140/80-18 METZELER KAROO EXTREME 70R ENDURO ЗАДНИЙ

WITAM.

Mamy do sprzedania nową oponę motocyklową na tył:

METZELER

model

KAROO EXTREME

w rozmiarze

140/80-18 70R TL M+S (do 170km/h)

Opona: METZELER KAROO EXTREME

Rozmiar: 140/80-18

Indeks nośności: 70 - 335kg

Indeks prędkości: R - 170km/h

Oś montowana: tył

Przeznaczenie: enduro, cross, adventure, trail

Rodzaj: TL - bezdętkowa

Produkcja: 2022

Ekstremalna trakcja

• Wzór i układ klocków został zaprojektowany tak, by zapewniał ekstremalną trakcję na najtrudniejszych trasach zawodów off-road.
• Głównym zadaniem tylnej opony jest utrzymywanie trakcji, dlatego jej bieżnik tworzą szeroko rozmieszczone moduły trzech wysokich bloków, zapewniające osiągi na luźnych nawierzchniach. Ich pionowe ścianki, jak szpony, wcinają się w podłoże przenosząc siłę napędową.
• Duża powierzchnia bloków tworzy szeroką strefę kontaktu, co przekłada się na przyczepność także na utwardzonym terenie.
• Wzmocnione struktury zmniejszają buksowanie opony i zmniejszają nagrzewanie się mieszanki, utrzymując wysoką trakcję w każdym terenie, w każdej temperaturze i przy każdej prędkości.

Stabilność

• Struktura opony KAROO™ Extreme w wielowarstwowym karkasie wykorzystuje włókna tekstylne o wysokim module sztywności i niskiej kurczliwości. To zapewnia zarówno poczucie kontaktu z nawierzchnią, stabilne hamowanie, jak i skuteczne absorbowanie sił podczas skoków i pokonywania przeszkód. Kolejną korzyścią jest wysoka stabilność przy wysokich prędkościach i "bezpośrednie" prowadzenie.
• Struktura opony jest dostosowana do ekstremalnych zawodów terenowych - zarówno w połączeniu z dętkami, jak i moussami.  Może być wykorzystywana w ciężkich, mocnych motocyklach, przy wysokich prędkościach oraz przy zmiennych warunkach terenowych.

Odporność na przetarcia i zużycie

• Kompozycja mieszanki opony KAROO™ Extreme łączy kauczuk naturalny o wysokiej odporności na obciążenia mechaniczne i odporny na ścieranie kauczuk syntetyczny.
• Duża zawartość sadzy zwiększa wytrzymałość opony na szeroko rozumiane obciążenia, także w wysokich temperaturach, typowych dla rajdów pustynnych. To pozwala uniknąć przedwczesnego zużycia bloków bieżnika.
• W trudnym terenie mieszanka zapobiega przegrzewaniu się opony, zmniejszając ryzyko wystrzału lub powstawania pęcherzy w czasie zawodów.
• Dzięki większej elastyczności struktury, uzyskano także większą odporność na przebicia, nawet podczas jazdy z niskim ciśnieniem.

Cena "Kup teraz" to cena za 1 sztukę opony !!!

W OFERCIE POSIADAMY TAKŻE DĘTKI (również i grube - HD) JAK I TRZYMAKI DO OPON.

Istnieje możliwość montażu i wyważenia opon motocyklowych w naszym serwisie.