy aż 32 mm, wysokogatunkowa czarna z powłoką TF, hybrydową, epoksydowo-poliuretanową. Powłoka ta gwarantuje trwałość, izolację przed korozją, wysoką odporność chemiczną, odporność mechaniczną na zarysowania i uderzenia. Jest stosowana w dużo droższych modelach. Doskonale wizualnie wygląda, gwarantując idealnie płynne poruszanie się goleni pracujących.

- przeznaczenie: mtb, xc, maraton, cros country, all montain

- rozmiar na koło 29 "

- przystosowany do hamulców tarczowych w standardzie Post Mount

- brak pivotów do zamocowania hamulców V-Brake, co zadziałało bardzo korzystnie na estetykę bryły

- rura sterowa Tapered, stożkowa wykonana z Aluminium

- górna korona aluminiowa

- dolna goleń magnezowa wyposażona w uchwyt prowadzenia przewodu/pancerza hamulca przedniego

- skok amora - 100 mm

- system amortyzacji silne sprężyny

- system tłumienia elastomer oraz kartridż olejowy

- system regulacji zaawansowane technologicznie napięcie wstępne sprężyny oraz blokada skoku

- świetna jakość za dobrą cenę!

- waga 2889 gram

- zalecany największy rozmiar tarczy o średnicy 180 mm

Polecam model ten jest mistrzem w swojej klasie. Bardzo płynnie pracuje w terenie i zapewnia doskonałą sztywność posiada blokadę skoku, która minimalizuje do zera utratę energii na szosie przy długiej wycieczce. Model został wyposażony w czułą sprężynę a co za tym idzie, można go użytkować z powodzeniem mając zróżnicowaną wagę. Został nieco zmieniony kształt goleni górnych, dzięki czemu jest nieco więcej miejsca na oponę. Dzięki temu typowi blokady można ustawić odpowiednio do swoich potrzeb szybkość powrotu amora po ugięciu. Brak odstających piwotów czyni jego bryłę niezwykle opływową. Nowa wzmocniona konstrukcja.

Parametry amortyzatora:

A - Rozstaw wewnętrzny goleni dolnych pod piastę 100 mm

B - Otwór montażowy pod oś piasty koła 9 lub 10mm

C - Wysokość od średnicy piasty do wewnętrznej strony podkowy 386 mm

D - Prześwit goleni dolnych pod balon opony maksymalnie 76 mm

E - Średnica zewnętrzna goleni górnych pracujących 32 mm

F - Wysokość od średnicy piasty do szczytu korony, wejścia w ramę 520 mm

G - Długość rury sterowej powyżej korony, schowanej w ramie do wykorzystania na montaż 255 mm

H - Średnica zewnętrzna rury sterowej 28,6 mm (1-1/8 cala)

I -  Średnica wewnętrzna rury sterowej  25,4 mm

J - Średnica w miejscu mocowania bieżni steru 40 mm