щиток BREMBO Xtra AUDI A1, A3, Q2, TT; СИДЕНЬЕ АЛТЕА

Tarcza BREMBO Xtra AUDI A1, A3, Q2, TT; SEAT ALTEA

Tarcza BREMBO Xtra AUDI A1, A3, Q2, TT; SEAT ALTEA, ALTEA 08.B413.1X

DC909C

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra to odpowiednie rozwiązanie dla wszystkich, którzy chcą polepszyć wydajność układu hamulcowego w swoim samochodzie.

Dzięki nacięciom na tarczach usuwane są gazy powstające w trakcie hamowania, pomiędzy powierzchnią klocka hamulcowego a tarczą. Dodatkowo - tarcza łatwiej i szybciej oczyszcza się z pyłu. Sprawia to, że hamowanie jest skuteczniejsze.

Niewątpliwie atutem tego produktu jest również jego wygląd. Tarcze Brembo Max wyglądają bardzo atrakcyjnie, szczególnie w samochodach z aluminiowymi obręczami kół, gdzie tarcza jest bardzo dobrze widoczna.

Produkt jest stosowany w sporcie amatorskim i półwyczynowym. Tarcze są bardzo wytrzymałe, w eksploatacji ekstremalnej jeden komplet wystarczy na 2-3 komplety wyczynowych klocków hamulcowych. W przypadku jazdy szosowej żywotność tarcz jest taka sama jak gładkich tarcz seryjnych. Bardzo dobrze współgrają z seryjnymi klockami hamulcowymi i nie potrzebują podwyższonej temperatury pracy aby osiągnąć optimum wydajności.

• Grubość [mm]: 10
• Indeks: 08.B413.1X
• Liczba otworów mocujących [szt.]: 5
• Liczba [szt.]: 1
• Linia: Xtra
• Oś zabudowy: tył
• Producent: BREMBO
• Rodzaj tarczy: Nawiercana
• Średnica otworu centrującego [mm]: 65
• Średnica zewnętrzna [mm]: 272
• Strona zabudowy: Lewa/Prawa
• Typ tarczy: Pełna; Perforowana
• Wysokość całkowita [mm]: 48,2
• AP 15012
• ATE 24011003561
• AUDI 1K0615601AA
• AUDI 6R0615601
• BRECO BS6004
• SEAT 1K0615601AA
• SKODA 1K0615601AA
• VW 1K0615601AA
• ZIMMERMANN 600324120

Brembo

Otwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.