ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЫПРЯМИТЕЛЬ С ЖК-дисплеем YATO 6 В/12 В AGM ГЕЛЬ

PRAKTIK CHARGER 4 LCD 6/12V + YATO próbnik

Inteligentny, przenośny prostownik do ładowania 6 i 12 woltowych akumulatorów kwasowych, żelowych, AGM, MF, EFB. Zasilanie 230V, napięcie ładowania 6/12V, prąd ładowania 2/4A.

Parametry techniczne

PRAKTIK CHARGER 4 jest elektronicznym prostownikiem do ładowania  6 i 12 woltowych akumulatorów kwasowych:

WET (płynnych - kwasowych)

GEL (żelowych)

MF (bezobsługowych)

AGM (z matą z włókna szklanego)

EFB (do pojazdów z systemem Start-Stop)

Prostownik posiada mikroprocesorowy układ sterowania,  zapewnia automatyczne wyłączenie po osiągnięciu na akumulatorze wymaganego napięcia oraz automatyczne wznowienie ładowania po spadku napięcia na akumulatorze.

Przy każdym włączeniu prostownik automatycznie ustawia ostatnie zapamiętane parametry (pomocne przy powtarzającym się użyciu i przy zanikach sieci zasilającej).

Funkcja ładowania zimnych akumulatorów: optymalizuje ładowanie przy bardzo niskich temperaturach (niskie temperatury mogą wpływać niekorzystnie na strukturę chemiczną składników akumulatora).

Proces ładowania

9-etapowy proces ładowania zapewnia uzyskanie optymalnych warunków ładowania akumulatora. Automatyczny układ sterowania dopasuje każdy z 9 etapów ładowania do poprawnego ładowania akumulatora:

ETAP 1 - DIAGNOSTIC (Diagnostyka) – analizuje akumulator i sprawdza, czy może przyjąć prąd ładowania; zapobiega ładowaniu uszkodzonego akumulatora.

ETAP 2 - RECOVERY CHARGE (Ładowanie wstępne) – akumulatory o niskim napięciu ładowane są wstępnie małym prądem, ale o zwiększonym napięciu; bardzo rozładowane akumulatory mogą zostać przywrócone do stanu użyteczności i zapewnia to większą żywotność akumulatorów, etap jest pomijany, jeśli akumulator jest minimalnie rozładowany i w dobrym stanie.

ETAP 3 - SOFT START (Miękki start) - prostownik stopniowo zwiększa prąd ładowania do osiągnięcia zadanego prądu ładowania.

ETAP 4 - PULSE CHARGE (Ładowanie pulsacyjne) – akumulator jest ładowany prądem pulsacyjnym (wahania pulsu odbywają się w zakresie prądu DC).

ETAP 5 - RECONDITIONING – etap przygotowawczy do ładowania w etapie bulk charge.

ETAP 6 - BULK CHARGE – ładowanie stałą wartością prądu do napięcia wcześniej zadanego (14.4÷14.7V).

ETAP 7 - ABSORPTION CHARGE – po osiągnięciu wymaganego stopnia naładowania akumulatora, nastąpi zmiana na ładowanie stałym napięciem (CV) i proces ładowania zakończy się.

ETAP 8 - EVALUATION DIAGNOSTIC – automatyczne monitorowanie napięcia akumulatora po zakończonym ładowaniu.

ETAP 9 - MAINTENANCE CHARGE – etap podtrzymujący akumulator (float) oraz monitorujący jego stan; wznawia ładowanie zmniejszonym prądem w razie potrzeby.

W zależności od wyboru funkcji wyświetlacz LCD wskazuje stan pracy prostownika:

Ładowanie w trybie 12V wolnym: 2A / 14.4V

Ładowanie w trybie 12V szybkim: 4A / 14.4V

Ładowanie w trybie zimowym: 4A / 14.7V

Zalecane do ładowania akumulatorów w temp. poniżej 5°C.

Ładowanie w trybie 6V: 2A / 7.2V

Poziom naładowania akumulatora.

Informacje:

- o braku podłączenia zacisków

- o nieprawidłowym połączeniu zacisków biegunowych

Informacje:

- o złym stanie akumulatora

- o nieprawidłowo wybranej funkcji ładowania (np. ładowanie akumulatora 6V trybem 12V)

Informację o podwyższonej temperaturze prostownika

Parametry fizyczne

Urządzenie wyposażone jest w zabezpieczenie przeciw zwarciu biegunów, przeciążeniu i odwrotnej biegunowości.

Obudowa prostownika posiada stopień ochrony IP65 (odporna na zachlapanie i pyłoszczelna).

Parametry zasilania

Zasilanie jednofazowe 230V. Urządzenie wyposażone jest we wtyczkę zasilania.

Wyposażenie

Dostawa obejmuje urządzenie z przewodami. Długość przewodu zasilającego 160cm, długość przewodów biegunowych 110cm.

Samochodowy próbnik napięcia wyposażony w diodę LED. Zakres pomiarowy od 6 V do 12 V. Długość kabla 90 cm. Do kontroli sprawności instalacji elektrycznych od 6 do12 V.