SIŁOWNIK WSPOMAGANIA C-360 2X80 HYDROLIDER OŚ PŁA

SIŁOWNIK WSPOMAGANIA POPRZECZNY

Z TŁOCZYSKIEM O SKOKU 2x80mm

W ZESTAWIE PRZEGUBY WZDŁUŻNE, KULISTE

DŹWIGNIE, OGRANICZNIKI I MOCOWANIE

Produkcja:

Oryginalny produkt marki Hydrolider, symbol: 1.07.00.052

Zastosowanie:

Posiada szerokie zastosowanie w hydraulicznych układach wspomagania kierownicy w pojazdach, maszynach i ciągnikach w rolnictwie, budownictwie i przemyśle.

Siłownik można zastosować do autorskich układów wspomagań w małych i średnich ciągnikach m.in. C-330, C-360, C-360-3P

Idealne rozwiązanie dla ciągników posiadających zespół kolumnowy z orbitrolem, napęd pompy oraz zbiornik.

DROGI KLIENCIE PRZECZYTAJ TO ZANIM WYBIERZESZ DOSTAWCĘ SIŁOWNIKA:

To, co widać na zdjęciu to tylko metalowe elementy, z których zbudowany jest siłownik. Tak naprawdę siłownik jest tyle warty co wewnętrzne uszczelnienia wykorzystane do jego budowy. Zapewniamy, że wszystkie nasze siłowniki posiadają wzmacniane uszczelnienia, które nie są produkowane w Chinach i innych krajach dalekiego wschodu. Jeśli zależy Ci na jakości i trwałości to wybierz siłowniki marki Hydrolider, które jako jedyne dają gwarancję niezawodności na lata.

Kompletny zestaw siłowy do sterowania skrętem, bez potrzeby dokupowania dodatkowych części, w zestawie oprócz bazowych podzespołów znajdują się wszystkie śruby potrzebne do montażu wsporników i siłownika.

Siłownik z podwójnym tłoczyskiem wysuwanym na dwie strony, montowany bezpośrednio do przedniej osi. Jest to nowoczesne rozwiązanie stosowane w najnowszych modelach maszyn przez topowych producentów.

Zaletą siłowników poprzecznych duża jest stabilność jazdy i wysoka precyzja przy sterowaniu maszyną. Siłownik poprzeczny zapewnia taką samą liczbę obrotów kierownicą przy skręcie w prawo jak i w lewo.

Wymiary kompletnego siłownika z tłoczyskiem w pozycji centralnej i przy skrajnych położeniach:

Całkowita szerokość kompletnego siłownika wraz z przegubami i łącznikami zależy od stopnia skręcenia poszczególnych części zestawu. Po maksymalnym skręceniu podzespołów, minimalna odległość między osiami sworzni krańcowych przegubów kulistych to 1010mm, maksymalny rozstaw przy zachowaniu bezpiecznego poziomu skręcenia gwintów wynosi 1110mm.