MIKODA 0280 GT ДИСКИ VW EOS GOLF V передние 345 мм

CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

Tarcza hamulcowa wentylowana

MIKODA 0280 GT

(NR BREMBO 09.A201.10)

(NR ORG: 1K0615301M , 1K0615301AB)

średnica 345mm

malowana, nacinana, wiercona, kolor: czarny

OŚ PRZEDNIA

• DLA NR PR: 1LK , 1ZK , 1LM

AUDI

• A3 (8P1) 05.2003 - 08.2012
• A3 Sportback (8PA) 09.2004 - 03.2013

VW

• EOS (1F7, 1F8) 03.2006 - 08.2015
• GOLF V (1K1) 10.2003 - 02.2009

Tarcza pasuje do wszystkich wymienionych modeli z tarczami o średnicy 345mm na osi przedniej.

( DLA NR PR: 1LK , 1ZK , 1LM )

( w modelach A3 tylko silniki 3.2 V6 quattro 250KM , S3 quattro 256KM i 265KM )

( w modelu EOS tylko silniki 3.2 V6 250KM , 3.6 V6 260KM )

( w modelu GOLF V tylko silniki 2.0 GTI 230KM , 3.2 250KM )

Sprawdź w modelach EOS, GOLF V, ponieważ mogły występować też tarcze o średnicy 312mm

W pozostałych silnikach we wszystkich modelach występowały tarcze o średnicy 280mm, 288mm i 312mm

Dodatkowe informacje katalogowe:

• Średnica [mm]: 345
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość [mm]: 49,6
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 30
• Minimalna grubość [mm]: 27
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Średnica otworu centrującego [mm]: 65
• Średnica otworu [mm]: 112
• Otwory o śr. [mm]: 15,3
• Średnica wewnętrzna [mm]: 140

Przed zamówieniem proszę sprawdzić numer PR - jest to numer dzięki któremu można sprawdzić które tarcze i klocki są odpowiednie do danego modelu auta z grupy VW. Numer ten znajduje się na pierwszej stronie książki serwisowej lub na naklejce która jest przy wnęce koła zapasowego. Najczęściej zaczyna się od cyfry 1 np: 1KF , 1LA itd.

Uwaga!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 1K0615301M , 1K0615301AB

ZAMIENNIKI: BREMBO 09.A201.10 , BREMBO 09.A201.11 , ATE 24.0130-0115.1 , ATE 24.0330-0115.1 , TRW DF4350S , FERODO DDF1504 , FERODO DDF1504C-1 , FERODO DDF1504-1 , TEXTAR 982001206 , TEXTAR 92120600 , TEXTAR 92120603 , TEXTAR 92120605 , BOSCH 0986479204 , BOSCH 0986479B87 , MIKODA 0280 , MIKODA 0280Z , MIKODA 0280S