KORAS TURBO 54359700006 OPEL AGILA A 1.3 CDTI 51KW

GOTOWY DO MONTAŻU WYWAŻONY ŚRODEK TURBOSPRĘŻARKI LITEWSKIEJ FIRMY TURBOCENTRAS

Numer rdzenia: BW-00-0024

Producent: Turbocentras UAB

PRZEWAGI RDZENIA FIRMY TURBOCENTRAS:

Rdzenie firmy Turbocentras, w odróżnieniu od wielu innych marek na rynku, składane i wyważane są w UE, w centrali firmy na Litwie.  Dzięki temu przed montażem nie ma potrzeby sprawdzania rdzenia na maszynie doważającej

Przed ich montażem wszystkie komponenty poddawane są ścisłej kontroli i sprawdzeniu, a nad tym procesem czuwa doświadczona kadra inżynierów. Niesie to za sobą wysoką jakość produktu, korzystny stosunek ceny do jakości, a dla klienta gwarancję długotrwałego użytkowania.

WARUNKI ODSTĄPIENIA OD UMOWY I ZGŁASZANIA WAD TOWARU

W przypadku, gdy wykres roboczy turbiny będzie znacznie odbiegać od danych na tabeli diagnostycznej, natychmiast akceptujemy reklamację i zwracamy Państwu środki za tę część.

✅Jeśli w ciągu 6 miesięcy rdzeń ulegnie awarii, zwrócimy Państwu pieniądze lub dostarczymy nowy środek tej samej referencji w ciągu 1 tygodnia roboczego.

BEZ ZMIENNEJ GEOMETRII

Korasy tego typu pasują do turbosprężarek bez zmiennej geometrii, przez co turbiny te nie wymagają żadnych dodatkowych ustawień. Dzięki temu wymiana korasa jest szybka, prosta i jednoznaczna z regeneracją takiej turbiny.

NUMERY ZAMIENNE TURBOSPRĘŻAREK DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

• 5435-970-0005  5435 970 0005  54359700005  KP35-05
• 5435-970-0006  5435 970 0006  54359700006  KP35-06
• 5435-970-0018  5435 970 0018  54359700018  KP35-18
• 5435-970-0019  5435 970 0019  54359700019  KP35-19
• 54359880005
• 73900-84E50
• 1607371380
• 73501343
• 71784113
• 71724166
• 71794552
• 55202637
• 91191993
• 71724702
• 71784115
• 71724447
• 71724445
• 71724701
• 71724552
• 73501344
• 93177409
• 5860030
• 860067
• 0375S1

Numery zamienne są to numery turbosprężarek konstrukcyjnie tożsamych, do których będą pasować odpowiednie części, np. korasy, zawory, uszczelki jeśli tylko zostaną dobrane według tych numerów.

Numery każdej firmy produkującyej turbosprężarki składają się z charakterystycznych dla niej członów i liter. Przykładowo:

- Garrett to 6 cyfr przed myślnikiem (najważniejsze) i 1,2,3 cyfry po myślniku, czasem kończące się literą "S" np. 878998-5001S, 878998-1

- BorgWarner to 11 cyfr pogrupowanych w schemacie 4-3-4, bądź pisane ciągiem bez myślników, np. 5303-988-0105, 53039880105

- Mitsubishi to 10 cyfr oddzielonych myślnikiem w środku w schemacie 5-5, np. 49373-04002

- IHI to numery mało schematyczne ale najczęściej zawierają litery i są dość krótkie np. VV22, 9VA18

UWAGA!  Przed zakupem sprawdź numer turbiny w swoim samochodzie (tabliczka znamionowa turbiny)

SAMOCHODY Z TURBOSPRĘŻARKAMI DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

