Наклейки на боковые полосы Abarth Fiat 500

Naklejki - pasy boczne ABARTH do Fiata 500

Charakterystyka przedmiotu :

• Naklejki wycinane ploterowo z jednobarwnej folii samoprzylepnej (odporne na warunki atmosferyczne i chemię używaną do mycia auta)
• Pasy standardowo wycinane z czerwonej folii, w rozmiarze 178 x 10 cm
• Naklejka nie posiada tła - stanowi je powierzchnia, na którą jest naklejona.

Pasy wycinamy z wysokiej jakości polimerowej folii renomowanej firmy ORACAL 551

Naklejka nie posiada tła!

Wzór wycięty jest po obrysie, tło stanowi  powierzchnia, na którą zostanie naklejony.

Każda naklejka pokryta jest przezroczystą warstwą folii transportowej do łatwego przeniesienia grafiki na auto.

Naklejki są odporne na działanie wody oraz środków chemicznych stosowanych do mycia auta.

Po dokonaniu zakupu prosimy o podesłanie informacji o wybranym kolorze naklejki

UWAGA - w przypadku braku informacji o kolorze naklejki uznajemy, że wybrali Państwo CZERWONY kolor naklejki i taka zostanie wysłana.

!!! UWAGA !!!

Z uwagi na fakt, że naklejki te nie są magazynowane tylko wycinane po zakupie POD ZAMÓWIENIE KLIENTA jako rzecz nieprefabrykowana, wyprodukowana według specyfikacji konsumenta lub służąca zaspokojeniu jego zindywidualizowanych potrzeb, naklejka zakupiona na tej aukcji NIE PODLEGA WYMIANIE LUB ZWROTOWI.

Charakterystyka folii

Grubość: 70 mikronów

Trwałość: 8 lat

Wykończenie: połysk

Klej: poliakrylan na bazie rozpuszczalnika, permanentny

Trwałość kształtu: naklejona na stali nie wykazuje mierzalnego kurczenia w kierunku poprzecznym; w kierunku wzdłużnym <0,2 mm

Odporność na wodę: naklejona na aluminium po 100 godz./23ºC nie wykazuje zmian

Odporność na temperaturę: naklejona na aluminium -50ºC do + 90ºC, w krótkim czasie, maks.po 24h, w temp.+100ºC nie wykazuje zmian.

Zalecana temperatura naklejania: powyżej +8ºC

(rzeczywista kolorystyka naklejki może nieznacznie różnić się od wyświetlanej z uwagi na różne ustawienia monitorów)

Jak przykleić naklejkę dekoracyjną krok po kroku?

Przed przyklejeniem naklejki powierzchnię należy umyć i odtłuścić. Powierzchnia ta powinna być czysta, bez pyłu i innych zanieczyszczeń. Do odtłuszczania można użyć np. płynu do mycia szyb lub zmywacza silikonu (środek dostępny w każdej mieszalni lakierów).

W przypadku naklejek drukowanych, składających się z jednego elementu, bez folii transportowej, wystarczy oderwać naklejkę oderwać od papierowego podkładu i przenieść na docelowe miejsce, stopniowo dociskając (najlepiej raklą lub miękką szmatką) tak aby pod naklejką nie pozostały pęcherze powietrza.

Naklejki wycinane ploterem, (przeważnie są to naklejki bez tła) należy przed przyklejaniem położyć na płaskiej powierzchni a następnie za pomocą rakli (lub karty kredytowej) docisnąć folię transportową (papier transportowy) do właściwej naklejki. Następnie oderwać PAPIER PODKŁADOWY od naklejki (nie naklejkę od papieru podkładowego), tak aby wszystkie elementy stanowiące naklejkę pozostały na transporcie. W przypadku małych naklejek papierowy podkład można usunąć w całości, w przypadku większych rozmiarów naklejek zaleca się robić to stopniowo. Po oderwaniu papieru przyklejamy naklejkę w docelowym miejscu, ponownie dociskamy przez transport dzięki czemu żaden z fragmentów naklejki nie pozostanie na folii transportowej. Następnie odrywamy transport, delikatnie i powoli, najlepiej pod dużym kątem.

Jak usunąć stare naklejki z samochodu?

Do usunięcia starych naklejek na pewno nie zalecamy stosowania żadnych ostrych narzędzi. Skalpel, nożyk – tym na pewno prędzej uszkodzisz lakier samochodu niż usuniesz starą naklejkę i pozostały po niej klej.

To co jest Ci potrzebne to na pewno temperatura i nieco chemii. Naklejkę wystarczy podgrzać suszarką lub opalarką. (W przypadku opalarki zalecana jest jednak ostrożność, zbyt mocne nagrzewanie naklejki może spowodować uszkodzenie lakieru lub pęknięcie szyby). Podgrzany klej staje się bardziej elastyczny a folia może się znacznie bardziej odkształcać zamiast pękać i zrywać w postaci drobnych fragmentów.

Po usunięciu naklejki może zdarzyć się tak, że na lakierze czy też szybie wciąż zostaną pozostałości kleju. Do ich usunięcia można zastosować chociażby benzynę ekstrakcyjną. Niektórzy stosują rozpuszczalnik nitro, pamiętać jednak należy że dłuższy kontakt rozpuszczalnika z lakierem może spowodować jego trwałe uszkodzenie.

Niezależnie od wybranej chemii pamiętajmy o używaniu czystych ściereczek tak aby nie zarysować lakieru ewentualnymi zanieczyszczeniami na brudnej szmatce.