ФОРСУНКА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ BMW E46 318D 0432191401 7786871 7786873

REGENERACJA WTRYSKIWACZA STERUJĄCEGO Z CZUJNIKIEM WZNIOSU IGŁY (NBF) 0 432 191 401.

MOŻLIWA WYSYŁKA

Do każdego wtryskiwacza dokument zakupu.

TESTOWANY NA PRYWATNYM SAMOCHODZIE CO DAJE 100% PEWNOŚCI DZIAŁANIA.

NR BMW: 13 53 7 786 871, 13 53 7 786 873

Typowe objawy dla uszkodzonego wtryskiwacza to:

• silnik pracuje nierówno
• auto dymi i zapala się kontrolka „CHECK ENGINE”
• silnik zaczyna przerywać
• problemy z rozruchem
• brak pełnej mocy
• tester diagnostyczny pokazuje czujnika wzniosu igły rozpylacza
• tester diagnostyczny pokazuje błąd początku tłoczenia

Typowe błędy dla uszkodzonego wtryskiwacz to:

• 05 Needle-motion sensor (czujnik ruchu igły)

WARTOŚĆ KĄTA WTRYSKU WYKONANA MUSI SIĘ POKRYWAĆ Z ZADANĄ.

REGENERACJI PODLEGA:

• UZWOJENIE WTRYSKIWACZA W KAŻDYM PRZYPADKU (BRAK REZYSTANCJI)
• USZCZELNIENIE WTRYSKIWACZA W PRZYPADKU WYCIEKU Z PLASTIKU
• WYMIANA WSZYSTKICH USZKODZONYCH ELEMENTÓW NA NOWE BOSCH.

Proces regeneracji wtryskiwacza:

• wtryskiwacz rozbieramy na części pierwsze, dokładnie myjemy w profesjonalnej myjce ultradźwiękowej.
• weryfikacja wszystkich części, uszkodzone zostają wymienione na nowe BOSCH.
• korpus cewki uzbrajamy w nowe uzwojenie i zabezpieczamy oryginalną masą uszczelniającą.

JEST TO SKOMPLIKOWANY PROCES, KTÓRY WYMAGA ODPOWIEDNICH WARUNKÓW ANTYSTATYCZNYCH (ESD) ORAZ SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANEJ PRZEZ NAS DO TEGO MASZYNY, KTÓRA IDEALNIE NAWIJA CEWKĘ CO WIDAĆ NA ZAŁĄCZONYM OBRAZKU.

Proszę zwrócić szczególną uwagę na jakość nawinięcia cewki( u nas jest jak oryginał), ma to bezpośredni wpływ na późniejsze działanie.  Zdjęcia przedstawiają naszą prace.

• wtryskiwacz zostaje złożony i uszczelniony.
• całość poddajemy szczegółowym testom podczas których sprawdzamy wtryskiwacz mechanicznie, elektronicznie, w samochodzie w każdych warunkach obciążeniowych i temperaturowych silnika oraz czy steruje kątem wtrysku.

* NOWY ROZPYLACZ TYLKO W PRZYPADKU GDY STARY JEST USZKODZONY

Aukcja dotyczy kompletnego wtryskiwacza.

WAŻNA INFORMACJA

Przed zakupem należy bezwzględnie upewnić się, czy dana część montowana była w Państwa modelu samochodzie. Można tego dokonać poprzez sprawdzenie nr OE/OEM swojej części i porównanie z Naszymi podanymi w ofercie bądź poprzez weryfikacje po numerze nadwozia VIN. Producenci mogli stosować więcej niż jeden typ podzespołu w tym samy modelu i roczniku dlatego jest to szczególnie istotne i pomaga uniknąć pomyłek w zakupie.

Produkt sprzedajemy w systemie Exchange ( wtrysk za wtrysk).

Przyjmujemy podzespół, który nie ma uszkodzeń .

Otrzymany wtrysk podlega przez nas weryfikacji i ocenie możliwości regeneracji.