Адаптер YAKIMA ClickTop для женского велосипеда

Adapter Yakima ClickTop to pomocny przedmiot, kiedy chcesz przewieźć w bagażniku rowerowym na haku rower typu damka lub inny jednoślad o nietypowym kształcie ramy.

Ramiona adaptera pokryte są miękkim tworzywem i chwytają jednoślad za ramę i sztycę (rurę siodełka) pozwalając bezpiecznie i stabilnie zamocować rower w bagażniku rowerowym na hak.

Waga 0,6 kg.

Rozstaw adaptera wynosi 54-75,5 cm.

YAKIMA - Kiedy w 1979 roku Steve Cole i Don Banducci kupili Yakima Industries, był to tylko mały warsztat mechaniczny w Yakima w stanie Waszyngton.

Jako kajakarze i rowerzyści, ci dwaj pionierzy widzieli lepszą i większą przyszłość dla przewożenia rekreacyjnego sprzętu sportowego i podjęli misję powiększenia naszych samochodów.

Od roku 2010 firma Yakima stała się właścicielem marki Whispbar, która od 2015 jest w bezpośredniej dystrybucji firmy Taurus na rynku Polskim.

Motto marki YAKIMA „Zabierz ze sobą więcej przyjaciół”

Porady i uwagi:

Przy podejmowaniu decyzji o zakupie uchwytu rowerowego musimy zwrócić uwagę czy jest możliwość transportu roweru zamocowanego za ramę roweru (ograniczenia przy ramach karbonowych), czy tylko za widelec, oraz na wagę samego roweru gdzie większość uchwytów dostępnych na ryku ma możliwość transportu rowerów do 17 kg w niektórych przypadkach 20kg.

Należy pamiętać, że wkładając rowery na dach pojazdu, jego wysokość ulega zmianie, co ma istotne znaczenie przy wjazdach do garaży - zarówno w budynkach jednorodzinnych, jak i garaży podziemnych w budynkach wielorodzinnych, a także parkingów podziemnych mieszczących się przy marketach.

Wysokość pojazdu z rowerami ma również znaczenie przy przejazdach pod niskimi wiaduktami oraz przy przeprawach promowych, gdzie powiększona wysokość pojazdu wiąże się niejednokrotnie ze zwiększoną opłatą za podróż. Warto również zdemontować niepotrzebny balast z roweru typu fotelik dla dziecka, koszyczek na zakupy, które jednocześnie zwiększają wagę roweru jak i tworzą duże opory powietrza, które w dużym stopniu zwiększą nam zużycie paliwa.

Zalecamy transport przodem do kierunku jazdy, oczywiście w miarę możliwości. Przy ilości przewożonych rowerów przekraczających 4 sztuki często nie jest to możliwe, wówczas rowery musimy przewozić naprzemiennie.