Dystanse Eibach Pro-Spacer S90-4-25-022

Dystanse Eibach Pro-Spacer S90-4-25-022

Bardzo prosimy o zapoznanie się z pełnym opisem oferty. W razie jakichkolwiek wątpliwości nasi specjaliści chętnie odpowiedzą na każde pytanie i doradzą najlepsze rozwiązanie.

SPECYFIKACJA PRODUKTU:

Grubość pojedynczego dystansu: 25 mm

Poszerzenie na oś: 50 mm

Średnica otworu centrującego: 63,3 mm

Rozstaw otworów: 5x108 mm

Typ dystansów: System 4

Wymiar gwintu: M12x1,5

Kolor: Srebrny

Liczba sztuk: 2

Stan: Nowy

Producent, Kraj produkcji: Eibach, Niemcy

SKU: S90-4-25-022

LISTA KOMPATYBILNYCH POJAZDÓW:

• FORD BRONCO – Rok produkcji (od - do): 01.19 -
• FORD C-MAX (DM2) – Rok produkcji (od - do): 02.07 - 09.10
• FORD C-MAX II – Rok produkcji (od - do): 12.10 - 06.19
• FORD FOCUS C-MAX – Rok produkcji (od - do): 10.03 - 03.07
• FORD FOCUS II (DA_) – Rok produkcji (od - do): 07.04 - 09.12
• FORD FOCUS II STUFENHECK (DA_) / FOCUS II SALOON (DA_) – Rok produkcji (od - do): 04.05 -
• FORD FOCUS II KOMBI (DA_) / FOCUS II ESTATE (DA_) – Rok produkcji (od - do): 11.04 - 09.12
• FORD FOCUS II CABRIOLET (DB3) / FOCUS II CONVERTIBLE (DB3) – Rok produkcji (od - do): 10.06 - 09.10
• FORD FOCUS III – Rok produkcji (od - do): 04.11 -
• FORD FOCUS III VAN – Rok produkcji (od - do): 04.11 -
• FORD FOCUS III STUFENHECK / FOCUS III STUFENHECK – Rok produkcji (od - do): 04.11 -
• FORD FOCUS III TURNIER – Rok produkcji (od - do): 05.11 -
• FORD FOCUS IV (HN) – Rok produkcji (od - do): 01.18 -
• FORD FOCUS IV STUFENHECK (HM) / FOCUS SALOON (HM) – Rok produkcji (od - do): 01.18 -
• FORD FOCUS IV TURNIER (HP) / FOCUS STATION WAGON (HP) – Rok produkcji (od - do): 01.18 -
• FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) – Rok produkcji (od - do): 12.10 - 06.19
• FORD KUGA I – Rok produkcji (od - do): 03.08 - 11.12
• FORD KUGA II (DM2) – Rok produkcji (od - do): 05.12 -
• FORD KUGA II VAN – Rok produkcji (od - do): 05.12 -
• FORD KUGA III (DFK) – Rok produkcji (od - do): 07.19 -
• FORD MONDEO III (B5Y) – Rok produkcji (od - do): 11.00 - 03.07
• FORD MONDEO III STUFENHECK (B4Y, B5Y) / MONDEO III SALOON (B4Y, B5Y) – Rok produkcji (od - do): 11.00 - 03.07
• FORD MONDEO III TURNIER (BWY) / MONDEO III STATION WAGON (BWY) – Rok produkcji (od - do): 11.00 - 03.07
• FORD MONDEO IV (BA7) – Rok produkcji (od - do): 03.07 - 01.15
• FORD MONDEO IV STUFENHECK (BA7) / MONDEO IV SALOON (BA7) – Rok produkcji (od - do): 03.07 - 01.15
• FORD MONDEO IV TURNIER (BA7) / MONDEO IV STATION WAGON (BA7) – Rok produkcji (od - do): 03.07 - 01.15
• FORD MONDEO V SCHRÄGHECK (CE) / MONDEO V HATCHBACK (CE) – Rok produkcji (od - do): 01.13 -
• FORD MONDEO V STUFENHECK (CD) | FUSION / MONDEO V SALOON (CD) | FUSION – Rok produkcji (od - do): 09.14 -
• FORD MONDEO V TURNIER (CF) / MONDEO V STATION WAGON (CF) – Rok produkcji (od - do): 09.14 -
• FORD PUMA – Rok produkcji (od - do): 09.19 -
• JAGUAR F-TYPE COUPE (QQ6) – Rok produkcji (od - do): 10.13 -
• JAGUAR F-TYPE CABRIOLET (QQ6) – Rok produkcji (od - do): 10.12 -
• JAGUAR I-PACE (X590) – Rok produkcji (od - do): 02.18 -
• VOLVO C30 – Rok produkcji (od - do): 12.06 - 12.12
• VOLVO C 70 II CABRIOLET / C 70 II CONVERTIBLE – Rok produkcji (od - do): 03.06 -
• VOLVO S40 II (544) – Rok produkcji (od - do): 01.04 - 12.12
• VOLVO V40 SCHRÄGHECK / V40 HATCHBACK (525, 526) – Rok produkcji (od - do): 03.12 -
• VOLVO V50 (MW) – Rok produkcji (od - do): 04.04 -

Lista kompatybilnych pojazdów dotyczy wszystkich wersji silnikowych dla modeli aut w niej wyszczególnionych, mając jednocześnie na uwadze, iż „Średnica otworu centrującego” oraz „Rozstaw otworów” wskazane w Specyfikacji produktu muszą być zgodne z Średnicą piasty i Rozstawem otworów w Państwa samochodzie. W razie jakichkolwiek wątpliwości nasi specjaliści chętnie odpowiedzą na każde pytanie.

