ПРОПЕЛЛЕР YAMAHA 11 3/8 X 12 / МОЩНОСТЬ 25-60 л.с.

ŚRUBA NAPĘDOWA YAMAHA : 11 3/8" X 12" 25-60KM

Aluminowa śruba napędowa 3 łopatowa do silników Yamaha F30A/F30B/F40A/F40B/F40F/F50A/F50F/F50H/F60A/F60C/F60F/40H/40V/40Q/40X/50D/50G/50H/PRO50/55B.

Średnica: 11 3/8"

Skok: 12"

Liczba płatów: 3

Rodzaj: Prawoskrętna

Wałek: 13 frezów

Numer oryginału: 69W-45952-00-00 - G

Śruba pasuje do silników Yamaha:

T25hp...2010-NOWSZE

F30(4 stroke)...2001-2005

40hp(C40)...1984-NOWSZE

48hp...1995-2000

50hp(Not T50)...1984-NOWSZE

F40(4 stroke)...1999-NOWSZE

F50(4 stroke)...1995-NOWSZE

55hp...1976-1995

60hp...1976-1991

F60(4 stroke)...1999-NOWSZE

DOBÓR ŚRUBY NAPĘDOWEJ

Aby dobrać odpowiednią śrubę napędową do łodzi trzeba znać lub ustalić dane poprzednio stosowanej śruby:

Parametry śruby napędowej na której pływaliśmy (ilość łopatek , średnica , skok i materiał) oraz przynajmniej obroty silnika : przy wejściu w ślizg i przy pełnym otwarciu przepustnicy.Jeśli silnik podczas pływania bez problemu wkręca się na maksymalne obroty (w zależności od producenta 5000-6000 obrotów) to możemy zwiększyć skok śruby - uzyskując większą prędkość maksymalną.Gdy natomiast łódź pływa zbyt wolno, zbyt długo lub wcale nie wkręca się na maksymalne obroty to powinniśmy zmniejszyć skok śruby, aby silnik przy naszym obciążeniu mógł wkręcić się na swoje maksymalne obroty.Oczywiście dla użytkowników łodzi wypornościowych/jachtów żaglowych także obowiązują maksymalne obroty silnika , natomiast śruba w takim wypadku powinna mieć odpowiednio dużą średnica i mały skok , aby poradzić sobie z masą kadłuba i falą/wiatrem - zaleca się stosować w takich wypadkach śruby uciągowe.