Silnik spalinowy Loncin LC170F-2 7KM (wał 19,05mm)

Silnik spalinowy Loncin LC170F-2 7KM (wał 19,05mm)

Chcesz kupić niezawodny silnik uniwersalny?

Czas zwrócić uwagę na urządzenia zasilające produkowane pod marką Loncin.

Na przykład model silnika LC 170F-2, który może być eksploatowany w urządzeniach:

-ciągniki jednoosiowe i glebogryzarki

-zagęszczarki

-pompy wodne oraz systemy nawadniania

-rębaki oraz rozdrabniacze

-oraz wiele innych

Opis silnika LC170F-2

Loncin wykorzystuje nowoczesną technologię w produkcji silników i innych produktów, aby sprostać wymaganiom klientów. Dużo uwagi poświęca się również kwestiom środowiskowym. Efektem jest produkcja silników oszczędnych pod względem zużycia paliwa, co zmniejsza koszty finansowe zakupu paliwa oraz ogranicza emisję dwutlenku węgla do środowiska.

Czterosuwowy, jednocylindrowy silnik benzynowy o mocy 7 KM to uniwersalne urządzenie zasilające.

Jest chłodzony przez system wymuszonego obiegu powietrza, który sprawdził się w praktyce.

Do uruchomienia silnika służy rozrusznik ręczny.

Powyżej wspomniano o możliwości zainstalowania tego modelu silnika w szerokiej gamie maszyn i urządzeń. Trzeba tylko dodać, że ich zastosowanie nie ogranicza się do mechanizmów występujących w rolnictwie, ale także w budownictwie, użyteczności publicznej, oraz gospodarce komunalnej.

Główna Charakterystyka

Loncin LC 170F-2 to niezawodny silnik o pojemności skokowej 212 cm3. Średnica cylindra wynosi 70 mm, skok tłoka 54 mm. Wał jest poziomy. Wał wyjściowy o średnicy 19,05 mm jest przeznaczony do połączenia wpustowego. Dzięki temu silnik jest bardziej wszechstronny w użytku domowym (głównie do produkcji rolnej)

Aby uniknąć obrażeń podczas pracy mechanizmu, silnik jest wyposażony w wyłącznik awaryjny, który zatrzymuje urządzenie zasilające w przypadku niebezpieczeństwa. Czujnik poziomu oleju w skrzyni korbowej blokujący pracę urządzenia w przypadku braku oleju, co pomaga wydłużyć żywotność silnika.

Paliwo na pełnym tankowaniu (pojemność zbiornika 3,6 l) w zupełności wystarcza na nieprzerwaną pracę przez prawie kilka godzin ciągłej pracy. Miska olejowa może pomieścić 0,6 litra. płyny.

Cechy oraz korzyści

-żeliwna tuleja o wysokiej wytrzymałości i odporności na ścieranie

-wydajny system chłodzenia

-ekonomia, niski pobór paliwa

-wysoka moc, wysoka wydajność

-wszechstronne zastosowanie

-czujnik poziomu oleju oraz system zapobiegający przegrzaniu

-prosty w obsłudze oraz konserwacji

• Pojemność: 212cm3
• Typ silnika : Pojedynczy cylinder, 4 suw,
• Średnica cylindra X skok: 70 mm × 55 mm
• Moment obrotowy 12,5 Nm / 2500 rpm
• Prędkość biegu jałowego 1400 ± 150r / min
• Stopień sprężania 8,5:1
• Kierunek obrotu wału przegubowego: Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
• Hałas ≤70B (A)
• System zapłonu tranzystorowy: zapłon magneto
• Rozruch: Ręczny
• System smarowania: Rozbryzgowe
• Filtr powietrza Półsuchy, dwuelementowy
• Pojemność zb. oleju 0,6L
• Zbiornik paliwa pojemność:3,3 l
• Masa netto 16 kg / 18 kg
• Wymiar 381 × 325 × 327