LEPSZY WYGLĄD I OSIĄGI TWOJEGO SAMOCHODU DZIĘKI DYSTANSOM EIBACH PRO-SPACER:

Zwiększając rozstaw kół za pomocą dystansów Eibach Pro-Spacer felgi i opony znacznie lepiej wypełniają nadkola naszego samochodu. Dzięki temu auto uzyskuje bardziej sportowy wygląd, gdyż sylwetka samochodu przybiera korzystniejsze proporcje, i pojazd wygląda bardziej dynamicznie.

Co niemniej ważne większy rozstaw kół znacznie poprawia także właściwości jezdne pojazdu, zmniejszając przechyły karoserii w zakrętach. Zachęcamy do stosowania dystansów Eibach Pro-Spacer w połączeniu z także dostępnymi w naszym sklepie zestawami Pro-Kit lub Sportline, dzięki czemu jeszcze bardziej poprawimy wygląd i prowadzenie naszego samochodu.

OPIS DYSTANSÓW PRO-SPACER „SYSTEM 4”

• Dystanse przykręcane do piasty
• Dystanse z otworem centrującym oraz kołnierzem centrującym koło
• Poszerzenie osi od 30 do 120 mm (Grubość dystansów od 15 do 60 mm)
• Mocowanie: Dystans przykręcamy do piasty nakrętkami zawartymi w zestawie. Następnie koło przykręcamy do dystansu za pomocą seryjnych nakrętek

DOBÓR GRUBOŚCI DYSTANSÓW

Dobór grubości dystansów pozostawiamy klientom, ponieważ bez dostępu do samochodu nie da się ocenić jakie poszerzenie będzie optymalne dla danego modelu, przy zastosowaniu konkretnej wielkości kół.

Wybierając dystanse należy określić maksymalną szerokość dystansu jaka jest możliwa do montażu. Pomiar wykonujemy poprzez zmierzenie odległości pomiędzy pionowymi płaszczyznami zewnętrznej krawędzi koła oraz zewnętrznej krawędzi linii nadkola. Pomiar należy wykonać w kilku miejscach (np. przód, środek, tył nadkola) – najmniejsza z uzyskanych wartości w milimetrach określi nam jak szerokie dystanse możemy zamontować w naszym samochodzie.

UWAGI TECHNICZNE:

• Zastosowanie i zalecenia dla konkretnego auta należy sprawdzić w dokumentacji produktu. Dostępna jest ona do wglądu pod adresem: www.eibach.com.
• Ogólne uwagi odnośnie dystansów: Dystanse Eibach powstają w oparciu o seryjne felgi. W przypadku zastosowania zamiennych lub limitowanych felg, w szczególności w przypadku wersji ze szpilkami na stałe przymocowanymi do piasty (mocowanie kół na nakrętki), należy sprawdzić czy felgi spełniają wymagane warunki techniczne. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy, mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. - możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy. Pragniemy poinformować, że im większy rozmiar felg tym bardziej wrażliwie reagować będzie układ kierowniczy po zamontowaniu dystansów (np. poprzez wibracje) w przypadku złego wyważenia kół.
• Odbiór techniczny zgodnie z § 21 – w Niemczech i innych europejskich krajach niezbędne jest uzyskanie pozwolenia na montaż dystansów w organizacji TÜV. Jeśli jest to niezbędne w Twoim kraju, prosimy o kontakt z najbliższym zakładem certyfikującym w celu uzyskania informacji na temat wymagań i kosztów.
• Dystanse należy montować ręcznie - należy unikać używania narzędzi elektrycznych lub pneumatycznych ponieważ w niektórych wypadkach może to skutkować nieoptymalnym osadzeniem dystansów co może być powodem powstawania nieprzyjemnych wibracji podczas jazdy.
• Od marca 2011 stosowanie dystansów poszerzających Pro-Spacer w połączeniu z felgami stalowymi jest zabronione chyba, że inaczej stanowi homologacja.
• Należy usunąć wszelkie elementy centrujące i montażowe z powierzchni piasty (śruby mocujące, zaciski lub pierścienie z tarczy hamulcowej lub bębna).

DODATKOWE INFORMACJE:

Podczas dokonywania zakupu w Dodatkowych informacjach dla sprzedającego bardzo prosimy o podanie następujących informacji dotyczących Państwa samochodu: Marka, Model, Rok produkcji, Silnik, Rozstaw otworów, Średnica otworu centrującego/piasty. Pozwoli to naszym specjalistom dodatkowo zweryfikować, czy zakupione dystanse pasują do Państwa samochodu, oraz upewnić się, że posiadają certyfikat TUV i/lub ABE dla Państwa pojazdu. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek niezgodności niezwłocznie skontaktujemy się z Państwem.

W przypadku rozbieżności pomiędzy danymi zawartymi w sekcji Parametry oraz Opisem oferty, jako nadrzędne należy przyjmować informacje z Opisu oferty.

Oferta zawiera poglądowe zdjęcia katalogowe producenta, poszczególne referencje mogą się nieznacznie wizualnie różnić w rzeczywistości.