• CITROEN NEMO 1.3L HDi 75 HDI 75KM/55Kw od 2010
• FIAT DOBLO 1.3L JTD 16v MULTIJET 69KM/51Kw od 2003
• FIAT FIORINO III 1.3L MULTIJET 16V 1.3 MULTIJET 16V 75KM/55kW od 2008
• FIAT IDEA 1.3L JTD 16v MULTIJET 69KM/51kW od 2003
• FIAT PANDA 1.3L JTD 16v MULTIJET 69KM/51kW od 2003
• FIAT PUNTO II 1.3L JTD 16v MULTIJET 69KM/51kW od 2003
• FIAT QUBO 1.3L JTD 16v MULTIJET 69 KM/51kW od 2003
• LANCIA MUSA 1.3L 16v MULTIJET 16v MULTIJET 69KM/51kW od 2003
• LANCIA YPSILON 1.3L MULTIJET 16V 16v MULTIJET 69KM/51kW od 2003
• OPEL CORSA D 1.3L CDTI Z13DTJ 75KM/69kW od 2006
• PEUGEOT BIPPER 1.3L 75HDI 75KM/55kW od 2010
• OPEL AGILA A 1.3L CDTI Z13DT 70KM/51kW 2002-2007
• OPEL AGILA B 1.3L CDTI Z13DTJ 70KM/51kW od 2008
• OPEL COMBO C 1.3L CDTI Z13DT 70KM/51kW od 2002
• OPEL CORSAC 1.3L CDTI Z13DT 70KM/51kW 2002-2006
• OPEL TIGRA B 1.3L CDTI Z13DT 70KM/51kW 2002-2006
• SUZUKI IGNIS 1.3L DDiS Z13DT 70KM/51kW 2003-2007
• SUZUKI WAGON R+ 1.3L DDiS Z13DT 70KM/51kW 2002-2008

KOŁO KOMPRESJI

W procesie produkcji korasów wykorzystywane są koła kompresji z dodatkową powłoką antykorozyjną, co bezpośrednio wpływa na dłuższe użytkowanie środka turbiny.

1.  Koło kompresji
2.  Gumowy O'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie)

WAŁEK TURBINY

Przy produkcji rdzeni zastosowanie mają wałki turbiny z wysoką zawartością niklu na poziomie 50-58%. Wpływa to na zwiększoną żaroodporność części, a także na dłuższą żywotność zespołu wirującego. Dla porównania w oryginalnych turbosprężarkach stosuje się wałki z zawartością niklu na podobnym poziomie 55-65%. Świadczy to o wysokiej jakości zamienników.

1. Wałek turbiny
2. Osłona termiczna

PIERŚCIENIE Z ZAMKIEM

Jako nieliczni na rynku firma Turbocentras w swoich wkładach stosuje pierścienie z zamkiem. Takie rozwiązanie zapobiega i minimalizuje wycieki oleju. 

1. Pierścienie bez zamka
2. Pierścienie z zamkiem

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE I OPOROWE

Łożyska zostały wyprodukowane z odpowiedniego stopu mosiądzu. Obróbka ich odbywa się na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych z uwzględnieniem wszystkich procedur sprawdzania jakości.

ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA

W każdym pudełku wraz z wkładem firmy Turbocentras znajdziecie również:

1. Banderola
2. Protokół wyważenia (z indywidualnym numerem seryjnym)
3. Gumowy O'ring (jeśli został przewidziany)
4. Uszczelka pod spływ olejowy
5. Rdzeń turbiny

NUMER SERYJNY

Każdy środek turbiny można zidentyfikować w bardzo prosty sposób, sprawdzając wygrawerowany numer nadany przy wyważeniu. Jest to numer zgodny z protokołem, na którym widnieje nazwa i data produkcji.

1. Numer seryjny korasa
2. Logo producenta Turbocentras

INSTRUKCJE

Do każdego opakowania załączamy 2 instrukcje: diagnostyczną oraz instrukcję montażu turbosprężarki. Jeśli wszystkie punkty zostaną należycie wykonane gwarantujemy trwałość i długie użytkowanie turbiny.

1. Instrukcja diagnostyczna
2. Instrukcja montażu

DLACZEGO WARTO WYBRAĆ NASZ PRODUKT

• Produkty renomowanej litewskiej marki Turbocentras
• Ponad 10 lat doświadczenia w branży
• Sprawdzone komponenty rdzeni przed montażem
• Ścisłe przestrzeganie procedur kontroli jakości
• Doważanie rdzeni przy pomocy TURBO TECHNICS VSR 400
• Zaopatrzenie rdzenia w numer seryjny i protokół doważenia
• Kontrola przepływu oleju w rdzeniu
• Użycie oryginalnych zestawów łożyskowań do montażu rdzeni
• Testowanie rdzeni na oryginalnych turbinach
• W ofercie szeroki wybór nowych, regenerowanych i używanych turbosprężarek