Масло ORLEN PLATINUM MULTI UTTO 10W-30 205л

PLATINUM MULTI UTTO 10W-30 205L

Charakterystyka

Uniwersalny, nowej generacji, wielofunkcyjny, wysokiej jakości olej hydrauliczno-przekładniowy UTTO (Universal Tractor Transmission Oil). Nowoczesna, zaawansowana i unikatowa kompozycja specjalnie dobranych baz mineralnych oraz dodatków uszlachetniających umożliwia spełnienie współczesnych wymagań eksploatacyjnych producentów sprzętu rolniczego, budowlanego i przemysłowego.

Charakteryzuje się doskonałymi własnościami smarnymi, przeciwzużyciowymi i przeciwkorozyjnymi wymaganymi podczas intensywnej eksploatacji nowoczesnych przekładni i układów hydraulicznych. Wykazuje bardzo dobrą kompatybilność z różnorodnymi materiałami uszczelnień układu, odporność na utlenianie oraz świetne własności niskotemperaturowe, doskonale tłumi drgania układu. Wysoki wskaźnik lepkości zapewnia bardzo dobrą charakterystykę lepkościowo temperaturową.

Jakość:

• API: GL-4
• Spełnia wymagania ISO HV, DIN HVLP

Lepkość:

• SAE: 10W-30

Zastosowania

Platinum Multi UTTO przeznaczony jest do smarowania różnego typu przekładni stosowanych w sprzęcie rolniczym, budowlanym i przemysłowym (skrzynie biegów, przekładnie główne, kierownicze, mechanizmy różnicowe) oraz wysokoobciążonych układów hydraulicznych, przy zachowaniu zaleceń producentów maszyn i pojazdów. Może być stosowany w traktorach w których przekładnia manualna, mosty, osprzęt hydrauliczny oraz "mokre hamulce" smarowane są za pomocą jednego układu olejowego. Nie należy stosować oleju w przekładniach automatycznych oraz silnikach samochodów osobowych.

Normy, aprobaty, specyfikacje

• ZETOR (Proxima Power, Forterra Power)

Spełnia wymagania:

• John Deere JDM J20C,
• John Deere JDM J20D,
• Massey Ferguson CMS M1135, M1141, M1143, M1145,
• Allison C4,
• AGCO POWERFLUID 821XL;
• Ford ESN M2C86-B/C, M2C134-D;
• Case New Holland MAT 3540, 3525, 3509, 3505;
• Case MS 1210;
• FNHA-2-C-200.00,
• FNHA-2-C-201.00,
• VOLVO CE WB 101,
• Caterpillar TO-2,
• Valtra G2-08,
• Valtra G2-B10 Same;
• Landini;
• Deutz-Fahr;
• Claas (oprócz przekładni Renault);
• Fendt (oprócz przekładni Vario);
• Komatsu;
• Kubota UDT;
• ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F;
• Parker Denison UTTO/THF (testy na pompach T6H20C, T5D, P46);
• Vickers 35VQ25;