ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ BMW 5 (E39) ПЕРЕДНИЕ

witam na mojej aukcji

przedmiotem są  klocki hamulcowe przód

FIRMY BRECK 21677 00 701 00

STOSOWANE W SAMOCHODACH BMW

długość  156,3 mm

grubość 20,3 mm

wysokość 63,9 mm

ograniczenia producenta: ATE

Podane dane pokazują cały zakres produkcji modelu - producent mógł stosować kilka typów części. Jeśli nie masz pewności czy dany element pasował będzie do Twojego samochodu.

Przygotuj numer VIN pojazdu

o klockach BRECK

BUDOWA

KLOCKI HAMULCOWE BRECK PRODUKOWANE SĄ Z BLACHY NOŚNEJ POŁĄCZONEJ Z MATERIAŁEM CIERNYM ZA POMOCĄ KLEJU I OK. 2 MM MIĘDZYWARSTWY. MIĘDZYWARSTWA JEST DOSKONAŁYM IZOLATOREM TERMICZNYM I ZABEZPIECZA ZACISK HAMULCOWY PRZED PRZEGRZANIEM, DZIĘKI CZEMU HAMULCE FUNKCJONUJĄ ZNACZNIE LEPIEJ. TŁUMI ONA RÓWNIEŻ ZNACZNĄ CZĘŚĆ DRGAŃ POWSTAJĄCYCH W UKŁADZIE HAMULCOWYM. BRAK TAKIEJ MIĘDZYWARSTWY POWODUJE NAJCZĘŚCIEJ ODERWANIE MATERIAŁU CIERNEGO OD BLACHY NOŚNEJ.

SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA I ŻYWOTNOŚĆ KLOCKÓW

Testy potwierdzają, że wysoki i stabilny współczynnik tarcia klocków Breck pozwala na skuteczne hamowanie w każdych warunkach atmosferycznych, bez względu na obciążenie i osiąganą prędkość. Dodatkowo, rozsądne ceny klocków w porównaniu z ich bardzo wolnym zużywaniem się, czyli dłuższą żywotnością, pozwalają na optymalizację kosztów związanych z wydatkami na części eksploatacyjne układu hamowania w pojeździe.

ODPORNOŚĆ KLOCKÓW

Klocki Breck cechują się dużą odpornością na pracę w wysokich temperaturach, fading (zanik skuteczności hamowania przy nagrzanych hamulcach) i działanie wody. Ich lakierowanie na specjalnej linii do malowania proszkowego z użyciem farby odpornej na wysokie temperatury sprawia, że są odpowiednio zabezpieczone przed korozyjnymi warunkami środowiska.

WYRÓŻNIKI TECHNOLOGICZNE

Fading, drżenie, hałas, piski czy pylenie obniżają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Są to kluczowe aspekty, do których przywiązujemy największą wagę w procesie planowania i projektowania produktów.

W naszych klockach hamulcowych stosujemy:

• blachy nośne wytwarzane metodą dokładnego cięcia, tzw. fine blanking. Gwarantuje to wysoką powtarzalność wymiarów, dokładne cięcie bez gratu, swobodną pracę klocka w zacisku i bezproblemowy montaż. Jest to nasz duży atut, gdyż większość producentów stosuje mechaniczne cięcie, które może powodować zatarcie klocka w zacisku, ciągłe hamowanie a w efekcie uszkodzenie klocków i tarcz;
• shim, czyli metalowy element pokryty dwustronnie specjalną warstwą ochronną, która tłumi drgania i zapobiega piskom przez cały okres eksploatacji klocków. Warto dodać, że na rynku stosuje się często tańszą i gorszej jakości warstwę antypiskową z masy polimerowej. Ma to niestety bezpośredni wpływ na komfort użytkowania;
• scorching, czyli proces wypalania składników organicznych na powierzchni materiału ciernego. Działanie to redukuje zjawisko powstawania nadmiernej ilości gazów podczas docierania, czyli tzw. fading początkowy. Klocek wypalony w takim procesie zapewnia wyższą skuteczność hamowania już bezpośrednio po zamontowaniu;
• odpowiednio dobrane do receptury klocków Breck składniki powodują ich idealne współgranie z tarczą hamulcową Breck oraz brak pylenia podczas hamowania;
• system Compress Control, który gwarantuje, że klocki hamulcowe Breck, dzięki najnowocześniejszym i zautomatyzowanym procesom produkcji, to powtarzalny produkt najwyższej jakości.

Bezpieczeństwo oraz skuteczność klocków Breck jest porównywana z produktami OE i potwierdzana poprzez wyniki testów normatywnych, stosowanych standardowo w przemyśle części samochodowych.