Пробка впускного коллектора DISA BMW M54 B22 B25

Zaślepka kolektora ssącego DISA samochodów BMW z silnikami M54 B22 B25 B30 z O-Ringiem z Vitonu

Zastosowanie:

3' (E46)

• 320 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 163KM/120kW 2000/09-2005/02
• 320 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 170KM/125kW 2000/09-2005/02
• 325 i (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2000/09-2005/02
• 325 xi (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2000/09-2005/02
• 330 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 228KM/168kW 2001/01-2005/04
• 330 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/06-2005/02
• 330 xi (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/06-2005/02

3' Compact (E46)

• 325 ti (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2001/04-2004/12

3' coupe (E46)

• 320 Ci (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 163KM/120kW 2000/01-2006/05
• 320 Ci (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 170KM/125kW 2000/01-2006/05
• 325 Ci (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2000/09-2006/05
• 330 Ci (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/06-2006/05
• 330 xi (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/06-2006/07

3' kabriolet (E46)

• 320 Ci (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 163KM/120kW 2006/01-2007/12
• 320 Ci (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 170KM/125kW 2000/09-2007/12
• 325 Ci (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2000/09-2006/08
• 330 Ci (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/06-2006/08

3' Touring (E46)

• 320 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 163KM/120kW 2000/09-2005/02
• 320 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 170KM/125kW 2000/09-2005/02
• 325 i (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2000/09-2005/02
• 325 xi (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2000/09-2005/02
• 330 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/06-2005/02
• 330 xi (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/06-2005/02

5' (E39)

• 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 163KM/120kW 2000/09-2003/06
• 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 170KM/125kW 2000/09-2003/06
• 525 i (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2000/09-2003/06
• 530 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/09-2003/06

5' (E60)

• 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 170KM/125kW 2003/07-2010/03
• 525 i (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2003/09-2005/02
• 530 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2001/12-2005/02

5' Touring (E39)

• 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 163KM/120kW 2000/09-2003/12
• 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 170KM/125kW 2000/09-2003/12
• 525 i (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2000/09-2004/05
• 530 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/09-2003/12

5' Touring (E61)

• 525 i (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2004/06-2010/12

7' (E65, E66, E67)

• 730 i, Li (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2003/03-2008/07

X3 (E83)

• 2.5 i (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2004/03-2006/07
• 3.0 i xDrive (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2003/09-2006/07

X5 (E53)

• 3.0 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/04-2006/10

Z3 Roadster (E36)

• 2.2 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 170KM/125kW 2000/10-2002/06
• 3.0 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/06-2003/01

Z3 coupe (E36)

• 3.0 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2000/06-2003/06

Z4 Roadster (E85)

• 2.2 i (M54 B22 (226S1)) 2171ccm 170KM/125kW 2003/10-2005/10
• 2.5 i (M54 B25 (256S5)) 2494ccm 192KM/141kW 2002/12-2005/12
• 3.0 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231KM/170kW 2002/12-2005/12

Numery zaworów DISA: 11617544805, 11617544806, 11617502275, 11617502269.

Informacje techniczne:

• Zaślepka kolektora z oryginalnym niemieckim O-Ringiem z Vitonu, odpornym na działanie olejów oraz wysokiej i niskiej temperatury. Wersja O-ringu szlifowana bez wypływek umożliwiająca lepsze uszczelnienie.
• Materiał - wysokogatunkowe aluminium.
• Polski producent - Tafmet.
• Po zamontowaniu zaślepki należy wyprogramować zawór, żeby nie zgłaszał błędu.

Opis przedmiotu:

Zawór ten w silniku wolnossącym steruje przepływem mieszanki przez kolektor ssący tzw. zmienna długość kolektora ssącego. W skrócie w dolnych partiach obrotów poprawia moment obrotowy oraz jego przepływ. Jest sterowany podciśnieniem. Natomiast w silniku doładowanym jest on zbędny, gdyż wtedy w kolektorze tworzy się nadciśnienie i zawór nie spełnia swojej roli.

Jeżeli zakłada się turbo albo kompresor do seryjnie wolnossącego silnika to usuwa się zawór Disa, ponieważ jest on niepotrzebny.

Miejsce montażu

Zaślepka zastępuje zawór jak na zdjęciach poniżej