ДИСКИ 1834 GT КЕРАМИЧЕСКИЕ НАКЛАДКИ JAGUAR XE 15 - передние

CENA ZA ZESTAW ( 2 tarcze + 4 klocki )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

QUARO to wiodący producent zamienników na rynku motoryzacyjnym.

Tarcze hamulcowe wentylowane

MIKODA 1834 GT

( NR BREMBO 09.D063.11 )

( NR ORG: T4N1801 )

średnica 325mm

malowane, nacinane, wiercone, kolor: czarny

+

KLOCKI CERAMICZNE QUARO QP6867C

OŚ PRZEDNIA

QUARO SILVER CERAMIC

Ceramiczne klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC (klocki typu „low dust”) posiadają najnowszy typ okładziny hamulcowej o zredukowanych własnościach pylących. Wyprodukowane z wysokiej klasy materiału ciernego z włóknami ceramicznymi klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC nie generują czarnego, trudnego do zmycia pyłu, a powstałe przy znikomym pyleniu lekkie zabrudzenia felg są łatwe do usunięcia. Klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC zapewniają skuteczne i stabilne hamowanie nawet przy najwyższych temperaturach pracy.

JAGUAR

• XE (X760) 03.2015 -

Zestaw pasuje do modelu XE (X760) z tarczami o średnicy 325mm na osi przedniej.

( katalogowo fabrycznie układ hamulcowy: 17" )

Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu XE (X760) występowały też tarcze o średnicy 316mm (katalogowo fabrycznie układ hamulcowy: 16.5") i 350mm (katalogowo fabrycznie układ hamulcowy: 18").

Dodatkowe informacje katalogowe: TARCZE

• Średnica [mm]: 325
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość tarczy [mm]: 48
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 30
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 28
• Średnica otworu centrującego [mm]: 63,6
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub ( otworów ): 5x108
• Otwory o średnicy [mm]: 13,8
• Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 158,5

Dodatkowe informacje katalogowe: KLOCKI

• Szerokość [mm]: 193,2
• Wysokość [mm]: 64,9
• Grubość 1 [mm]: 18
• Grubość 2 [mm]: 19
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: przygotowany dla wskaźnika zużycia
• System hamulcowy: TEVES (ATE)
• Nr WVA: 22145;22322

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: T4N1801

ZAMIENNIKI: TARCZE: BREMBO 09.D063.11 , FERODO DDF2734 , FERODO DDF2734C , FERODO DDF2734C-1 , FERODO DDF2734C-1-D , BLUE PRINT ADJ134368 , DELPHI BG9166C , MEYLE 18835210013/PD , LPR J1028VR , SAMKO J1028VR , MIKODA 1834 , MIKODA 1834Z , MIKODA 1834S

KLOCKI: FERODO FDB5060 , BREMBO P36035 , ATE 13.0460-7341.2 , ATE 13.0470-7341.2 , TEXTAR 2214501 , TRW GDB2119 , BLUE PRINT ADJ134250 , DELPHI LP3188 , MEYLE 0252214519/PD , ICER 182236-203 , LPR 05P2095 , SAMKO 5SP2095 , BOSCH 0986494831 , QUARO QP0257C , QUARO QP6867 , QUARO QP6867C